តើធ្វើដូចម្តេចតូតាតាគ្រប់គ្រងដើម្បីចៀសវាងវិបត្តិជាមួយមីក្រូហ្សាវ

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តនៅជុំវិញពិភពលោកមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកង្វះខាតនៃមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុបានកាត់បន្ថយការដោះលែងរបស់ពួកគេនៅឆ្នាំ 2020 ប្រឆាំងនឹងការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការធ្លាក់ចុះទេហើយឥឡូវនេះប្រឆាំងនឹងការរីកចម្រើននៃតម្រូវការរថយន្តរបស់ពួកគេមិនអាចបង្កើនល្បឿនរបស់ពួកគេបានទេ។ ផលិតកម្ម, សរសេរ Portal Drom.ru.

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen, ក្រុមហ៊ុន General Motors, Ford, Honda ហុងដានិង Stellantis (Union Fiat-Chrysler និង PSA) ត្រូវបានបង្ខំឱ្យកាត់បន្ថយការផលិតរថយន្តដោយសារតែបញ្ហានេះ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាម៉ូទ័រមិនបានសូម្បីតែកត់សម្គាល់ពីវិបត្តិនោះទេ។ ប្រភពជាច្រើនដែលស្និទ្ធនឹងក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានប្រាប់រ៉យទ័រទៅទីភ្នាក់ងារនេះនៅពេលនាងទទួលជោគជ័យ។

វិធីសាស្រ្តតូយ៉ូតាគឺត្រូវទាញការសន្និដ្ឋានពីការបរាជ័យពីមុន។ ហើយទោះបីវាទាក់ទងនឹងអាជីវកម្មណាមួយក៏ដោយជាពិសេសនេះជាពិសេសបែបនេះទោះយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនជប៉ុនដែលធ្វើឱ្យការវិភាគត្រឹមត្រូវ។ ហេតុផលសម្រាប់ភាពជោគជ័យនៃការទទួលបានជោគជ័យក្នុងការផលិតក្នុងការផលិតឆ្នាំ 2011 នៅពេលដែលការរញ្ជួយដីនិងរលកយក្សស៊ូណាមិដែលបានកើតឡើងនៅឯរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរមូសា -1 ។ បន្ទាប់មកសហគ្រាសជាច្រើននៅប្រទេសជប៉ុនបានរងរបួសច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានខូច។ វាបានចំណាយពេលកន្លះឆ្នាំដូច្នេះក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានមករកខ្លួនឯងហើយពង្រីកការដោះលែងរហូតដល់កម្រិតមុន។

នៅឆ្នាំ 2011 បន្ទាប់ពីវិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាខ្ញុំបានបង្កើតផែនការបន្តអាជីវកម្មមួយដែលមានកាតព្វកិច្ចបង្កើតភាគហ៊ុនមីក្រូាក់និងទទួលបានក្នុងការផលិតចង្វាក់នៃសមាសធាតុសម្រាប់រយៈពេលពី 2 ទៅ 6 ខែ: អាស្រ័យលើក ពេលវេលាដែលឆ្លងកាត់ពីការបញ្ជាទិញមុនពេលចែកចាយ។ ក្នុងករណីនេះទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតផលណាមួយបរាជ័យក៏ដោយបានរក្សាទុករួចហើយនៅក្នុងឃ្លាំងនៃសមាសធាតុសម្រាប់រយៈពេលនៃការជាសះស្បើយរបស់វាឬស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជំនួស។

ប្រភពស៊ាំបានយ៉ាងច្បាស់ថា "តាមដែលយើងអាចវិនិច្ឆ័យក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតែមួយគត់ដែលមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការដោះស្រាយបញ្ហាកង្វះនៃការខ្វះខាតបន្ទះឈីប" ។

ឥលូវនេះជាពិសេសបន្ទះសៀគ្វីដែលខ្វះខាតគឺក្រុមហ៊ុន Microconstrolude បានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតហ្វ្រាំងការបញ្ឆេះឧបករណ៍ចាប់ទឹកភ្លៀងនិងប្លុកជាច្រើនទៀតដែលមិនមានឡានមិនអាចទៅរួចទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេមិនមែនជាអ្នកជឿទុកចិត្តបំផុតទេ: ពួកគេត្រូវបានដោះលែងនៅលើដំណើរការពី 28 ទៅ 40 ណាណូម៉ែត្រ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបក្នុងដំណើរការទំនើបសម្រាប់កុំព្យូទ័រនិងស្មាតហ្វូនភាពត្រឹមត្រូវរហូតដល់ 7 ណុមត្រូវបានអនុវត្ត (តូចជាងនេះកាន់តែពិបាកនិងថ្លៃជាង) ។ នេះមានន័យថាបន្ទះសៀគ្វីបែបនេះមានតំលៃថោកនៅក្នុងការផលិតក្រៅពីពួកគេមិនសម្របសម្រួលយ៉ាងឆាប់រហ័សទេ។ ដូច្នោះហើយពួកគេអាចត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងឃ្លាំងរយៈពេលកន្លះឆ្នាំ។

មូលហេតុទី 2 នៃការយល់ដឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាគឺការពន្លិចយ៉ាងខ្លាំងរបស់វាទៅក្នុងដំណើរការបច្ចេកទេស។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតគ្រាន់តែបញ្ជាទិញសមាសធាតុដែលត្រៀមរួចជាស្រេចពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ហើយកុំច្រានចោលព័ត៌មានលំអិតបន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនជប៉ុនគឺនិស្សិតយ៉ាងហ្មត់ចត់។

លើសពីនេះទៀតការហៅទូរស័ព្ទអេឡិចត្រូនិចអេឡិកតាជាច្រើនផលិតដោយខ្លួនឯង។ ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1989 នាងបានសាងសង់រោងចក្រអេឡិចត្រូនិកមួយ។ នៅទសវត្សទី 90 គាត់ត្រូវការបង្កើតក្រុមហ៊ុនមីក្រូវ៉េវដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនកូនកាត់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Prius ដំបូង។

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានអភិវឌ្ឍនិងផលិតបន្ទះឈីបផ្ទាល់ខ្លួនអស់រយៈពេល 3 ទសវត្សមកហើយរហូតដល់ឆ្នាំ 2019 រោងចក្រនេះស្ថិតក្នុងការគ្រប់គ្រងការសម្ងាត់របស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ។

រំលឹកការបរាជ័យការបរាជ័យជាមួយនឹងបន្ទះសៀគ្វីបណ្តាលមកពីឧស្សាហកម្មរថយន្តត្រូវបានស្តារឡើងវិញលឿនជាងការរំពឹងទុកដូច្នេះចំនួនសមាសធាតុដែលបានគណនាមុនមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះសៀគ្វីពីអាស៊ីអូស្ត្រាលីក្នុងខ្សែសង្វាក់ដែលមាននៅទាបជាងម៉ាកអេឡិចត្រូនិចដូចជា Apple និង HP ដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់ស្វែងរកការសរសេរប្រតិទិនផលិតកម្មឡើងវិញទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរស្ថានភាពនេះត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយអគ្គិភ័យដ៏ធំមួយដែលបានកើតឡើងកាលពីខែតុលានៅរោងចក្របន្ទះឈីបអេមអេសខេកាកាស៊ីលីនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសជប៉ុនដែលទីបំផុតបានឈានដល់ការបែកបាក់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។