ការផលិតសៀរៀលរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ "វ៉ាលីវ៉ាឡៃវ៉ាឡៃបន្ទាប់" បានចាប់ផ្តើម

Anonim

រោងចក្រផលិតរថយន្ត Gorky បានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដឹកទំនិញដែលគ្មានខ្ទង់មធ្យមមួយខ្ទង់ "វ៉ាលីវ៉ាឡៃវ៉ាតបន្ទាប់" ។

ការផលិតសៀរៀលរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ

ក្នុងការរៀបចំផលិតកម្មរបស់វា (ការរៀបចំតំបន់បណ្តាញការទិញតំឡើងនិងបំបាត់កំហុសនៃឧបករណ៍ថ្មី) 1.400.000.000 រូប្លិ៍ត្រូវបានវិនិយោគ។ "វ៉ាឡុតឡៅវ៉ាតបន្ទាប់" ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកទំនិញសម្រាប់ទីក្រុងនិងជាយក្រុងដែលជាមូលហេតុដែលគាត់ទទួលបានប្លង់មិនល្អ - ជាមួយនាងបានក្លាយជាអតីតរបស់នាងបានក្លាយជាអតីត "Valdai" របស់នាង។

ការផលិតសៀរៀលរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ

នៅក្នុងជួរគំរូនៃតំបន់ហ្គាហ្សាភាពថ្មីបានកើតឡើងនៅចន្លោះហ្គាហ្សែលបន្ទាប់និងម៉ូដបន្ទាប់។ ដំបូងវានឹងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងការកែប្រែចំនួន 3 - ការកែប្រែ Europlatform ក៏ដូចជារថយន្តឧស្សាហកម្មនិង isometric ។ នៅពេលអនាគតកំណែផ្សេងទៀតនឹងលេចចេញមករួមមានតួសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្សេងៗ។

ការផលិតសៀរៀលរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ

ម៉ាស់សរុបនៃ "វ៉ាឡុងវ៉ាឡៃវ៉ាឡៃបន្ទាប់មានចំនួន 6.700 គីឡូក្រាមហើយសមត្ថភាពផ្ទុកមានចំនួន 3,800 គីឡូក្រាម។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតដោយមានមូលដ្ឋាន 3 310 និង 4,000 មម។ ប្រវែងនៃកម្មវិធីដឹកទំនិញគឺ 4 700, 5 100 ឬ 6 100 មមនិងបរិមាណរបស់វាអាស្រ័យលើកំណែប្រែប្រួលពី 20 ទៅ 29 ម៉ែត្រគូប។ m ។

ឡានដឹកទំនិញមួយត្រូវបានបញ្ចប់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 130 លីត្រនៃ 2,8 លី។ , ធ្វើការនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍឧស្ម័នចំនួន 6 ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍឧស្ម័ន 6 ល្បឿន។ ឧបករណ៍បុគ្គលិករួមមានការគ្រប់គ្រងការជិះទូកអាប់អួរប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធស្ថេរភាពនៃវគ្គសិក្សាជំនួយនៅពេលចាប់ផ្តើមការកើនឡើងនិងការបែងចែកកម្លាំងហ្វ្រាំងរវាងអ័ក្ស។

ការផលិតសៀរៀលរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់មួយនៃ "Valdai valdai បន្ទាប់" គឺជាការបង្រួបបង្រួមថ្នាំងជាច្រើននៃតួនិងការបញ្ជូនជាមួយ "ម៉ូដបន្ទាប់" ។ នេះជួយកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់រថយន្តហើយលុបបំបាត់ការពឹងផ្អែកលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ភាគីទីបីហើយក៏អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រថយន្តដឹកទំនិញបែបនេះបានទទួលគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនមានការរង់ចាំជាយូរមកហើយ។

ការផលិតសៀរៀលរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ

ព័ត៌មានស្តីពីពេលវេលានៃការលក់ "ការលក់ហ្គាស Waldai បន្ទាប់" ក៏ដូចជាថ្លៃដើមនៃកញ្ចប់ឡានដឹកទំនិញនឹងត្រូវផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

ការផលិតសៀរៀលរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ

គួរកត់សំគាល់ថារថយន្តដឹកទំនិញរបស់ថ្នាក់នេះដែលជា "វ៉ាឡុងវ៉ាឡៃវ៉ាឡៃបន្ទាប់មិនត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 នៅពេលដែលការផលិត GAZ 310" Valdai "ត្រូវបានបញ្ចប់។ ទោះយ៉ាងណានៅជិតវាគឺ Kamaz-4325 ប៉ុន្តែវាកាន់តែមានឥទ្ធិពលនិងលំបាកហើយក៏មានសមត្ថភាពបង្កើនសមត្ថភាពផងដែរ។

ការផលិតសៀរៀលរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ

ដូច្នេះ "ហ្គាស Valdai បន្ទាប់អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគំរូក្នុងស្រុកតែមួយគត់នៅក្នុងវិស័យទាបនៃតំបន់ទាបនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យម។ នេះមានន័យថាភាពថ្មីថ្មោងនឹងទទួលបានជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យ (ប្រកបដោយគុណភាពត្រឹមត្រូវ) - ឡានដឹកទំនិញប្រភេទនេះមានលក្ខណៈធម្មតាណាស់។

អាន​បន្ថែម