និយាយម៉្យាងទៀតគ្រប់ទីកន្លែងប្រសិនបើមានតែទាហាននាពេលអនាគតដ៏ខ្លីប៉ុណ្ណោះដែលអាចជម្លៀសចេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័សឬផ្ទុយទៅវិញបំបែកចូលទៅក្នុងសកម្មភាពក្រាស់។ សេចក្តីជូនដំណឹងដែលត្រូវគ្នាជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗនៃការប្រកួតនេះត្រូវបានចេញផ្សាយនៅលើគេហទំព័ររបស់ការិយាល័យនៃគម្រោងស្រាវជ្រាវអនាគតរបស់ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិក (DARPA) ។ សម្រាប់គំរូដំបូងអ្នកចូលរួមណាមួយត្រូវបានផ្តល់សំណងមួយដល់មួយកន្លះកន្លះលានដុល្លារ។
អ្វីដែលសំខាន់យោធាមិនបានកំណត់បច្ចេកវិទ្យាហោះហើរដែលពេញចិត្តនោះទេ។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌពាក់ព័ន្ធនឹងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់និងផលិតកម្មជាក់ស្តែង។ អ្នកចូលរួមអាចពឹងផ្អែកលើចក្ខុវិស័យវិស្វកម្មរបស់ពួកគេ: អាចត្រូវបានផ្តល់ជូនដល់ការប្រកួតយ៉ាងហោចណាស់ ParaFoil ឬ Vingusa - រឿងសំខាន់គឺថាពួកគេនៅជាមួយម៉ាស៊ីន។ ហើយពួកគេអាចហោះហើរពីគ្រប់ទីកន្លែង - នេះគ្រាន់តែជាចំណុចសំខាន់ប៉ុណ្ណោះ។
ប្រព័ន្ធចល័តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ DARPA) ពីទស្សនៈរបស់ DARPA ត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ
- ងាយស្រួលក្នុងការរៀនសាកល្បងដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់រយៈពេលនៃការបណ្តុះបណ្តាលខ្លីមួយ។
- ឯករាជ្យភាពពីឧបករណ៍ឬលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅនៅពេលចាប់ផ្តើមនិងចុះចត;
- ដាក់ពង្រាយក្នុងរយៈពេល 10 នាទីដោយប្រើឧបករណ៍សាមញ្ញបំផុតឬដោយគ្មានពួកគេទាល់តែសោះ។
- ការគ្រប់គ្រងវិចារណញាណជាមួយអ្នកជំនួយការអភិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រ។
រោងចក្រថាមពលដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយអាចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនីពីអាគុយឬពីកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនឬលើប្រភេទឥន្ធនៈបុរាណ។ យន្តការនៃការហោះហើរនេះក៏មិនបានបញ្ជាក់ដែរវាអាចមានទាំងពហុអ្នកនិពន្ធនិងប្រព័ន្ធប្រតិកម្មដែលមានបញ្ឈរយកនិងចុះចតឬប្រព័ន្ធប្រភេទយន្តហោះមួយចំនួន។ ទីបំផុតមិនមានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលគ្រប់គ្រងរយៈពេលនៃការហោះហើរនិងពេលវេលាត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញប្រសិនបើមានជាទូទៅត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
នៅ glance ដំបូងយោធាមិនដឹងថាពួកគេចង់បានអ្វីទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចំណាប់អារម្មណ៍គឺបោកបញ្ឆោត។ នេះគ្រាន់តែជាការស្នើសុំអតិបរមាសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាជោគជ័យណាមួយដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវិស័យនៃយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួនដែលអាចចល័តបាន។ យ៉ាងហោចណាស់មានអ្វីដែលមានភាពប្រាកដនិយមលេចឡើងនៅលើឆាកលោក DARPA នឹងវាយតម្លៃភាពអាចប្រើប្រាស់បានជាមួយនឹងការចូលរួមរបស់អ្នកតំណាងកងទ័ពជាច្រើនប្រភេទហើយបន្ទាប់មកនឹងបង្កើតបានជាសេដ្ឋកិច្ចជាក់ស្តែង។ ពេលខ្លះការប្រកួតប្រជែងបែបនេះបញ្ចប់ដោយគ្មានអ្វីសោះជួនកាលផ្លែឈើរបស់ពួកគេរលាយក្នុងបរិយាកាសខ្លីនិងការសម្ងាត់ហើយបន្ទាប់មកលេចចេញជាការអភិវឌ្ឍយោធាដែលមិនបានរំពឹងទុកទាំងស្រុង។ ទោះយ៉ាងណាការមានផ្ទៃពោះ។
ចំពោះទីផ្សារស៊ីវិលលទ្ធផលនៃយុទ្ធនាការបែបនេះក៏ធ្លាក់ចុះដែរប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញជាទម្រង់នៃផលិតផលឬផលវិបាកដោយប្រយោល។ ឧទាហរណ៍ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មទំនើបជាច្រើនបានចូលរួមក្នុងរថយន្តដែលគ្មានមនុស្សបើកបានចាក់ឬសនៅក្នុងក្រុមស្រាវជ្រាវដែលបានចូលរួមក្នុងប្រទេសដាប៉ាហ្គ្រេនហ្គ្រែនជាតិន។ ការប្រកួតប្រជែងម៉ាស៊ីនមនុស្សយន្តទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2004, 2005, 2005 និង 2007 - ដំបូងគេនៅវាលខ្សាច់ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុង។
ប្រធានបទនៃរ៉ុក្កែតជាពិសេសមធ្យោបាយពិសេសឬចល័តនៃភាពចល័តរបស់ Air នីមួយៗដែលមានការព្រួយបារម្ភទាំងមូលមន្ទីរបញ្ចកោណជាយូរមកហើយ។ ចាប់តាំងពីទសវត្សឆ្នាំ 1960 គោលគំនិតនិងគំរូនៃឧបករណ៍បែបនេះត្រូវបានសាកល្បងរៀងរាល់មួយទសវត្សរ៍។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានសមិទ្ធិផលបច្ចេកទេសលេចធ្លោនៃវិស្វកម្មសេដ្ឋកិច្ចស៊ីចក៏ដោយក៏ប្រធានបទមិនដែលរើចេញពីចំនុចស្លាប់ទេ។ វឌ្ឍនភាពត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅដើមឆ្នាំ 2010: ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន JetPack Internation បានលក់យន្តហោះប្រតិកម្មយន្តហោះ Retanket T-73 និងការកែប្រែ (ប្រមាណ 200,000 ដុល្លារ) ។ និយាយអញ្ចឹងគឺនាងគឺជានាងដែលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 សហការជាមួយពាក្យបញ្ជានៃប្រតិបត្តិការពិសេសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (Socom) ។ ហើយឧស្សាហកម្មទំនាញផែនដីបង្កើតកាំជ្រួចយន្តហោះសម្រាប់កងនាវារបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាកចេញពីទូកចុះចតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
តាមទស្សនៈយោធាឧបករណ៍បែបនេះអាចមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងកម្មវិធីពីរ។ ដំបូងវាគឺជាការស្វែងរកនិងការសង្គ្រោះបុគ្គលិកនៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធ។ ហើយទីពីរ Sof / Exfil គឺជាវិធីនៃការចែកចាយឬការជម្លៀសចេញពីកម្លាំងពិសេសនៃគោលបំណងពិសេសពីស្ថានភាពជាក់លាក់។ ដោយមិនគិតពីថាតើនរណាម្នាក់មានឈុតបុរសដែកពិតប្រាកដសម្រាប់ដាប៉ាក៏ដោយការសិក្សាបែបនេះនឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា។ និយាយឱ្យចំទៅវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទោះយ៉ាងណា។
ប្រភព: វិទ្យាសាស្ត្រអាក្រាត