នៅលើ ChanuTube Change Chipperg បានក្លាយជាវីដេអូនៃការធ្វើតេស្តគាំងបន្ទាប់ជាមួយនឹងសសរ។ ពេលនេះការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានទទួលរងនូវការចេញផ្សាយរបស់លោក Lada Vesta ឆ្នាំ 2016 ។ រថយន្តក្នុងស្រុកមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយបង្ហាញពីកំហុសជាក់ស្តែងរបស់អ្នករចនា។
ស្ទើរតែអាយុប្រាំឆ្នាំ "វីអូអេ" ទទួលបានអ្នកសរសេរប្លក់ចំនួន 380 ពាន់រូប្លិ៍។ វាជាជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសដែលមានតំលៃថោកបំផុតនៅ St. Petersburg: ឧបករណ៍អប្បបរមាចម្ងាយ 105 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលជាគំនរច្រែះនៅលើក្រណាត់និងខូចពីមុន។ ប៉ុន្តែទាំងអស់នេះមិនសំខាន់ទេពីព្រោះមានតែការការពារថាមពលនៃចំហៀងចំហៀងប៉ុណ្ណោះដែលមានសុពលភាពសម្រាប់ការធ្វើតេស្តនេះ។
បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលរថយន្តមុនពេលប្រជុំដែលកំពុងឈានទៅរកការបង្ហោះវាបានក្លាយជាច្បាស់ដែលចំណុចខ្សោយរបស់នាងគឺជាសមាជិកចំហៀងសំខាន់។ ការពិតគឺថាដោយសារមូលហេតុខ្លះវាមិនរឹងមាំទេហើយប្រសព្វរវាងផ្នែកទាំងពីរគឺមិនប្រើយ៉ាងខ្លាំងយ៉ាងខ្លាំងនៅកណ្តាលរាងកាយ - គ្រាន់តែជាកន្លែងដែលខ្លែងហើរ។ មានក្តីសង្ឃឹមតិចតួចនៅលើទ្វារនេះមានក្តីសង្ឃឹមតិចតួច: មិនមានរង្គសាលនៅមាត់ទ្វារទេ - មានតែទំហំលោហធាតុមួយប៉ុណ្ណោះ។
នៅចុងបញ្ចប់ "វីអូអេ" ដាក់លើផ្លូវដែកដែលបំពាក់ជាមុននូវបណ្តាញកាមេរ៉ានិងឧបករណ៍ចល័តរបស់នាងដែលជួសជុលល្បឿនអតិបរមា។ ហើយនាងបានប្រែទៅជាទាបណាស់ - 39 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អ្នកសរសេរប្លក់ខ្លួនឯងបានកត់សម្គាល់ថានេះប្រហែលជាល្បឿនទាបបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃគម្រោងរបស់ពួកគេ។
ទោះយ៉ាងណាដែលជាលទ្ធផលនៃការធ្វើកូដកម្មសូម្បីតែល្បឿនបែបនេះរថយន្តត្រូវបានផ្លុំដូចដែលវាគួរតែធ្វើ។ ធរណីមាត្រទាំងអស់ដែលមានពន្លឺចែងចាំង: ដំបូលត្រូវបាននាំយកទ្វារដែលបានដាក់ថយខ្សែអាវខាងឆ្វេងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងឆ្វេងបានបំបែកជួរដេកខាងលើនិងដ្រាយមុខបានភ្លឺនៅចំហៀងនិងកំពូល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរនៅក្រោមក្រណាត់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅតែមានទាក់ទងនឹង "នៅរស់" ម៉ូទ័រនិងថ្មនៅនឹងកន្លែងគ្មានអ្វីកើតឡើងទៀតទេ។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថា "ឡាឡា" បានផ្ទុះចេញពីកូដកម្មយ៉ាងច្បាស់នៅនឹងកន្លែងដែលបាននិយាយនៅពេលចាប់ផ្តើមនៅដំណាក់កាលនៃស្បៀងអាហារ។ ជាក់ស្តែងមានវត្តមានយ៉ាងខ្លាំងនៃសន្លាក់បែបនេះនៅក្នុងកន្លែងបែបនេះគឺជាកំហុសសរុបនៅដំណាក់កាលរចនា។ ដូច្នេះវាគួរឱ្យខ្លាចក្នុងការស្រមៃមើលថាតើផលវិបាកអាចមកពីការប្រជុំមួយដែលមានសសរស្តម្ភក្នុងល្បឿនឧទាហរណ៍ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ដោយវិធីនេះលម្អិតគួរឱ្យអស់សំណើច។ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលមានពហុមុខទាំងសងខាង។ ពិតវាមិនច្បាស់ទេថាហេតុអ្វីបានជាមានផលប៉ះពាល់ក្រោយ។ ហើយកាន់តែគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលវាជាលើកទីមួយហើយដែល Glonass បានធ្វើការផងដែរ: អ្នកបញ្ជូនបានសួរច្រើនដងគឺអ្វីគ្រប់យ៉ាងពិតជាល្អហើយមិនត្រូវការជំនួយទេ។ ពួកគេប្រហែលជាទទួលបានព័ត៌មានទូលំទូលាយអំពីគ្រោះថ្នាក់និងការខូចខាតដែលខូចខាត។
ជាវ Carakoch ឆានែលតេឡេក្រាម