ការចាប់ផ្តើមពី Grodno នឹងជួយប្តូរឧបករណ៍សាធារណៈទៅនឹងអេឡិចត្រូនិចការរចនាស្មាតហ្វូនចម្រាញ់និងបកប្រែការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងសម្រាប់ថាមពលស្អាត។ គម្រោង Bantgo បានក្លាយជាបេក្ខជនចុងក្រោយនៃកម្មវិធីអន្តរជាតិដែលមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាពិភពលោកពិភពលោក។ វានឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅសន្និសីទលើកទី 26 ស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុក្នុងចំណោមការច្នៃប្រឌិតថ្មីផ្សេងទៀតពីបណ្តាប្រទេសអ៊ែរអ៊ូ។
វិបផតថលពណ៌បៃតងបានបក់បោកលើឡានអគ្គិសនីសាកល្បងហើយបានរកឃើញថាហេតុអ្វីបានជាគម្រោងនេះសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់បេឡារុស្សប៉ុណ្ណោះទេ។
"អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញហើយក្នុងពេលតែមួយអ្វីៗគឺចាំបាច់អ្វីទាំងអស់," startapian Seo Segei Zhiltsov បង្ហាញពីអ្នកបើកយន្តហោះ Sidus A01 ។
រថយន្តនៅលើកង់ទំហំ 12 អ៊ីញគឺជាឡានអេឡិចត្រូនិចខ្នាតតូចទ្វេដងដំបូងនៅលើផ្លូវបេឡារុស្ស។ គំរូគឺជាថវិកាដូច្នេះដោយគ្មានការពេញចិត្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរកាប៊ីនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងម៉ាស៊ីនកម្តៅមានសេនស័រចតនិងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានដែលមានអេក្រង់ប៉ះ។ រថយន្តនេះកំពុងសាកពីសាខាថាមពលធម្មតាចំនួន 220 វ៉ុល។
ម៉ូដែលនេះគឺជាគំរូគំរូដែលប្រមូលបាននៅមីនក្នុងចំលងតែមួយ។ វាគឺជាម៉ាស៊ីននេះដែលនឹងចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងសាកល្បង Bantgo សម្រាប់ការផ្តល់អាហារ។ អ្នកចូលរួមចាប់ផ្តើមកំពុងអភិវឌ្ឍវេទិកាអាយធីសម្រាប់ជួលយានយន្តអគ្គិសនី។ នៅពេលអនាគតកម្មវិធីនឹងអាចប្រើមិនត្រឹមតែសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសេវាកម្មទីក្រុងផ្សេងទៀតផងដែរ។ លោក Grodno Pizzeria ជាច្រើនបានយល់ព្រមចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ។
ឥឡូវនេះរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានសាកល្បងនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងដើម្បីកំណត់ចំណុចខ្សោយមុនពេលចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម។
- វាចាំបាច់ក្នុងការបន្ថែមអ៊ីសូឡង់សំលេងរំខានវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំកៅអីការពារការសាកពីការច្រេះ "។
ហើយអ្នកបង្កើតខ្លួនបានចាប់ផ្តើមនៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះកំពុងត្រៀមធ្វើការដឹកជញ្ជូនភីហ្សា: ចង់មិនត្រឹមតែដើម្បីពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងយល់ពីតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានសក្តានុពលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ។
បានចាប់ផ្តើមជាមួយក្រុមហ៊ុន Volga និង Gazelle
លោក Sergey បាននិយាយថាវាបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ Reterobils ឡើងវិញ។ អ្នកសរសេរកម្មវិធីដោយវិជ្ជាជីវៈគាត់បានចំណាយពេលទំនេររបស់គាត់នៅក្នុងហ្គារ៉ាស។ នៅក្នុងយុវវ័យរបស់គាត់បានប្រមូលផ្តុំគ្នាបាន Zaporozhets ដែលបានស្តារក្រុមហ៊ុន Volga ចាស់ដែលបានស្តារ Volga ចាស់ឡើងវិញ, passat ។- ខ្ញុំបានឃើញថាមានសំណើសម្រាប់បំពាក់ទូរស័ព្ទដៃអគ្គិសនីអូតូដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នេះគំនិតនេះហាក់ដូចជាធ្វើឱ្យមាន retroelectromobili សម្រាប់គោលបំណងទេសចរណ៍។ បន្ទាប់មកគាត់ចាប់ផ្តើមគិតអំពីបរិស្ថានវិទ្យានិងបញ្ហាពិភពលោក។
ដំបូងគំនិតគំនិតរបស់ Groidno Startup គឺដើម្បីបំលែងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ូតចូលទៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។ សម្រាប់បញ្ហានេះយើងបានបង្កើតពត៌មានលំអិតជាសកល។ ជាមួយវាពួកគេចង់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកងនាវានៃសេវាកម្មទីក្រុងធ្វើឱ្យវាមានភាពសុខដុមរមនា។ ពួកគេបានរៀបចំផែនការថានៅពេលអនាគតអ្នក 100 នាក់នឹងអាចទិញសិទ្ធិអាជីវកម្មនិងដំឡើងឧបករណ៍បែបនេះដោយឯករាជ្យរបស់អ្នកទាំងអស់គ្នា។
ការអភិវឌ្ឍចំណាប់អារម្មណ៍នៅ Grodno ប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអ៊ឺរ៉ុបបានបង្ហាញខ្លួន។ ហើយជាមួយប្រទេសគុយបាពួកគេថែមទាំងបានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទៀតផង។ ប៉ុន្តែដំបូងអ្នកត្រូវតែអនុវត្តគម្រោងសាកល្បងមួយ។ ជាលទ្ធផលគាត់កំពុងរង់ចាំការសម្រេចចិត្តរបស់មន្រ្តី។
- យើងបានឈប់នៅដំណាក់កាលនៃការបើកដំណើរការម៉ាស៊ីនសាកល្បងសម្រាប់ Grodnaenergo ។ បញ្ហានៃការចេញផ្សាយនៃការចេញផ្សាយដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាបណ្តាញអគ្គិសនីគឺត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញ។ ការរៀបចំធ្វើម្តងទៀតសម្រាប់ផ្នែកមួយនៃកងនាវាដែលអង្គការនេះមានរថយន្តប្រមាណ 200 គ្រឿង។ មានផែនការបង្កើតផ្លូវអេឡិចត្រូលីតសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង Grodno Trolleybus ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីខែសីហាមានការលំបាកជាមួយនឹងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន។
រថយន្តអគ្គិសនីតាមការជាវ
ខណៈពេលដែលគម្រោងដែលមានម៉ាស៊ីនធំកំពុងរង់ចាំការអនុវត្តការចាប់ផ្តើមដំណើរការបានកើតឡើងយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច។ អ្នកលក់អគ្គិសនីចង់ជួលអាជីវកម្មឯកជននិងសេវាកម្មទីក្រុង។ គោលដៅចុងក្រោយគឺលុបឧបករណ៍ប្រើប្រាស់និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មចេញពីផ្លូវទីក្រុងនៅឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ ពីគំនិតនេះ Grandnots បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនៃការបង្កើនល្បឿនឌីជីថលនៃការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃ Eaeu ។
- នៅពេលអភិវឌ្ឍវេទិកាអាយធីការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនបានយកមកពិចារណា។ ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាប្រឈមនៃជំងឺរាតត្បាតនិងនិន្នាការទូទៅនៃសេវាកម្ម។ ឥឡូវនេះពិភពលោកមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនម៉ាយល៍ចុងក្រោយដែលមកពីហាងដល់អតិថិជន។ ទន្ទឹមនឹងនេះមានសំណើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសេដ្ឋកិច្ចតូចមួយ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តអគ្គិសនីតូចដែលត្រូវបានរកឃើញនៅមីន។ ក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយត្រូវបានចូលរួមក្នុងប្រធានបទនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយដែលសំណាកពិសោធន៍បានប្រមូល។ ហើយ Grodnots បានកើតឡើងជាមួយនឹងរបៀបប្រើវា។ យើងបានបង្កើតគំរូនៃការជាវនោះគឺការជួលរយៈពេលវែងសម្រាប់រថយន្ត។
- បើគ្មានដំណោះស្រាយវាទេនេះគ្រាន់តែជាឡានប៉ុណ្ណោះ។ កម្មវិធីនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់កសាងភ័ស្តុភារឱ្យបម្រើយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឧទាហរណ៍ខ្ញុំបានចុចប៊ូតុងហើយឡានត្រូវបានគេយកទៅជួសជុល។
គំនិតនៃការជាវការដោះដូរទ្រព្យសម្បត្តិនៅលើវេទិកាតាមអ៊ិនធរណេតគឺជាការចំពុះដែលជានិន្នាការមួយផ្សេងទៀតនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ ប្រាក់រង្វាន់អេកូឡូស៊ីនៃគំរូបែបនេះយោងតាមលោក Sergei Zhiltsov គឺថាប្រតិបត្តិករជួលនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះការចោលអាគុយ។
ហើយកម្មវិធីមួយទៀតគួរតែដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងការសាកថ្មនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុន Sidus A01 ទុនបារីនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលមានចម្ងាយ 120 គីឡូម៉ែត្រហើយវាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញបន្ថែម "ដែលបានបំពេញបន្ថែម" 5 ម៉ោង។ កម្មវិធីនេះនឹងតាមដានស្ថានភាពនៃថ្មដែលអាចដោះចេញបាន។ បើចាំបាច់កងពលតូចចល័តនឹងអាចជំនួសវាក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។
លោក Sergey Zhiltsov មានទំនុកចិត្តថាការសម្រេចចិត្តនេះនឹងមានតម្រូវការ។ អ្នកចូលរួមចាប់ផ្តើមបានយល់ថាការដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូចសម្រាប់ជួលគឺចំណេញជាងទិញឡានធំមួយ។ ការចំណាយលើផ្ទៃដី 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើស៊ីដស៍ A01 គឺនៅជុំវិញរូល។
គម្រោងនេះបានចាប់អារម្មណ៍លើប្រតិបត្តិករចែកចាយម្ហូបអាហារធំ ៗ នៅ Minsk និងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ហើយនៅ Klaipeda ពួកគេចង់ប្រើគំនិត Grodno សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។ នាវាកម្សាន្តឈប់នៅកំពង់ផែក្នុងស្រុកហើយអ្នកធ្វើដំណើរអាចជួលរថយន្តសម្រាប់ដំណើរកំសាន្ត។ ការផ្តល់ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីដំឡើងមគ្គុទេសក៍មួយនៅក្នុងទីក្រុងនិងតំបន់ទេសចរណ៍។
រថយន្តចិននឹងក្លាយជាប្រទេសបេឡារុស្ស
ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសស៊ីដស៍ A01 មិនមែនជាដើមទេ។ អ្នកផលិតបានសិក្សាទីផ្សារចិនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតមួយ។ ប្រមូលរថយន្តនៅមីនីសខេវាបានចំណាយពេលមួយឆ្នាំកន្លះសម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រ។ នៅក្នុងផែនការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មអនាគត។
- ឧទាហរណ៍នៅលើ "Belcloca" អ្នកអាចធ្វើឱ្យអ័ក្សខាងក្រោយនៅលើ "រ៉ាដា" - ខ្សែភ្លើង។ វានឹងមានតម្លៃថោកជាងព័ត៌មានលម្អិតរបស់ចិនដែលយកចិត្តទុកដាក់។ ហើយសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចរបស់បេឡារុស្សទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។
ក្នុងនាមជាគំរូដើមមួយនៅក្នុងគម្រោង Grodno មានម៉ូដែលមួយទៀត - ទំហំ Sidus ។ រថយន្តអគ្គិសនីគឺតិចជាងស៊ីឌីអេហ្វអេសអេស 1 ។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលមានចម្ងាយ 70 គីឡូម៉ែត្រ។
- នេះពិតជា Quadricyycle ។ វាអាចជាការជិះមិនត្រឹមតែនៅក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងសហគ្រាសធំ ៗ រវាងវត្ថុឬនៅក្នុងតំបន់បរិស្ថានផងដែរ។
"នៅអឺរ៉ុបពួកគេចង់ជ្រើសរើសថាតើត្រូវគិតថ្លៃថាមពលធម្មតាឬទេ?
លោក Serge បានញញឹមថា "ប៉ុន្តែចំណុចនេះមិននៅក្នុងឡានទេ" ។ - គោលដៅសំខាន់ដែលយើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរគឺបង្កើតមុខងារដឹកជញ្ជូនថាមពល។
នេះមានន័យថាការដឹកជញ្ជូនមានភាពរាក់ទាក់បរិស្ថានមិនមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បរិស្ថានទេ។ យើងមិនត្រឹមតែអំពីការបំភាយឧស្ម័នទៅក្នុងបរិយាកាសប៉ុណ្ណោះទេ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលរថយន្តកំពុងសាកថ្មព្រោះវាត្រូវបានគេបោះចោលហើយតាមឧត្ដមគតិតើធ្វើដូចម្តេចនិងអ្វីដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។
Sergey ពន្យល់ថា "មិនមែនថាមពលទាំងអស់សុទ្ធតែស្អាតទេទោះបីវាត្រូវបានផលិតចេញពីប្រភពកកើតឡើងវិញក៏ដោយ" ។ - នៅអឺរ៉ុបឥឡូវនេះសូមទៅគណនេយ្យភាពរបស់ថាមពលយ៉ាងសកម្ម។ មនុស្សចង់ជ្រើសរើសដោយមនសិការ - ប្រើថាមពលពណ៌បៃតងឬធម្មតា។ អ្នកអាចមើល, ពីប្រភពណាមួយដែលរថយន្តនេះកំពុងសាកហើយដូច្នេះកាត់បន្ថយស្នាមកាបូន។
ក្រុមហ៊ុន Bantgo អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកតាមដានដំណើរការទាំងនេះ។ ហើយក្នុងលក្ខណៈពិសេសនិងការចាប់អារម្មណ៍នេះសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោកនៃការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម Grodno ។
- ប្រតិបត្តិករជួលនឹងមានផែនទីកំដៅផ្លូវនៃផ្លូវ។ នាងនឹងបង្ហាញពីរបៀបដែលរថយន្តបើកបរដែលបើកបរដែលពួកគេគិតប្រាក់ច្រើនដូចការចោទប្រកាន់គឺគ្រប់គ្រាន់។ ទិន្នន័យទាំងនេះមានតម្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់ទីក្រុងឆ្លាតវៃ។ នៅទីណានិងក្នុងបរិមាណអ្វីដែលក្នុងនោះមានបរិមាណក្នុងការដាក់ការចាក់បំពេញការជួល - ទាំងអស់នេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងការផ្ទេរថាមពលត្រីមាសដំបូងនៅដំណាក់កាលគម្រោង។
ដូច្នេះមើលទៅដូចជាកាតកំដៅ។ ក្រហមដែលបានសម្គាល់តំបន់ដែលមានចលនាសកម្មបំផុត
គម្រោងនៃក្រុមហ៊ុនផ្តល់ថាមពលឆ្លាតវៃនៅត្រីមាស Rublevo-arkhangelskoe នៅទីក្រុងមូស្គូ។ ហិរញ្ញវត្ថុសំណង់របស់គាត់ឈ្មោះ Sberbank របស់ប្រទេសរុស្ស៊ី
ការសម្រេចចិត្តនេះបើយោងតាមលោក Sergey Zhiltsov ត្រូវបានធ្វើមាត្រដ្ឋានយ៉ាងងាយស្រួល។ ប្រព័ន្ធប្រមូលព័ត៌មានដូចគ្នាអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការលើការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនចាស់ទៅឡានអគ្គិសនី។
អភិបាលក្រុង Grodno រង់ចាំការធ្វើតេស្តសាកល្បង
ក្នុងពេលនេះស៊ីដស៍ A01 ឈ្នះការរសាត់ព្រិលនៅតាមដងផ្លូវហ្គ្រូដូ។ មនុស្សក្រឡេកមើលឡានមិនធម្មតាដោយភ្ញាក់ផ្អើល។ ញញឹមធ្វើឱ្យដៃរបស់នាងចេញហើយបាញ់នៅកាមេរ៉ា។
ឧបករណ៍ "ត្រជាក់" "មានប្រតិកម្មជាមួយព័ត៌មានដែលម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានហៅតាមរយៈស្មាតហ្វូន។ - ចិត្តគំនិតរបស់យើងមិនធម្មតាទេ។ តូចពេក។
ប៉ុន្តែលោក Sergey Zhiltsov មានទំនុកចិត្តថាអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូន Mini ដែលងាយស្រួលសម្រាប់អេកូ។
- ហេតុអ្វីបានជាដឹកខ្យល់និងដែកនៃលោហៈ? បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមយើងបានទៅឡានតូចព្រោះមិនមានធនធានទេ។ ឥលូវនេះនៅក្នុងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ដោយមនសិការដោយមនសិការឆ្ពោះទៅរកផលិតកម្មគ្មានខ្លាញ់។ ជារឿយៗមនុស្សកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចំណាយសម្រាប់ជួលជាងទិញ។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំបានទៅស៊ីឌូសនៅហ្គ្រូណូណូបានទៅជិតអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។ ប្តីប្រពន្ធមួយគូបានសំរេចចិត្តថាវាជាការល្អក្នុងការដកឡានបែបនេះចេញនៅរដូវក្តៅដើម្បីជិះខ្ទម។ Grudnots អាចទៅដល់កណ្តាលពី Olsanka ឬ Grandicy (មីក្រូហិរញ្ញវត្ថុថ្មីដែលបានសាងសង់ក្នុងការដកយកចេញពីទីក្រុង។ - អេដ។ ) ។
នៅពេលអនាគតមិនត្រឹមតែបង្រួមអេឡិចត្រូនិចប៉ុណ្ណោះទេតែបានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះប៉ុន្តែរថយន្ត Mini-ប្រភេទផ្សេងទៀត - កង់ម៉ូតូម៉ូតូស្កូបមនភាពច្រករស្វយ័ត - ដាច់អហង្កា។
"នៅញូវយ៉កនៅលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកភីហ្សាភីហ្សាបានអនុវត្តរួចហើយ" ។ - ដូច្នេះអ្នកអាចផ្តល់បន្ទុកតូចឧទាហរណ៍ពីឱសថស្ថានសំបុត្រ។
អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ផ្តល់ជូនកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមតែចំពោះអាជីវកម្មឯកជនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដល់រដ្ឋផងដែរ។ ការឆ្លើយតបនេះត្រូវបានទទួលពីគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិទីក្រុងប្រេសស៊ីធី។ ថ្មីៗនេះទីក្រុងនេះបានក្លាយជាសមាជិកនៃការប្រកួតប្រជែងនៃការច្នៃប្រឌិតទីក្រុងពីអតីតអភិបាលក្រុងញូវយ៉ក Michael Bloomberg ។ អ្នកឈ្នះនឹងទទួលបានប្រាក់មួយលានដុល្លារលើការសំរេចគំនិត។
- Brest មានសំណើមួយទៅកាន់គំរូមួយទៀត - ប្រភេទនៃការជ្រើសរើស។ វានឹងប្រើឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សាធារណៈ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិទីក្រុងបានត្អូញត្អែរថានៅតែមានផ្កានៅលើផ្កានៃ zhylas ចាស់។
លោក Sergey បានសារភាពថានៅស្រុកកំណើតរបស់ទីក្រុងមិនមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងសកម្មក្នុងការចាប់ផ្តើមនោះទេ។
- ប៉ុន្តែអភិបាលក្រុងហ្គ្រូដណូបានសន្យាថានឹងសាកល្បងកូនរបស់យើង។ ពួកយើងរង់ចាំ។