សម្រាប់ថ្ងៃទីបួនការប្រមូលផ្តុំផ្លូវត្រូវបានលុបចោលនៅបេឡារុស្ស។ ផ្ទុយទៅវិញពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានណែនាំដែលមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការអនុម័តនៃការត្រួតពិនិត្យដូចពីមុនទេប៉ុន្តែចំពោះការពិតនៃវត្តមានរបស់រថយន្ត។ ដូចការរំពឹងទុកនេះនឹងជំរុញឱ្យម្ចាស់រថយន្តដែលមិនបានឆ្លងកាត់អធិការកិច្ចការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបង់ថ្លៃប្រមូលចុងក្រោយទីបំផុតបានមកដល់ស្ថានីយ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ តើអ្នកនិយាយអ្វីបានកើតឡើងរួចរាល់ហើយ?
តើអ្នកនឹងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យទេ?
គ្រែជាមួយស្ថិតិ
យោងតាមប៊ែលហ្សូមម៉ារចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 នៅពេលពួកគេបានណែនាំថ្លៃសេវាចរាចរណ៍ចំនួនលិខិតអនុញ្ញាតដែលបានចេញជារៀងរាល់ឆ្នាំនឹងធ្លាក់ចុះ 10 ភាគរយ។ ទំនោរបែបនេះនៅតែមានរហូតដល់ឆ្នាំ 2020 ។ ប្រៀបធៀប: ក្នុងឆ្នាំ 2013 ម៉ាស៊ីន 1,9 លានចំនួន 1,9 លានបានមកដល់ឆ្នាំ 2013 (យោងទៅតាមទិន្នន័យរបស់យើង) នៅឆ្នាំ 2015 - 1,7 លាននាក់សម្រាប់រយៈពេល 11 ខែនៃឆ្នាំ 2020 ពោលគឺត្រឹមតែ 0,67 លានប៉ុណ្ណោះ។
ក្រុមមន្រ្តីបាននិយាយដោយបើកចំហប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការដឹកជញ្ជូនទូទាំងប្រទេសដោយជិះស្គីដោយគ្មានអ្វីមួយ។ ការផ្លាស់ប្តូរបានស្នើជាយូរមកហើយប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តត្រូវបានពន្យារពេលម្តងនៅពេលខ្លះ។ រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2020 នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេប្រកាសពីការលុបបំបាត់ចោលនូវកាតព្វកិច្ចរបស់រដ្ឋសម្រាប់ការចេញការអនុញ្ញាតឱ្យចូលរៀនរថយន្តដើម្បីចូលរួមក្នុងចលនាផ្លូវថ្នល់និងណែនាំពន្ធលើការដឹកជញ្ជូនជំនួសវិញ។
តើមានកំហុសអ្វីខ្លះពីអ្នកដែលបានមកត្រួតពិនិត្យ
យោងតាមសហគ្រាស "ប៊ែលសូស" ពីចំនួនយានយន្តដែលបានដាក់ស្នើសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់រដ្ឋអស់រយៈពេល 11 ខែនៃឆ្នាំ 2020 ដែលជិតមួយភាគបី (27% ឬជិត 2000) មានកំហុសខុសៗគ្នានិងចូលរួមចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា។ ត្រូវបានអនុញ្ញាតតែបន្ទាប់ពីការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ។
ម៉ាស៊ីនសំខាន់:
ស្ទើរតែ 11% (ប្រហែល 80 000 000) គ្រឿងដែលបានកំណត់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង; 6.5% - ភាពខុសឆ្គងរបស់ម៉ាស៊ីននិងធាតុនៃតួ; 6.1% - ការដំណើរការមិនដំណើរការនៃឧបករណ៍ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ; ប្រហែល 4% - ការដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងទៀត។
នៅក្នុងប៊ែលហ្សូម៉ាក់ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថាមានយានយន្តជាង 3000 គ្រឿងដែលត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាមានបញ្ហាខ្វះចន្លោះក្នុងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេមិនបានវិលត្រឡប់ទៅរកការធ្វើឱ្យខូចមុខងាររបស់ប្រព័ន្ធ (ដែលមានមុខងារបំភាន់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង (2952) និងឧបករណ៍ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ ( ឆ្នាំ 2069 ភាពមិនស៊ីចង្វាក់គ្នា)) ។
ច្បាប់
សូមចាំថាកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយានយន្តយានយន្តដែលត្រូវបានជំរុញដោយការចុះឈ្មោះរបស់ខ្លួនហើយគណនេយ្យរដ្ឋត្រូវបានចែងក្នុងមាត្រា 33 នៃច្បាប់នៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស "នៅលើចលនាផ្លូវ" ។
ហើយអនុលោមតាមកថាខណ្ឌ 10.3 នៃច្បាប់នៃផ្លូវអ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅលើយានយន្តការរចនានិងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ស្របច្បាប់នៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសដែលមិនបានឆ្លងកាត់រដ្ឋ អធិការកិច្ចបច្ចេកទេសនិងនីតិវិធីសម្រាប់ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតឱ្យចូលរៀនរបស់ខ្លួនក្នុងការចូលរួមក្នុងចលនាផ្លូវថ្នល់។
ការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្តទាក់ទងនឹងការអនុញ្ញាតឱ្យចូលរៀនក្នុងការចូលរួមចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែលមិនបានចុះបញ្ជីក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ត្រូវបានផ្តល់ដោយផ្នែកទី 5 នៃសិល្បៈ។ 18.12 ក្រមរដ្ឋបាល - ការព្រមានឬពិន័យជាប្រាក់ 1 ទៅ 3 តម្លៃមូលដ្ឋាន (បន្ទាប់ពីការកើនឡើងទំហំនៃតម្លៃមូលដ្ឋានចំនួនទឹកប្រាក់នៃជួរល្អពី 29 ទៅ 87 រូប្លិ៍) ។
ជាថ្មីម្តងទៀត: តើពន្ធគឺជាអ្វី
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2021 ពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានណែនាំនៅបេឡារុស្ស។ វាត្រូវបានគេចងភ្ជាប់មិនឱ្យឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យនៃការត្រួតពិនិត្យដូចកាលពីមុនទេប៉ុន្តែចំពោះការពិតនៃវត្តមានរបស់ឡាន។ នេះមានន័យថាពន្ធបង់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់សូម្បីតែអ្នកដែលឡានដែលមានឡាននៅក្នុងហ្គារ៉ាសពេញមួយឆ្នាំ។ មានករណីលើកលែងតិចតួចណាស់: យានយន្តអគ្គីសនីលួចរថយន្តក៏ដូចជារថយន្តដែលបានចេញផ្សាយរហូតដល់ឆ្នាំ 1991 រាប់បញ្ចូល។ ចំណុចចុងក្រោយបង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមិនមែននិយាយអំពីរឿងនោះទេ។
ម្ចាស់រថយន្តដែលនៅសល់រួមទាំងនីតិបុគ្គលម្តងក្នុងឆ្នាំប្រតិទិននឹងត្រូវបង់នៅអត្រាការប្រាក់ដែលបានបង្កើតឡើងអាស្រ័យលើម៉ាស់អតិបរមាសមត្ថភាពឬក្នុងមួយឯកតាយានយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាផលបូកនៃពន្ធលើការដឹកជញ្ជូនទាបជាងចំនួននៃការប្រមូលផ្តុំផ្លូវ។
នេះជារបៀបដែលអត្រានៃការដឹកជញ្ជូនពន្ធសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗមើលទៅ។ ជួរឈរខាងស្តាំបង្ហាញពីចំនួនទឹកប្រាក់ដែលគិតជាប្រាក់រូប្លិករដែលម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវធ្វើជារៀងរាល់ឆ្នាំចំពោះថវិកា។
ដូចពីមុនទេ?
សម្រាប់ការប្រៀបធៀបយើងនឹងរំលឹកពីកាតព្វកិច្ចរបស់រដ្ឋពីឆ្នាំ 2020 -H ហើយថែមទាំងគណនាថាតើវាមានចំនួនប៉ុន្មានជាមួយនឹងតម្លៃមូលដ្ឋានចំនួន 29 រូប្លិ៍។
ប្រភេទនិងទម្ងន់នៃទំហំយានយន្តកាតព្វកិច្ចខ។ - 27 រូប្លិ៍ប៊ី។ - រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 29 រូប្លៀសចំនួន 2,5 តោន 3 ខ។ នៅក្នុង។ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ 81 រូល 87 Ruble មានចាប់ពី 1,5 ទៅ 2 តោន 6 ខ។ នៅក្នុង។ 162 រូល 174 រូប្លឺឡានដឹកអ្នកដំណើរចាប់ពី 2 ទៅ 3 តោន 8 ខ។ នៅក្នុង។ 216 រូប្លិ៍រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាង 3 តោន 11 ខ។ នៅក្នុង។ 297 រូប្លិ៍ 319 រូប្លូម៉ូតូ 2 ខ។ នៅក្នុង។ 54 រូប្លិ៍ 58 រូប្លេនដឹកទំនិញរហូតដល់ 2,5 តោន 8 ខ។ នៅក្នុង។ 216 រូប្លិម 232 រូប្លិ៍រថយន្តដឹកទំនិញចាប់ពី 2,5 ដល់ 3,5 តោន 17 ខ។ នៅក្នុង។ 459 រូប្លិរង 493 រូប្លិ៍ចំនួន 493 រូប្លិកដឹកទំនិញចាប់ពីពី 35 ទៅ 12 តោន 22 ខ។ នៅក្នុង។ 594 រូប្លិ៍ចំនួន 638 រូប្លិ៍រថយន្តដឹកទំនិញជាង 12 តោន 25 ខ។ នៅក្នុង។ 675 រូប្លិ៍ 725 រូប្លិ៍
តើអ្នកណាមានអត្ថប្រយោជន៍?
សម្រាប់អតីតយុទ្ធជនអ្នកចូលនិវត្តន៍និងជនពិការការឈប់សម្រាកពន្ធត្រូវបានផ្តល់ជូន។ អ្វីដែលបានធ្វើឱ្យការសន្ទនារួចហើយអំពី "ការបន្តរថយន្តនៅលើសាច់ញាតិចាស់" ។
ឆ្នាំនេះនឹងមានការផ្លាស់ប្តូររវាងប្រព័ន្ធពន្ធដារដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវបានដោះលែងពីពន្ធដឹកជញ្ជូនដែលរហូតមកដល់ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2021 នឹងដកឡានចេញពីគណនេយ្យ។
ដូច្នេះជាមួយជួរ?
នៅថ្ងៃអាទិត្យទី 3 មករាក្នុងស្ថានីយ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនជួរពីអ្នកដែលចង់ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានកត់សម្គាល់។ នេះគឺជារូបថតដែលអ្នកអានបានផ្ញើមកយើងពីស្ថានីយ៍ទៅកាន់អាស័យដ្ឋាន: ផ្លូវ Gucerky, 17 ។
សព្វថ្ងៃនេះយើងបានទៅស្ថានីយ៍ដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាពនេះ។ ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់: មានការរស់ឡើងវិញទោះបីជាវាពិបាកក្នុងការនិយាយអំពីជួរក៏ដោយ (ប្រហែលជាកាលវិភាគនៃថ្ងៃធ្វើការ) ។
នៅស្ថានីយ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខ 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) នៅពេលថ្ងៃមានឡានចំនួន 6 ។ នៅឆមាសទីមួយនៃថ្ងៃនោះវាតូចជាងមុន - បីឬបួនគ្រឿង។
ស្ថានីយ៍№85នៅអាសយដ្ឋាន: ផ្លូវខាខាកូវ, ឡាន 16 - ដប់។
យើងបង្កើនចំនួនម៉ាស៊ីននៅស្ថានីយ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ឧទាហរណ៍នៅស្ថានីយ៍លេខ 207 នៅលើផ្លូវ Olleashevsky អាយុ 20 ឆ្នាំយើងបានចាប់បានរថយន្តចំនួន 15 គ្រឿងរួចហើយ។
ហើយនៅស្ថានីយ៍ស្ថានីយ៍លេខ 4 (Timiryazev Street អាយុ 46 ឆ្នាំ) ក្នុងជួរចំណាយលើរថយន្ត 16 គ្រឿង។
នៅស្ថានីយ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខ 230 (ផ្លូវ Guctsky, 17), ថ្ងៃនេះបន្ទាប់ពីអាហារថ្ងៃត្រង់, យើងបានរាប់រួចហើយរថយន្តចំនួន 20 រួចហើយ។ ច្បាស់ណាស់បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាស្ថានីយ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមានប្រជាប្រិយភាពជាងមុនជាមួយម្ចាស់រថយន្ត។
នៅប៊ែលស្យូមអ្នកឆ្លើយអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន Onliner បានបញ្ជាក់ថាម្ចាស់រថយន្តនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មីនេះបានទៅដល់ស្ថានីយ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយ៉ាងសកម្ម។
- ស្ថានីយ៍ទាំងអស់ត្រូវបានបើកដំណើរការការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរបៀបធម្មតាអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបើកបរពួកគេបានសង្កត់ធ្ងន់នៅលើប៊ែលហ្គូស។
ការស្ទង់មតិ: តើអ្នកនឹងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យទេ?
ការស្ទង់មតិអនាមិកដូច្នេះយើងសង្ឃឹមថាស្មោះត្រង់: តើអ្នកនឹងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យឆ្នាំនេះទេ? ការលុបចោលការប្រមូលផ្តុំផ្លូវនឹងក្លាយជាកត្តាសម្រេចចិត្តហើយស្ថិតិនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឬមិនផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឫសទេ? យើងចាប់ផ្តើមវិលត្រឡប់មកវិញ។
ប្រសិនបើយើងពុះហើយចង់និយាយចេញពីស្ថានភាពទាំងមូលប្រាប់ខ្ញុំពីមូលហេតុដែលឆ្លងកាត់ឬមិនហុចហើយតើអ្នកនឹងរស់នៅដោយរបៀបណាសរសេរមកយើង: [email protected] ។
តើអ្នកនឹងហុចអធិការកិច្ចបន្ទាប់ពីការលុបចោលការប្រមូលផ្តុំផ្លូវដែរឬទេ? ដើម្បីធ្វើឱ្យជម្រើសរបស់អ្នក
រឺ
បាទ / ចាសឥឡូវខ្ញុំនឹងកន្លងផុតទៅហើយដូច្នេះខ្ញុំនឹងមិនមានកន្លងផុតទៅខ្ញុំនឹងមិនទិញឡានដំបូងខ្ញុំមិនចង់បានឡានឬពន្ធទេ
auto.onliner ក្នុងតេឡេក្រាម: ការផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវថ្នល់ហើយមានតែព័ត៌មានសំខាន់បំផុតប៉ុណ្ណោះ
តើមានអ្វីដែលត្រូវប្រាប់ទេ? សរសេរទៅ Telegram របស់យើង Bot របស់យើង។ វាគឺអនាមិកនិងលឿន