ចំណុចមួយនៃចំនុចខ្សោយរបស់ TLC 105 ភាពរឹងមាំខ្លះនិងភាពស្រអាប់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រេងម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំង 1 ហឺត។ ខ្ញុំបានក្លាយជាស្តង់ដារស្ទើរតែសម្រាប់ម៉ាស៊ីនផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអវត្តទេសកង់កង់ធំនិងភ្នំឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបន្ថែមទៅម៉ាស់ម៉ាស់និងធ្វើឱ្យមានសក្ដានុពលមិនសូវសំខាន់រួចទៅហើយ។ ដំណោះស្រាយសាមញ្ញបំផុតគឺតំឡើងការត្រួតពិនិត្យឧទាហរណ៍ពីថាមពល Safari ។ ប្រព័ន្ធនេះគឺជាទួរប៊ីនដែលត្រូវបានធ្វើសកម្មភាពដោយសម្ពាធនៃឧស្ម័នផ្សងខ្យល់ចូលក្នុងការទទួលទាន Manifold ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ខ្យល់អាកាសបន្ថែមទៀតទៅជាស៊ីឡាំងហើយដូច្នេះនិងដុតឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន។ ជាលទ្ធផលមានបដិវត្តចំនួន 2,000 ក្នុងមួយនាទីដោយប្រើថ្នាំអាក់អាស៊ីតនិងទួរប៊ីនធូរីដែលជាកម្លាំងបង្វិលជុំមួយត្រូវបានឈានដល់ 425 អិម។ វាមានច្រើនជាងកម្លាំងក្រូចឆ្មារអតិបរមានៃម៉ាស៊ីន Toyota 1Hz ស្តង់ដារដែលមានត្រឹមតែ 285 អិម។
ការសន្សំការធ្វើចំណាកស្រុក
ប្រព័ន្ធគាំទ្រ Safari សម្រាប់ TLC ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា។ សម្រាប់អ្នកដែលស្រឡាញ់ដើម្បីសន្សំថវិកាច្រើនបំផុតដែលរួមមានតែទួរប៊ីននិងការណែនាំប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកទទួលភ្ញៀវយានដ្ឋានជាច្រើនមិនបានរៀនអានការណែនាំទេ។ ជាលទ្ធផលពួកគេមិនកំណត់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងនៅលើម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានទួរប៊ីនទេគ្មានសន្ទះបិទបើកកំណត់ឡើងវិញបានតំឡើងទេហើយម៉ូតូចំហៀង។ ហើយជាលទ្ធផលមតិផ្លូវការមតិផ្លូវការរបស់អ្នកឯកទេសយានដ្ឋាន: "ទួរប៊ីនសម្លាប់ម៉ាស៊ីន" ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការតំឡើងរបស់សំណងសម្ពាធនិងការកំណត់ត្រឹមត្រូវនៃ TNVD អនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែចៀសវាងការបែកបាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះនិងដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មធ្យម (IntCooler) បន្ទាប់មកលើកលែងតែកំណើនថាមពលបន្ថែមនឹងកើនឡើងនិងធន់។ បាទ / ចាសដោយវិធីនេះដោយមិនចាំបាច់ដំឡើងប្រព័ន្ធហត់នឿយជាមួយនឹងការកើនឡើងរហូតដល់ 75 មមខ, ការងារទាំងអស់នេះមិនសមហេតុផលទេ - ម៉ូតូនឹងបរាជ័យ។ និយាយឱ្យខ្លីមិនមានកន្លែងសម្រាប់រក្សាទុកទេ។
ចុចហ្គាស, នាំយកក្ដាប់
បន្ទាប់ពីដំឡើងឧត្តមអ្នកបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅលើរថយន្តនេះបានរស់នៅក្នុងមួយខែ។ បន្ទាប់ពីនោះវាបានចូលទៅក្នុង overive យ៉ាងឱឡារិក។ កម្លាំងបង្វិលបានកើនឡើង 50%, ទាមទារឱ្យក្ដាប់ដែលត្រូវគ្នាដែលអាចទប់ទល់នឹងវាបាន។ នេះបានក្លាយជាសំណុំនៃសេវាកម្ម Adelaide Clutch ។ កញ្ចប់កន្ត្រកក្ដាប់កាតព្វកិច្ចធ្ងន់ (XHD) ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង។ ការដាក់បញ្ចូលត្រូវបានកាត់បន្ថយខណៈការប្រឹងប្រែងរបស់ឈ្នាន់កើនឡើង។ កម្លាំងដែលមានការតោងនៅក្នុងក្ដាប់ដែលមានកន្ត្រកនៃការដាច់រលាត់ XHD Xtreme គឺមានចំនួន 1.050 គីឡូក្រាមដែលគ្រាន់តែត្រូវនឹងការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំចំនួន 50% ។ បន្ថែមពីលើកន្ត្រកមានឌីសពិសេសហើយថែមទាំងហោះហើរផងដែរដូច្នេះនៅពេលដំឡើងឈុតពេញលេញអ្នកអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដោយទំនុកចិត្តលើឈ្នាន់ខាងស្តាំដោយមិនខ្លាចផលវិបាក។
បន្ទុកមិនភ័យខ្លាចទេ
បន្ទាប់ពីការកសាងសាច់ដុំវាមិនមែនជាអំពើបាបដែលគិតអំពីឧបករណ៍បន្ថែមទេ។ ប្រភពទឹកដែលបានពង្រឹងនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆ្កែដ៏តឹងរឹងពីរបានបង្កើនម៉ាស៊ីន 100 មមនិងបានអនុញ្ញាតឱ្យមានថាមពល, wickets, កម្រិតទាបនិងប្រម៉ោយកំពូលជាមួយនឹងពន្លឺបន្ថែម។ ទំនេរ 160 លីត្រនៃឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតនៅលើ stern, មួយផ្នែកខាងក្រោមនៃបាត, និងរថយន្ត Winch ក៏បានបន្ថែមគីឡូក្រាមផងដែរប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមិនសំខាន់ទេ។ អ្នកដាក់ឧស្ម័ននិងអ្នកធ្វើដំណើរតាមនាវាដឹកដីយ៉ាងពេញលេញដូច្នេះអ្នកអាចមានលទ្ធភាពធ្វើឱ្យបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត។
អត្ថបទ Ivan Evdokovov