ការរំខានដល់កម្មករ "ជុក" ដែលបានធ្វើនីតិវិធីនៃការសង្កេតនិងការអនុញ្ញាតិនៅក្នុងការិយាល័យការរាតត្បាតនិងការរិះគន់នៃទីក្រុងនេះខណៈដែលសហគ្រាសមិនបានបញ្ឈប់ការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដី។ Novemstoy.su បានរកឃើញនូវអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនមានសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 ក៏ដូចជាពេលវេលានិងកន្លែងដែល Petersburger រង់ចាំស្ថានីយ៍ Metro ថ្មី។
បច្ចុប្បន្នផែនការសំខាន់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបន្តសាងសង់ឡូត៍ថ្មីនៃមេត្រូ: ទីតាំងរបស់ខ្សែបន្ទាត់របស់ធនាគារ Lakhtinsky-Bank ដែលមានស្ថានីយ៍ "គោលនយោបាយ" និង "ល្ខោន" (ដោយមិនមានលទ្ធភាព) ហើយទីតាំងរបស់ Krasnevsko-Kalininsky ដែលមានស្ថានីយ៍ West West West និង Petilovskaya (ជាមួយនឹងការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រុក្ខជាតិ Kirov) ។ ផ្នែកទាំងពីរកំពុងសាងសង់គ្រោងនឹងចែកចាយនៅឆ្នាំ 2023 ។ សេវាកម្មសារព័ត៌មានរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានប្រាប់ថាថ្ងៃនេះពួកគេគឺជាប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនិងមូលធនរូងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់ស្ថានីយ៍ស្មុគស្មាញនិងជំនាន់ជំនួយជាច្រើន "។
សំណួររបស់ Nongrostoy.su អំពីរបៀបដែលនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនសំដៅទៅលើអ្នកប្រកួតប្រជែងថ្មីទៅសហគ្រាសដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃធនាគារ VTB និងក្រុមហ៊ុន Smolny និងថាតើក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងចំនួនពីរនៅទីក្រុងរឺក៏គ្រោងនឹងបញ្ចូលគ្នាក្នុងទីក្រុង ពួកគេបានឆ្លើយយ៉ាងខ្លីថា: «រឿងសំខាន់គឺថារថភ្លើងក្រោមដីនៅ St. Petersburg ត្រូវបានសាងសង់ឡើង។
សូមរំ that កថានៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2020 SMOLNY និង VTB បានបង្កើត JSC នៃក្រុមហ៊ុន Metrostrotoy នៃរដ្ឋធានីខាងជើង។ ភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុន (នោះគឺ 65% នៃភាគហ៊ុន) ដែលសន្មតថាគួរតែក្លាយជាអ្នកសាងសង់ដ៏សំខាន់នៃមេត្រូនៅ St. Petersburg បានទទួលទីក្រុងនេះ។ សម្រាប់គម្រោងស្រដៀងគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ធនាគារដែលផ្លូវក្រោមដីមួយនៅទីក្រុងមូស្គូត្រូវបានសង់។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរនៅខែកុម្ភៈ 2020 នីតិវិធីសម្រាប់ការសង្កេតមើល "Metrostryoy" ត្រូវបានណែនាំ។ កាលពីឆ្នាំមុន Gregory Avdee ដែលជាប្រធានផ្នែកបណ្តោះអាសន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនបានស្នើសុំឱ្យតុលាការទទួលខុសត្រូវលើបំណុលសហគ្រាសរបស់អតីតនាយករដ្ឋាភិបាលរបស់អតីត Vadimandrova ដែលមានចំនួនសរុប 5 ពាន់លានរូប្លិ៍។ ចំណាំថា Alexandrov Jr. ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទកិបកេងប្រាក់ក្នុងរឿងក្តីព្រហ្មទណ្ឌពីរ។
