"Jeep Cherokee" ដែលខ្ញុំបានធ្វើដំណើរអស់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំចុងក្រោយពេញចិត្តនឹងខ្ញុំទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែមានលុយឥតគិតថ្លៃដែលត្រូវបានសម្រេចចិត្តចំណាយលើឡានថ្មីមួយនៅលើក្រុមប្រឹក្សាគ្រួសារ។ "ជនជាតិឥណ្ឌា" មិនបានក្លាយជាក្មេងជាងវ័យទេហើយការចំណាយខាងមុខនេះសម្រាប់ការជួសជុលមិនបានអង្គុយទេ។ ជាការពិតណាស់ម្សៅនៃជម្រើសមានវត្តមាន។ ចាប់តាំងពីខ្ញុំចង់បានអ្វីដែលមិនធម្មតានិងមិនបាននាំមក។ "Cherokee" នៅលើដងផ្លូវគឺតូចហើយខ្ញុំចូលចិត្តវាណាស់។ ហើយខ្ញុំនឹងមិនគិតពីការទិញ "Santa Fe" និង "sorento Prime" ដែលខ្ញុំមិនទៅទេ។ មានជំរើសមួយមួយទៀតជាមួយនឹង "ភាពយន្ត" ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មិនបានទៅរកខ្ញុំទេទោះបីឡាននេះគ្មានការសង្ស័យក៏ដោយក៏សមនឹងទទួលបានដែរ។
ប៉ុន្តែនៅទីក្រុង Mazda ខ្ញុំបានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍។ រូបរាងនៅប្រភេទ Crossover កំពុងទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ខ្ញុំបានចាំពីអារម្មណ៍ភ្លេចនៅពេលខ្ញុំចតនៅឯផ្ទះហើយទៅខាងក្រោយខាងក្រោយព្រោះអ្នកពិតជាមើលទៅក្នុងឡានដើម្បីមើលឡានរបស់អ្នក។ ខ្ញុំពិតជាដូច្នេះនៅពេលដែលខ្ញុំបានទិញ "Peugeot 607" នៅដើមសូន្យឆ្នាំ។ ម៉ាស៊ីនមានលក្ខណៈជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងប៉ុន្តែពីរូបរាងរបស់វាខ្ញុំបានហូរឡុង។ ហើយ CX-9 បានត្រឡប់ពីលើថ្នាំងទាំងនោះវិញ។
ដរាបណាក្រុមហ៊ុន Mazda គឺស្រស់ស្អាតនៅខាងក្រៅវាពិតជាស្រស់ស្អាតនិងនៅខាងក្នុង។ ផ្ទៃខាងក្នុងគឺស្រស់ស្អាតងាយស្រួលនិងជាក់ស្តែង។ ដូចជានេះមិនមែនជា "ជនជាតិជប៉ុន" ទេប៉ុន្តែ "អាឡឺម៉ង់" ។ សំភារៈបញ្ចប់មានគុណភាពខ្ពស់និងរីករាយ។ នៅខាងក្នុងប្រភេទ Crossover មើលទៅជាសោភ័ណភាពតាមដែលអាចធ្វើបានខ្ញុំថែមទាំងចង់និយាយថាសិច។
ទន្ទឹមនឹងនេះការគ្រប់គ្រងរបស់នីស្កាសាក់ផ្សេងៗត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសាមញ្ញហើយច្បាស់យ៉ាងច្បាស់ដែលវាក៏មិនអាចធ្វើបានដែរប៉ុន្តែក៏អាចធ្វើបានដែរ។ កៅអីដែលមានផាសុកភាពខ្លាំងណាស់, ដែល, ដោយវិធី, អាចត្រូវបានលៃតម្រូវនៅក្នុងកម្ពស់។ សាឡុងខាងក្រោយអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរត្រឡប់មកវិញនិងទៅមុខហើយលំអៀងត្រឡប់មកវិញ។ ភាពខុសគ្នាមិនមានទំហំធំទេប៉ុន្តែប្រសើរជាងអ្វីទាំងអស់។ នៅក្នុង CX-9 មានកៅអីទីបីនៃកៅអី។ ប៉ុន្តែគាត់ជាជាងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្សវ័យជំទង់ឬស្ត្រីខ្នាតតូច។ បុរសខ្លាំងនៅទីនោះនឹងមានផាសុកភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើជួរទីបីត្រូវបានបំផ្លាញបន្ទាប់មកបរិមាណប្រម៉ោយត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ វានៅតែមានចន្លោះសម្រាប់តែពីរបីកាបូបប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកបត់ពួកគេបន្ទាប់មកប្រម៉ោយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តការព្យាករណ៍ជាមួយនឹងព័ត៌មានដែលអ្នកត្រូវការដែរ។ ឧទាហរណ៍វាបង្ហាញពីល្បឿនការជ្រៀតជ្រែកនៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែក។ ល។ យ៉ាងស្រួលខ្លាំងណាស់។ ម៉ូទ័រនៅលើ CX-9 តំណាងឱ្យថ្មី។ ដូច្នេះវាមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេថាតើគាត់នឹងមានឥរិយាបទនៅចម្ងាយយ៉ាងដូចម្តេច។ ប៉ុន្តែនៅទីក្រុង Mazda (លុះត្រាតែមិនចាំពី RX-8 និង CX-7 - ម៉ូដែលនេះបានប្រែទៅជាមិនជោគជ័យទាំងស្រុង) អាចធ្វើអង្គភាពថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន។ យើងនឹងឃើញ។ រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានពាក្យបណ្តឹងអំពីម៉ាស៊ីនទេ។ ជាមួយនឹងភារកិច្ចរបស់ខ្លួនគាត់បានចម្លងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជា "ស្វ័យប្រវត្តិ" ។ ជាទូទៅតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំកញ្ចប់បានប្រែជាទទួលបានជោគជ័យ។
នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការឡានទើបតែទៅប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបង្កើនល្បឿនលឿន - បង្កើនល្បឿន។ លើសពីនេះទៅទៀតល្បឿនកើនឡើងភ្លាមៗហើយមិនយូរប៉ុន្មានទេដែលជាញឹកញាប់កើតឡើង។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានប្រតិកម្មដោយមិនគិត។
ឥន្ធនៈ។ ខ្ញុំព្យាយាមចាក់ទឹកសាំងតែប៉ុន្មានសាំង។ ទោះយ៉ាងណានេះគឺជាក្រុមហ៊ុន Mazda, នេះគឺជាម៉ូទ័រដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសថ្មីដូច្នេះវាល្អប្រសើរជាងមុនដែលមិនត្រូវបានខូច។
វាអាចស្វែងរកការចាប់អារម្មណ៍ដែលថា Mazda គឺជារថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ នេះគឺនៅជិតការពិតហើយប៉ុន្តែនៅតែមិនមាន។ "ជនជាតិជប៉ុនរួមគ្នាគឺជាការងាររបស់វា។ Mazda ជាមួយនឹងបញ្ហានេះយ៉ាងច្បាស់។ ហើយវាចម្លែកដែលបានផ្តល់តម្លៃនៃ CX-9 ថ្មី។
គុណសម្បត្តិរបស់ Mazda CX-9:
អាការរេកា
សាឡន
សំភារៈបញ្ចប់
ជម្រើសមានប្រយោជន៍ជាច្រើន
គុណវិបត្តិរបស់ Mazda CX-9:
តមលៃ
ខ្សោយ lkp
មតិប្រតិកម្មឆ្វេង: អ៊ីហ្គ័រពីមូស្គូ