នៅចុងទសវត្សឆ្នាំ 1990 - ដើមទសវត្សឆ្នាំ 2000 នៅក្នុងឡានក្រុងឡានក្រុងបានដឹងអំពីការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងយើងបានស្គាល់យើងរួចហើយនៅថ្ងៃនេះប៉ុន្តែនៅតែជាជនជាតិភាគតិច។ Icarus បានសោយរាជ្យនៅតាមដងផ្លូវ។ ប៉ុន្តែរួមជាមួយ Mazami នៅពេលនោះពួកគេបានធ្វើការនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងនិង "ជនជាតិភាគតិច" ផ្សេងទៀត "ឡានក្រុង Laz, Laz និងខ្លះទៀត។ ថ្ងៃនេះខ្ញុំចាំពួកគេ។
រួចទៅហើយបន្ទាប់មកវាច្បាស់ណាស់ថាថ្ងៃនៃឧទ្យានពហុជុំត្រូវបានគេពិចារណា។ វាមិនចាំបាច់ជាហោរាម្នាក់ដែលទាយថានៅចំពោះមុខអ្នកផលិតរបស់គាត់ទេនោះចំណូលចិត្តនឹងផ្តល់ឱ្យវានៅទីបំផុត។ ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ LASES និង Lyases ដែលផលិតនៅ USSR មានប្រសិទ្ធភាពណាស់។ ឧទ្យាននេះមានអារម្មណ៍ថាកង្វះខាតនៃភាគហ៊ុនវិលហើយពួកគេត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើផ្លូវទៅកាន់ចុងក្រោយ។ តើឡានក្រុងទាំងនេះមានអ្វីខ្លះ?
Laz-695N, ដើម្បីដាក់វាយ៉ាងស្រាល, មិនសមស្របសម្រាប់ការធ្វើការនៅក្នុងទីក្រុង។ នៅតំបន់ជាយក្រុងកន្លែងណាដែលមិនមានអ្វីកើតឡើងប៉ុន្តែទីក្រុងពិតជាមិនមែនជាធាតុរបស់គាត់ទេ។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនរបស់សហគ្រាសរបស់សហគ្រាសសហគ្រាសសហភាពសូវៀតមិនចាំបាច់ជ្រើសរើសទេត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនូវអ្វីដែលត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីបណ្តេញចេញ។ ដូច្នេះនៅមីនីខេនៅទសវត្សឆ្នាំ 1980 ច្រើនឡើងភ្នំ។ យ៉ាងហោចណាស់ពួកគេបានបំពេញឱនភាពរបស់ Ikarusov ដែលអ្នកដែលខ្វះខាតផងដែរ។ នៅ Laz-695N, វាមិនមែនជាការធ្វើដំណើរតាមរទេះសេះវាពិបាកក្នុងការឡើងភ្នំខ្លួនឯង - មានទ្វារចូលតូចចង្អ្នុងតូចបែបនេះ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យស្រលាញ់មានមានកៅអីជាពិសេសផ្នែកខាងក្រោយ! នៅក្នុងវេននៃ Laz-695N, គាត់បានផ្អៀងស្ទើរតែ 45 ដឺក្រេប៉ុន្តែភាពសប្បាយរីករាយកាន់តែខ្លាំងមានការធ្វើដំណើរ។ ឆ្នាំ 1989 នេះត្រូវបានគេថតចំលងក្នុងការថតចំលងក្នុង MINSK រហូតដល់ឆ្នាំ 2006 ។ ដាក់វានៅលើផ្លូវ№ 43, №19, №19, 7,74 និង№53។
Laz-695N ក៏បានធ្វើការនៅលើខ្សែបង្ហាញរបស់ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍រថយន្តក្រុងដែលបានចេញផ្សាយឆ្នាំ 1991 នេះ (មួយក្នុងចំនោមសូវៀត) បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវលេខ 112 "DS" Avtozavodskaya "- Falcon" ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទីក្រុងប៉ុន្តែវាមានជាយក្រុងសំខាន់។ និងខ្លី។ សម្រាប់គាត់ Laz-695N ដែលមានទ្វារពីរនៅតែមាន "ជិតមកដល់ហើយ" ។
Liaz-677m គឺជាអ្នកមានបំផុតសម្រាប់អនុស្សាវរីយ៍ឡានក្រុង។ ករណីបែបនេះក៏ចែកចាយច្រើនដែរ។ ម៉ាស៊ីនខារ៉ូឡិនសាំង zil-509 ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកខាងមុខផ្តល់ហាងកែសម្ផស្សដោយមានក្លិនក្រអូប "ក្លិនក្រអូប" ។ ប្រអប់លេខឧបករណ៍ភ្ជាប់ - ប្លែងត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយសំឡេងដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ ការធ្វើដំណើរនេះត្រូវបានបំពេញដោយបរិយាកាសតែមួយគត់របស់វា។ ហើយម៉ឺនុយនៃបាសំបូដុង - មសាំងវិចនៅសាវតាចងចាំអ្នកដែលចងចាំ?
ច្បាប់ចម្លងនៃឆ្នាំ 1988 បានធ្វើការយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ដើមទសវត្សឆ្នាំ 2000 ហើយមើលទៅរីករាយណាស់។ អ្នកដែលចេញពីស្ថានីយ៍ទៅ Masiukovo ត្រូវតែចងចាំទ្រង់។
ហើយនៅតែ Liaz-677M អាចត្រូវបានគេមើលឃើញជាទៀងទាត់នៅក្នុងកន្លែងដ៏ធំមួយដែលនៅជិតសាលប្រជុំ។ ល។ នៅសម័យសាវ័កគឺដូច្នេះ។ ប៉ុន្តែសម័យកាលនេះបានចុះក្រោមនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក៏ដូចជាហាងកាហ្វេ "ភោជនីយដ្ឋាន Strokaluussky ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់តុនិងតង់នៅខាងឆ្វេងនៅខាងក្រោយនៅខាងក្រោយ។
បន្ទាប់ពីលីហ្សា 677 មអ្នកស្នងមរតករបស់គាត់ចំពោះលីហ្ស៊ី 5256 ហាក់ដូចជាឡានក្រុងពីអនាគត។ គាត់ត្រូវតែក្លាយជាអ្នកបដិវត្តនៅលើឡានក្រុងនៅតាមរថយន្តក្រុងសូវៀតប៉ុន្តែជាទូទៅវាបានប្រែទៅជាមិនអាចជឿទុកចិត្តបានដែលរួមជាមួយនឹងការជួបប្រជុំដែលមានគុណភាពអន់ដែលនាំឱ្យមានការចំណាយខ្ពស់សម្រាប់សេវាកម្មរបស់ខ្លួននិងច្រើន។ នៃពេលវេលារងចាំ។ ប៉ុន្តែការរចនាបានធ្វើឱ្យវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំសន្និបាតនេះស្ទើរតែគ្រប់ស្វ័យប្រវត្ដិ។ រថយន្តបែបនេះមិនត្រឹមតែមានជំងឺផ្តាសាយប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងមានរុក្ខជាតិពីរបួនដប់ទៀតនៅស៊ីសផងដែរ។ ពួកគេបានប្រមូលពួកគេនៅក្រោមយីហោ "Neman" និងនៅលីដា។ មិនមានអារម្មណ៍ពិសេសនៃ Liaz-5256 បានចាកចេញទេប៉ុន្តែនៅពេលដំណាក់កាលក្នុងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តក្រុងបេឡារុស្សគាត់សមនឹងទទួលបានការនិយាយ។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះក៏ធ្លាប់ធ្វើការនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សឆ្នាំ 2000 រហូតដល់ពួកគេត្រូវបានបណ្តេញចេញទាំងស្រុងដោយម៉ាហ្សី។
ឡានក្រុងនេះក៏បានធ្វើការនៅមីនីដែរគឺស្រដៀងនឹងលីហ្សិចដែរប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការមានលក្ខណៈទេ។ នេះគឺជាផ្លែផ្កានៃការរៀបចំរថយន្តក្រុង "លីអូអូ - ដូច" ឡានក្រុង "ដែលមានរាងដូចលីហាវនៅឯវាល។ ជម្រើសនេះគឺ Marz-52661 - ពីទីក្រុង Michurinsk មកពីរោងចក្រជួសជុលរថយន្តក្នុងស្រុក។ សម្រាប់ហេតុផលខ្លះពួកគេបានទិញវាសម្រាប់មីន។ រថយន្តនេះបានចូលឧទ្យានឡានក្រុងលេខ 4 ក្នុងឆ្នាំ 1998 ។ ដំណើរការក្នុងច្បាប់ចម្លងតែមួយមុខរហូតដល់ឆ្នាំ 2007 ។ ភាពខុសគ្នាទាបមានភាពជឿជាក់ភាពស្មុគស្មាញភាពស្មុគស្មាញនៃសេវាកម្មការរចនាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ វាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងនៅលើផ្លូវលេខ 7 នៃ kolyzhevsky - kolyadichi, លេខ 31 "a / v" ទីក្រុងម៉ូពូដូស៊ី "លេខ 95" ។ ស្លាវីសៈ។ នៅលើផ្លូវលេខ 84 ឡានក្រុងនេះក៏ដំណើរការដែរ។
ភាពកម្រមានតិចតួចបំផុតមួយទៀតគឺឡាហ្សេ -52523 មិត្តភក្ដិរបស់ម៉ាហ្សាហ្សា។ ឧទាហរណ៍មួយដែលបានធ្លាក់ចូលក្នុងមីនីសាក់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Renault និងការបញ្ជូនដោយដៃ។ នៅក្នុងកាប៊ីននៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់ឡានក្រុងត្រូវបានតំឡើងកៅអីផលិតកម្ម Isipovichi ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយក្រណាត់ (ស្តង់ដារត្រូវបានពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សហើយបែកយ៉ាងឆាប់រហ័ស) ។ នៅឆ្នាំ 2007 ឧទាហរណ៍តែមួយគត់នៃគំរូនេះត្រូវបានសរសេរចេញពីរណ្តៅ។
ប្រហែលជាហេតុផលសម្រាប់រូបរាងនិង Marza-52661 និង Laza-52523 ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពផលិតកម្មរបស់រោងចក្រផលិតរបស់មីនីមិនបានជឿសូម្បីតែជម្រើសសម្រាប់ឡានក្រុងថ្មី "សម្រាប់តម្លៃថោក" ។
បន្ទាប់មកបានទិញ Baewie អឺរ៉ុបយ៉ាងសកម្ម។ ការប្រើរូបតំណាងមូលដ្ឋាននៃការជួសជុលបំណុលបានដំណើរការយ៉ាងត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែឡានក្រុងរបស់ម៉ាកយីហោផ្សេងទៀតភ្លាមៗនៅពេលដែលប្រភេទនៃគ្រឿងបន្លាស់ដ៏កម្រមួយចំនួនបានដាស់តឿនភ្លាម។ បុរសនេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយ។
ជាមួយថ្មី (នៅពេលនោះ) រថយន្តក្រុងនេសាទខាងលិចរបស់អ្នកស្រុកមីនមីនបានណែនាំផ្ទះជួញដូរនៅហ្សូដាវីឈីដំបូង។ រឿងនៅលើទីផ្សារសម្លៀកបំពាក់គឺអស្ចារ្យណាស់ហើយគាត់អាចអនុញ្ញាតឱ្យមូលនិធិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ទិញរថយន្ត Mercedes ដែលមានចំនួនច្រើននៅអាល្លឺម៉ង់ O405N2 សម្រាប់ការផ្តល់របស់អ្នកទិញមកពីស្ថានីយ៍មេត្រូដែលនៅជិតផ្សារស្ថានីយ៍ស្ថានីយ៍ Pushinskaya ។ ឡានក្រុងមានផាសុកភាពណាស់មានតែការលួងលោមនេះប៉ុណ្ណោះដែលអាចមានអារម្មណ៍ថានៅថ្ងៃធ្វើការបានដោយសារ "រថយន្ត Mercedes" ទាំងនេះត្រូវបានដាក់នៅចុងសប្តាហ៍។
អព្ភូតហេតុមួយចំនួននៅក្នុងឧទ្យានមីនីឧទ្យាន Minstrans បានបង្ហាញខ្លួនរថយន្តក្រុងទីក្រុងថ្មីមួយផ្សេងទៀតដែលមានផ្កាយ 3 ដែលមានធ្នឹម 3 ដែលមានរាងដូចគ្នានឹងក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz O345g ។ វាត្រូវបានទិញថ្មីក្នុងឆ្នាំ 1997 ។ កៅអីផ្លាស្ទិច 49 ដែលមានគ្រឿងបន្លាស់ក្រណាត់ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងកាប៊ីនហើយសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរសរុបគឺ 171 នាក់។ រថយន្ដក្រុងនេះមានប្រពៃណីសម្រាប់ "អភិវឌន៍ភាពស៊ាំ" - 18 ម៉ែត្រ។ ប្លង់ទូទៅនៃគ្រឿងនិងហាងកែសម្ផស្សបានកំណត់ទុកទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងឈុតខ្លី (ក្នុងញើសខាងក្រោយ) ហើយដូច្នេះដ្រាយរុញ។ ដូច្នេះជាមួយនឹងដ្រាយវ៍ជំរុញកម្មករដឹកជញ្ជូនមីនបានជួបគ្នាជិតមួយភាគបួននៃសតវត្សរ៍មុន។ Mazovian "Hindoshki" ជាមួយនឹងដ្រាយជំរុញ "Minsktrans" នឹងទទួលបានតែក្នុងឆ្នាំនេះប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេនឹងមានលក្ខណៈទាបទាំងស្រុងហើយ "Turk" គឺជាពាក់កណ្តាលដែលភ្ជាប់មកជាមួយមួយជំហាននៅច្រកចូល។ ប៉ុន្តែនៅតែសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នកវាជាឡានក្រុងទំនើប។ ទោះយ៉ាងណានៅមីនីស៍គាត់មិនសមហើយនៅសល់ក្នុងចំលងតែមួយ (លទ្ធកម្មនៃការផលិតបែបនេះមិនសមហេតុផលទេ) ។ ពួកគេបានសរសេរនៅឆ្នាំ 2009 ។
មាន "អាឡូណូកា" មួយទៀតនៅមីនីកនៅពេលនោះ - ខារ៉ូតា B741 ។ លើសពីនេះទៀតម្ចាស់ឯកជនបានព្យាយាមណែនាំបុរសដែលបានប្រើពីរជាន់។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតអេសអេសអាចផ្លាស់ទីលំនៅអ្នករាល់គ្នា។ ពីឧទ្យានចម្រុះនៃឡានក្រុងក្នុងទីក្រុងនៃរដ្ឋធានីបេឡារុស្សគ្មានអ្វីនៅសល់ទេ។ ការបង្រួបបង្រួមនិងស្តង់ដារនៃដំណើរការថែទាំបានយកឈ្នះភាពខុសគ្នានៃប្រភេទសត្វ។ ការពិតដ៏អាក្រក់នេះមានដូចខាងក្រោមហើយដំណើរការស្រដៀងគ្នានេះមិនត្រឹមតែនៅក្នុង MINSK ប៉ុណ្ណោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកដំណើរតាមនិងធំទោះយ៉ាងណានៅលើឡានក្រុងដែលម៉ាកដែលម៉ាកដែលរឿងសំខាន់គឺថាកាលវិភាគបានកើតឡើង។ ហើយជាមួយនឹងរឿងនេះនៅមីនីខេរឿងគឺល្អណាស់។
auto.onliner ក្នុងតេឡេក្រាម: ការផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវថ្នល់ហើយមានតែព័ត៌មានសំខាន់បំផុតប៉ុណ្ណោះ
ការតភ្ជាប់លឿនជាមួយអ្នកកែសំរួល: អានអាន់ឌឺរជជែកជាសាធារណៈហើយសរសេរមកយើងនៅ Viber!
បោះពុម្ពអត្ថបទឡើងវិញនិងរូបថតនៅលើអិលអិលដោយមិនចាំបាច់ដោះស្រាយកម្មវិធីនិពន្ធត្រូវបានហាមឃាត់។ [email protected] ។