នៅក្រុមហ៊ុន Renault លទ្ធផលកាលពីឆ្នាំមុនត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតដោយបានធ្វើចំណាត់ថ្នាក់លេខ 5 ក្នុងការប្រកួតរបស់អ្នកសាងសង់ប៉ុន្តែរដូវនេះមានប្រពេញដោយប្រើវេទិកាដោយផ្លាស់ប្តូរសមាសភាព - ហើយថែមទាំងផ្លាស់ប្ដូរឈ្មោះផងដែរ។
ការប្រកួតប្រណាំងដ៏ល្អបំផុតគឺ Daniel Ricccardo ឆ្នាំ 17 11 119 4 resteban windows ល្អបំផុតនៅឆ្នាំ 1720 17 2 2015 4 6 57 5 6 62 21 9 9 9 13 13 7បទបង្ហាញរបស់រថយន្តត្រូវបានធ្វើឡើងនៅប៉ារីសផ្កាឈូកនៅលើស្រាអេលីសអេលែសនៅថ្ងៃខួបលើកទី 143 របស់លោក Louis Landault ។ ប៉ុន្តែមិនមានឡានថ្មីទេដែលមិនមានពេលវេលាដើម្បីរៀបចំ។
ក្រុមហ៊ុន Renault បានរង់ចាំយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិនៅឆ្នាំ 2021 ដោយប្រកាសរដូវកាលការផ្លាស់ប្តូរ 2020 ជាមុនប៉ុន្តែរថយន្តថ្មីនិងរោងចក្រថាមពលថ្មីត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមជាពិសេសប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការធ្លាក់ចុះ Ferrari និងការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ត្រូវបានសួរជាលទ្ធផល។
ក្រុមហ៊ុន Renault បានជួបជាមួយ Coronavirus នៅចំពោះមុខអ្នកដទៃ - នៅដើមខែមីនានាយកសាលាយុវជនរួមគ្នាជាមួយអ្នកប្រណាំងបានជាប់គាំងនៅលើដាច់ពីគ្នារយៈពេល 2 សប្តាហ៍លើ Tenerife ។ ហើយមុននឹងបញ្ជូនក្រុមទៅទីក្រុងមែលប៊នប្រធានស៊ីរីរបស់នាងបាននិយាយដោយបើកចំហអំពីការភ័យខ្លាចរបស់គាត់។
ស៊ីលីម abtebul
: "ជាការពិតខ្ញុំបារម្ភ។ ខ្ញុំសូមចាត់ប្រជារាស្ត្ររបស់យើងអោយទៅតាមផ្លូវហើយមានម្នាក់មកពីពួកគេអាចវិលត្រឡប់មករកអ្នកដែលឈឺវិញ។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាឥឡូវនេះ Folfula 1 គឺមិនសមហេតុផលពេកចំពោះបញ្ហានេះ។ យើងទាំងអស់គ្នាចែករំលែកការទទួលខុសត្រូវប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងកីឡាគួរតែយកវាដោយខ្លួនឯង។ ខ្ញុំចង់អោយយើងដេញតាមប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចង់ប្រថុយទេ។
បន្ទាប់មកឆាកអូស្រ្តាលីត្រូវបានលុបចោលក្រុមការងារបានវិលត្រឡប់មកផ្ទះវិញដែលមូលដ្ឋានទិន្នន័យយានយន្តរបស់អ្នកបើកបរបារាំងនៅវីរៈត្រូវបានបិទនៅចំពោះមុខមូលដ្ឋានអង់គ្លេសនៅលើជែលស្តូន។ បានចាប់ផ្តើមការសម្រាកនិទាឃរដូវដ៏វែងមួយនៅពេលដែលអ្នកខ្លះត្រូវបានបញ្ជូននៅវិស្សមកាលហើយខ្លះទៀតត្រូវបានផ្ទេរទៅអក្សរកាត់មួយសប្តាហ៍ធ្វើការ។
អស្ចារ្យគឺនិទាឃរដូវ។ ដូចជាប្រសិនបើនៅក្នុងពិធីជប់លៀងអុកម៉ោងម៉ោងបានឈប់ហើយតួលេខបានបន្តផ្លាស់ប្តូរខ្លួនឯងដោយគ្មានការចូលរួមពីអ្នកលេង។
នៅពាក់កណ្តាលខែឧសភាបន្ទាប់ពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Fierrari អំពីការបណ្តេញចេញនៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលនេះហើយការចុះកុងត្រាជាមួយ Carlos Surme បានធ្វើឱ្យអ្វីដែលគាត់ចង់ធ្វើអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនេះ - បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយដានីយ៉ែល Riccardo ដែលស្ថានភាពកាលពីឆ្នាំមុននៅក្រុមហ៊ុន Renault មិនសម។ អ្វីដែលក្រុមមួយនឹងមាននៅឆ្នាំនេះអូស្រ្តាលីមិនទាន់បានដឹងនៅឡើយទេវឌ្ឍនភាពរបស់ម៉ាកខេនគឺជាក់ស្តែងហើយ Riccardo បានយល់ព្រម។
Riccardo រីករាយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅ McLaren ប៉ុន្តែបានសន្យាថានឹងនាំរដូវមកកាន់ចុងដល់ទីបញ្ចប់។ សូម្បីតែមុននោះអូស្រ្តាលីនិងមេដឹកនាំក្រុម Siril Abitebul បានក្បត់ - ប្រសិនបើដានីយ៉ែលឡើងដល់វេទិកានោះ Syryl នឹងធ្វើការសាក់ - គំនូរនឹងជ្រើសរើស Riccardo និងកន្លែងចាក់សាក់គឺជា Abitabul ។ វាហាក់ដូចជាក្រុមហ៊ុន Renault មិនមានឱកាសនៃវេទិកានេះទេប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលនេះរថយន្តបានទៅដោយមិននឹកស្មានដល់ - ហើយដានីយ៉ែលឈ្នះការភ្នាល់នេះ។
នៅចុងខែឧសភាក្រុមហ៊ុន Renault បានបង្ហាញផែនការកាត់បន្ថយការចំណាយទ្រង់ទ្រាយខ្នាតធំហើយកាលពីខែកក្កដាភ្លាមៗបានបញ្ជាក់ពីកិច្ចសន្យាសម្រាប់ទំនេរដែលមាន Fernando Alonso ។ មានសុខភាពល្អនៅពេលនោះមនុស្សគ្រប់គ្នាបានធ្វើឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងនេះភ្ញាក់ផ្អើល។
មិនមានរឿងអាស្រូវទេ។ ដោយបានដាក់ក្រុមរោងចក្រយ៉ាងពេញលេញទៅជើងឯកនេះនៅក្រុមហ៊ុន Renault បានមិនសប្បាយចិត្តដែលពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំពួកគេបានផ្តួលក្រុមឯកជនជាមួយនឹងថវិកាតូចជាងនិងកន្លែងតូចជាងមុន។ ហើយប្រសិនបើឱកាសមួយបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងការត្អូញត្អែរបច្ចុប្បន្នពួកគេត្រូវបានបង្ហាញ។
ដំបូងក្រុមហ៊ុន Renault បានទាមទារការពន្យល់ពី FIA លើកិច្ចព្រមព្រៀងសំងាត់ជាមួយ Ferrari ។ នៅក្នុងសហព័ន្ធពួកគេត្រូវបានបំបែកដោយការឆ្លើយតបជាទូទៅប៉ុន្តែបានកត់សម្គាល់ពីជំហររបស់ពួកគេដែលមិនពាក់ព័ន្ធនឹងការពិភាក្សាបន្ថែមទៀត។ ហើយបន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុន Renault រំភើបយ៉ាងរំភើបចំពោះភាពជោគជ័យនៃចំណុចប្រណាំង។
ក្រុមហ៊ុន Renault ដែលជាក្រុមរោងចក្របានប្រកាសជាសាធារណៈនូវជំហររបស់ខ្លួនអំពីម៉ាស៊ីនរបស់អតិថិជនដោយពិចារណាលើជម្រើសណាមួយសម្រាប់ការវះកាត់ច្បាប់ដែលមិនអាចទទួលយកបាន។ ប៉ុន្តែក្រុមអតិថិជនក៏បានអានបទប្បញ្ញត្តិផងដែរ - មេធាវីរបស់ពួកគេមិនមានឥតប្រយោជន៍ទទួលបានប្រាក់របស់ពួកគេទេ។ នៅក្នុងចំណុចប្រណាំងពួកគេបានធ្វើម្តងទៀតនូវអ្វីដែលបានធ្វើម្តងទៀតនៅ Toro Rosso និង Haas F1 - ពួកគេបានចម្លងរថយន្តកាលពីឆ្នាំមុនជាក្រុមខ្លាំង។ ភាពខុសគ្នានោះគឺថាឥឡូវនេះវាជារថយន្តជើងឯកមួយដែលជាម្ចាស់នៃការប្រណាំង Lawrence Rastrot បានយល់ស្របជាមួយក្រុមហ៊ុន Mercedes ។ ហើយវឌ្ឍនភាពនៅលើផ្លូវដែកមិនបានធ្វើឱ្យខ្លួនគាត់រង់ចាំទេ។
បន្ទាប់ពីអ្នកស្គាល់គ្នាពីខាងក្រៅពីឡានគូប្រជែងនៅក្រុមហ៊ុន Renault ពួកគេបានចាត់ទុកសិទ្ធិរបស់ពួកគេខូច។ សូម្បីតែពួកគេក៏មិនមានប្រព័ន្ធត្រជាក់ហ្វ្រាំងដែលបានដំណើរការយ៉ាងហ្មត់ចត់ដែរហើយចំណុចប្រណាំងនាងបានយល់ថាក្រុមឯកជនតូចមួយសូម្បីតែមានថវិកាគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយក៏ថ្នាំងបែបនេះមិនអាចត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យទេ។
យោងទៅតាមច្បាប់ក្រុមគួរតែមានសិទ្ធិកម្មសិទ្ធិបញ្ញាលើបំពង់ហ្វ្រាំងដូច្នេះ Renault សង្ស័យថាគូប្រជែងបានធ្វើឱ្យលម្អិតស្មុគស្មាញរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes ម្តងទៀតអាចទទួលបានឯកសារបច្ចេកទេស។
ការតវ៉ាជាបន្តបន្ទាប់បានចាប់ផ្តើមប៉ុន្តែ FIA បានទទួលស្គាល់ការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិកីឡាមួយក្នុងការប្រណាំងមួយដែលដាក់ទណ្ឌកម្មលើការប្រណាំងដោយពិន័យ 200 លានអឺរ៉ូនិងការខាតបង់ 15 ពិន្ទុនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រកួតដ៏ធំ។ សំណួរនេះបានកើនឡើងជាច្រើនដងប៉ុន្តែមិនបានទទួលការបន្តទេ។ នៅក្នុង FIA ពួកគេបានកំណត់សមត្ថភាពក្នុងការចម្លងផ្នែកខ្លះនៃម៉ាស៊ីននៅរដូវកាល 2021 និងក្រុមហ៊ុន Renault វាហាក់ដូចជាត្រូវបានរៀបចំ។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនៅតែស្ថិតនៅពីក្រោយឆាក។
កាលពីពេលមុនក្រុមរោងចក្រឈ្មោះ Renault បានប្រារព្ធវេទិកានេះក្នុងឆ្នាំ 2011 - ច្រើនទៀតជាមួយ Petroov និង Heidfeld ហើយនៅឆ្នាំទី 20 Riccardo បានបញ្ចប់នៅលើNürburgringហើយនៅក្នុង IMVEL បន្ទាប់មកបង្អួចបានបញ្ចប់ការប្រណាំងនៅ Sakhir ។ លោក Abitebul បានបាត់បង់ការភ្នាល់របស់គាត់ហើយដានីយ៉ែលបានបំពេញតាមការសន្យារបស់ទ្រង់ដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងរដូវកាលនេះ។
ក្នុងរដូវកាលនេះលោក Riccardo ជឿជាក់ថាបង្អួច។ មូលហេតុត្រូវបានគេហៅថាខុសគ្នាដំបូងបង្អស់ដែលបានឆ្លងកាត់ដោយជនជាតិបារាំងនៅរដូវកាលមុនប៉ុន្តែមានមនុស្សជាច្រើនជឿថា Esteban ដែលជាជ័យជំនះយ៉ាងខ្លាំងដែលមានចំណងជើងនៅក្នុង GP3 ក្នុងឆ្នាំ 2015 បានឈានដល់កំរិតសមត្ថភាពរបស់គាត់ - ការប្រណាំងសេះនិងចិត្តសាស្ត្រ។ ហើយប្រឆាំងនឹងសាវតានៃពន្លឺភ្លឺរលោងនិងជាទីស្រឡាញ់របស់ Riccardo ទាំងអស់គាត់បានប្រែជាពិបាកណាស់។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំក្រោយដៃគូរបស់គាត់នឹងក្លាយជា Fernando Alonso ។
ត្រឡប់ Fernando Alonso សម្រាប់មនុស្សជាច្រើនបានក្លាយជាអាថ៌កំបាំង។ ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុន Renault ត្រូវការការពិសោធន៏ពិសោធន៍និង Saxiirade រហ័សប៉ុន្តែបានចាកចេញពី Formula 1 ហើយមុនពេលនេះខូចអាយុកាលរបស់ក្រុមជាច្រើន? គឺថាដើម្បីធានាបាននូវថវិកាត្រឹមត្រូវ - ក្រោមម៉ាក Alonso និងម៉ាក Alpine ។ ទោះយ៉ាងណាយោងទៅតាមពាក្យចចាមអារាមកិច្ចសន្យាជាមួយ Riccardo គ្រប់គ្រង Renault មានតម្លៃថ្លៃជាង ...
ប្រភព: Formula 1 លើ F1News.ru