ព័ត៌មាននិងយោបល់
យោងតាមលទ្ធផលនៃការជួញដូរកាលពីម្សិលមិញសន្ទស្សន៍ភាគហ៊ុនអាមេរិកបានបង្ហាញពីនិន្នាការវិជ្ជមានមួយ។ សក្ដានុពលកម្រិតខ្ពស់បានបង្ហាញពីភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិកប្រឆាំងនឹងសាវតានៃការអភិរក្សទស្សនៈវិជ្ជមានរបស់វិនិយោគិនសម្រាប់ទស្សនវិស័យឧស្សាហកម្ម។ ក្នុងចំនោមក្រុមហ៊ុន Cap ដែលមានសក្តានុពលយឺតយ៉ាវពីការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំ (ហានិភ័យនៃការពង្រឹងវិធានការណ៍បទប្បញ្ញត្តិ) នៅក្នុងថ្នាក់អនុបណ្ឌិតគឺ FB (NASDAQ: Googl) ការរំពឹងទុករបស់វិនិយោគិនក្នុងការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ទីផ្សារក្នុងឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន។នៅក្នុងគណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុនៃព្រឹទ្ធសភាអាមេរិកសវនាការត្រូវបានធ្វើឡើងលើបេក្ខភាពរបស់លោក Janet Yellen ទៅប៉ុស្តិ៍របស់រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។ យោងតាមសេចក្តីថ្លែងរបស់សមាជិកព្រឹទ្ធសភាមួយចំនួនចំនួនបេក្ខភាពរបស់ Yellen អាចត្រូវបានអនុម័តកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលសុន្ទរកថានេះលោក Janet Yellen បានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការនៃការលើកទឹកចិត្តសារពើពន្ធបន្ថែមដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មខ្នាតតូចនិងមធ្យមនិងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់រដ្ឋាភិបាលរបស់រដ្ឋ។ ក្នុងដំណើរការសវនាការលោក Yellen បានបន្ទន់ការភ័យខ្លាចរបស់សមាជិកព្រឹទ្ធសភាស្តីពីការរីកចម្រើននៃបំណុលសាធារណៈដោយកត់សម្គាល់ថា "ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអត្រាការប្រាក់ទាបខ្លាំង, ទោះបីជាការពិតដែលថាបំណុលបានដុះទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចក៏ដោយ។ បន្ទុកនៃការប្រាក់មិនបានកើនឡើងទេ "។
ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក
ក្រុមហ៊ុន General Motors (NYSE: ក្រុមហ៊ុន GM) បានប្រកាសភាពជាដៃគូបញ្ចប់ជាមួយក្រុមហ៊ុន Microsoft Mastoration (NASDAQ: MSFT) ផ្នែកការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាដែលគ្មានមនុស្សបើក។ ជាផ្នែកមួយនៃភាពជាដៃគូរកម្ពុជានឹងប្រើវេទិកាពពក Azure ។ ក្រុមហ៊ុន Microsoft ក៏នឹងក្លាយជាអ្នកវិនិយោគផងដែរនៅជុំបន្ទាប់នៃនាវា Cruisal ដែលមានទឹកប្រាក់ 2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ការវាយតម្លៃរថយន្ត Carrosh 30 ពាន់លានដុល្លារ CHARCE) ។ ភាគហ៊ុនបានឆ្លើយតបជាមួយនឹងកំណើន 9 ភាគរយទោះបីជាខ្វះអត្ថប្រយោជន៍ហិរញ្ញវត្ថុដោយផ្ទាល់ក៏ដោយ។
ថ្មីៗនេះភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors បានបង្ហាញថាសក្ដានុពលដ៏ប្រសើរ (+ 20% ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ) មិនត្រឹមតែលើការត្រឡប់មកវិញនៃកំណើននៃការលក់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើការដឹកនាំបច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានព្រងើយកន្តើយផងដែរដោយវិនិយោគិន។ អនុសាសន៍នៃការជំរុញទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors កំពុងធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញចាប់តាំងពីតម្លៃបច្ចុប្បន្ន (55 ដុល្លារ) បានលើសតម្លៃគោលដៅចំនួន 44 ដុល្លារ។
ធនាគារអាមេរិក (NYSE: BAC) លទ្ធផលដែលបានចេញផ្សាយសម្រាប់ 4K20 ។ ប្រាក់ចំណេញក្នុងមួយហ៊ុនមានចំនួន 0,6 ដុល្លារដែលខ្ពស់ជាងការព្យាករណ៍ការឯកភាពគ្នា 11 ភាគរយហើយខ្ពស់ជាង / ខេ 16 ភាគរយខ្ពស់ជាង 16% ។ ធនាគារ Roe បានកើនឡើង 120 BP K / K ដោយសារតែតម្លៃថេរនៃហានិភ័យនិងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។ រឹមភាគរយគឺមានស្ថេរភាពចំពោះ / k ដែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលនៅជិតបំផុត។
ការលូតលាស់នៃសូចនាករតុល្យភាពគឺជាផ្នែកមួយដែលល្អបំផុតនៅក្នុងវិស័យនេះ (ទ្រព្យសម្បត្តិបានកើនឡើង 3 ភាគរយដល់ / កប្រាក់បញ្ញើ - ដោយ 5.5%) ។ ខ្ញុំនៅតែមិនប្រាកដក្នុងការប៉ាន់ស្មានខ្លាំងនៃលទ្ធផលរបស់ធនាគារអាមេរិកសម្រាប់អព្យាក្រឹត 4k20 ។ ទោះបីជាការពិតដែលថា EPS បានកើនលើសការព្យាករណ៍ការយល់ស្របក៏ដោយប្រាក់ចំណូលរបស់ធនាគារមិនបានឈានដល់ការព្យាករណ៍ដោយសារតែការធ្វើឱ្យមានសក្ដាកណ្តាលនៃគណៈកម្មការនិងប្រាក់ចំណូលជួញដូរ។ ចំណុចវិជ្ជមានគឺមានតែការស្តារឡើងវិញនូវការស្តារឡើងវិញរបស់ ROE ប៉ុណ្ណោះ។
ស៊ីធី (NYSE: C) បានរាយការណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2020 ក្នុង 4Q20 ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធរបស់ធនាគារបានជាសះស្បើយមុននឹងតម្លៃមុនពេលមានវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចនិងមានចំនួន 4,6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកបានកើនឡើង 52% ក្នុង / ក។ កំណើនប្រាក់ចំណេញដល់ / ខេត្រូវបានផ្តល់ជូននូវតម្លៃហានិភ័យនៃសូន្យ (ទុនបម្រុងស៊ីធីស្តារឡើងវិញក្នុងតម្លៃ 46 លានដុល្លារ) ។ សក្ដានុពលប្រាក់ចំណូលមិនបានឈានដល់ការព្យាករណ៍ការព្រមព្រៀងនោះទេ។ ប្រសិនបើអត្រាការប្រាក់មានស្ថេរភាពគាំទ្រប្រាក់ចំណូលការប្រាក់នោះប្រាក់ចំណូលរបស់គណៈកម្មការបានធ្លាក់ចុះ 12 ភាគរយដោយសារតែការកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលពីការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនិងមូលបត្រ។
2020 បានក្លាយជាការសាកល្បងមួយសម្រាប់ស៊ីអាយអាយក៏ដូចជាវិស័យធនាគារទាំងមូល។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធរបស់ធនាគារបានថយចុះ 41% ដោយសារតែតម្លៃកើនឡើងនៃហានិភ័យដែលមានចំនួន 2,3% ក្នុងលទ្ធផលនៃឆ្នាំ 2020 (ខ្ពស់ជាង G / G) ជាង 2 ដង) ។ ខ្ញុំវាយតម្លៃលទ្ធផលរបស់ធនាគារអវិជ្ជមានល្មម។ សក្ដានុពលខ្សោយនៃប្រាក់ចំណូលដែលមិនមែនជាចំណាប់អារម្មណ៍ខកចិត្តដែលវិនិយោគិនខកចិត្ត។ ទោះយ៉ាងណាវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ការកត់សម្គាល់មួយចំនួន: NIM បានបញ្ឈប់ការធ្លាក់ចុះដល់ / k, ការចំណាយហានិភ័យបានក្លាយជាសូន្យដែលបង្ហាញពីភាពគ្រប់គ្រាន់ (សូម្បីតែការមិនត្រូវការតទៅទៀតមួយចំនួនត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងពេលមានវិបត្តិ) ។ នេះនឹងជះឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើប្រាក់ចំណេញរបស់ធនាគារក្នុង 1 ភី 21 ។
ខ្សែអាកាស Delta (NYSE: DAL) បានផ្តល់របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ 4K20 ។ ប្រាក់ចំណូលបានលើសពីការរំពឹងទុកនៃការព្យាករណ៍ការឯកភាពគ្នាក្នុងតម្លៃ 380 លានដុល្លារហើយមានចំនួន 3,97 ពាន់លានដុល្លារ (ធ្លាក់ចុះ 65,3% Y / Y) ។ កត្តាផ្ទុកយន្តហោះគឺមានចំនួន 42% ដែលរឹតតែខ្លាំងជាងការព្រមព្រៀងក្នុង 49,2% ។ ចំនួន Mestern ដែលអាចរកបានគឺមានចំនួន 36.57 ពាន់លានដុល្លារ (ការថយចុះ 44% y) ប្រឆាំងនឹងការរំពឹងទុកចំនួន 33,45 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះពីមួយឆ្នាំដែលមានទឹកប្រាក់ចាប់ពីឆ្នាំ 16,7 ពាន់លានដុល្លារ។ នៅក្នុងខែធ្នូការប្រដាល់នៃពេលវេលានៃការធ្លាក់ចុះនៃយន្តហោះនិងជើងហោះហើរទាបមានចំនួន 12 លានដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃដែលតិចជាងសូចនាករនៃចុងខែមីនានៅពេលដែលតម្រូវការរបស់យន្តហោះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការរាតត្បាត។
សរុបមកសម្រាប់ឆ្នាំនៃការលក់មានចំនួន 10,8 ពាន់លានដុល្លារដែលទាបជាងឆ្នាំមុន 66% ។ ការចំណាយប្រតិបត្តិការថយចុះ 40% និងមានចំនួន 10,8 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រាក់ចំណូលពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរបានថយចុះ 70% ។ ការគ្រប់គ្រងព្យាករណ៍ពីប្រាក់ចំណូលធ្លាក់ចុះនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ត្រឹម 60-65% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យរទេះផ្សាយតាមអាកាសស្តារឱ្យមានរទេះរុញនៅឆមាសទី 2 នៃឆ្នាំ 2021 ។
ជាទូទៅការរាយការណ៍គឺអព្យាក្រឹត។ អវិជ្ជមានពីទាបជាងការរំពឹងទុកមុនការហោះហើរត្រូវបានផ្ទុកដោយការធ្លាក់ចុះនៃថ្លៃប្រតិបត្តិការនិងការថយចុះនៃការចំហេះប្រាក់ទៅ 12 លានដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។ ពីវិជ្ជមានមួយវាអាចកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងទទួលបាននូវចំណុចឈប់សម្រាកសូម្បីតែនៅក្នុងលំហូរសាច់ប្រាក់ដល់ 3K21 ។ ការគ្រប់គ្រងក៏បានប្រកាសផងដែរឱ្យបានលឿនជាងការរំពឹងទុកពីមុននិងជួសជុលការហោះហើរអាជីវកម្មឡើងវិញនៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់យុទ្ធសាស្ត្រកាត់បន្ថយការចំណាយដែលបន្ទាប់ពីការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតនឹងអាចនាំយកក្រុមហ៊ុនទៅខ្ពស់ជាងនេះបើប្រៀបធៀបនឹងសូចនាករទៅនឹងការរាតត្បាតប៉ុន្តែនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំនៅឡើយទេឆាប់និយាយអំពីវានៅឡើយទេ។ បីរហហ 1k21 មិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសូចនាករ (ប្រៀបធៀបទៅនឹង 4k20) ដោយសារតែការលូតលាស់កាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងអត្រានៃការកើតមានរបស់ Covid-19 នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងកត្តារដូវ។
ចំពោះការប៉ាន់ប្រមាណការវិវឌ្ឍន៍នៃការជួសជុលអាជីវកម្មខ្ញុំមានការសង្ស័យចំពោះសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃការគ្រប់គ្រងហើយយោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់លោកនៅឆ្នាំ 2027 ដែលទទួលបានពីការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មនឹងមានត្រឹមតែ 90% នៃសូចនាករឆ្នាំ 2019 ប៉ុណ្ណោះ។ មានការផ្គត់ផ្គង់សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលលើគណនី (16,7 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលផ្នែកខ្លះដកការព្រួយបារម្ភអំពីសេវាកម្មបំណុលធំ ៗ (សរុបសរុបមានប្រាក់សោធននិវត្តន៍គឺ 38 ពាន់លានដុល្លារ) និងរក្សាការចំណាយបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការរាតត្បាតបច្ចុប្បន្ន។ យោងតាមរបាយការណ៍ខ្ញុំបង្កើនតម្លៃគោលដៅពី 32,1 ដុល្លារដល់ 36,6 ដុល្លារនៅលើផ្តេក 1 ឆ្នាំដោយការអនុវត្តដោយជោគជ័យប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយខ្ញុំបានបញ្ជាក់ថាអនុសាសន៍មានតម្លៃទាបជាង 1 ឆ្នាំចាប់តាំងពីខ្ញុំជឿថា នៅក្នុងការដកស្រង់បច្ចុប្បន្នហានិភ័យនៃការស្តារការហោះហើរដែលវែងជាងនេះមិនត្រូវបានគិតទេ។
អានអត្ថបទដើមនៅលើ: ការវិនិយោគ.com