តំបន់ Sverdlovsk ក្នុងការផ្ទេរសេវាកម្មចរាចរណ៍ទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅ Nizhhny Tagil ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលចំនួន 191 លានរូប្លិ៍ហើយគិតគូរពីការប្រកួតប្រជែងស្រដៀងគ្នានៅក្នុង Kamensk-uralsky និង Pervoursek - 380 លានរូប្លិ៍ - 380 លានរូប្លិ៍។ ដូច្នេះមានតែការចំណាយរបស់អ្នកម៉ៅការរបស់អ្នកម៉ៅការនេះ LLC RT-ANSULANANCE នឹងរកបាន 358 ពាន់រូប្លិ៍ក្នុងមួយថ្ងៃ។ នេះត្រូវបានប្រាប់ដោយអ្នកជំនាញលើភាពជាដៃគូឯកជនសាធារណៈ - ឯកជនក្នុងវិស័យវេជ្ជសាស្ត្រ Tatyana Foolev ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយវិបផតថល 66.ru ។
ការគណនាទាំងនេះផ្អែកលើការវិភាគនៃការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌស្រដៀងគ្នាដែលបានធ្វើឡើងនៅសាម៉ារ៉ា។ វាក៏ត្រូវបានឈ្នះផងដែរដោយ LLC RT-FRT-FRTULANANCE, ទោះជាយ៉ាងណាការចំណាយរបស់ម៉ាស៊ីន, ម៉ោងគឺទាបជាង UlalS: ពី 577 ដល់ 624 រូប្លិ៍។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបក្នុងការ Tagil Nizhhny វាត្រូវបានគេវាយតម្លៃពី 792 (2021 ឆ្នាំ) ដល់ 906 រូប្លិ៍ (2023 ឆ្នាំ) ។ ដូច្នេះដោយធ្វើការប្រកួតប្រជែងដែលមានអត្រាដូចគ្នាអ្នកអាចសន្សំបាន 191 លានតែក្នុង Tagil Nizhny ប៉ុណ្ណោះ។
ទិដ្ឋភាពដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងគំនិតនៃការជំនួសការជំនួសជំនួសរបស់រថយន្តទាំងអស់ - កាលពី 3 ខែមុននៅក្នុងការិយាល័យរបស់អភិបាលក្រុង Nizhny Tagil ពួកគេបាននិយាយអំពីបទប្បញ្ញត្តិនៃកងវរសេនាតូចនៃកងវរសេនាតូច "រថយន្តចំនួន 6 ក្នុងចំណោមរថយន្តចំនួន 3 ក្នុងចំណោមរថយន្តចំនួន 3 ក្នុងចំណោមរថយន្ត 38 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជំនួសឥឡូវនេះ។ អាជ្ញាធរប្រកាសពីភាពផ្ទុយគ្នា។
អ្នកជំនាញបានប្រៀបធៀបការទិញដែលការដំឡើងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រចូលក្នុងឡានមិនត្រូវបានទាមទារដោយមានស្លាកសញ្ញាដែលរថយន្តគួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូន។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មានជួលឧបករណ៍មួយឈុតសម្រាប់ "រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់" នៃ Tagil Nizhhny ក្នុងរយៈពេលជាង 3 ឆ្នាំនឹងត្រូវចំណាយ 10,6 លានរូប្លិ៍។ យោងតាមប្រភព Open Open ប្រភពភាពស្មុគស្មាញនៃឧបករណ៍ពាក់ព័ន្ធគឺមានភាពជាក់ស្តែងនៃការចំណាយលើ 977 ពាន់រូប្លិ៍ (សម្រាប់ម៉ាស៊ីន B ថ្នាក់ B) ដល់ 1,4 លានរូប្លិ៍ (សម្រាប់ថ្នាក់ C) ។
នៅចុងឆ្នាំនេះនៅទីក្រុង Volgrograd សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេលេងដោយផ្អែកលើរថយន្ត Ford Trans Tranctit ដែលមានឧបករណ៍វេជ្ជសាស្រ្តក្រុមហ៊ុន "MT-Perople" បានចាញ់រថយន្តក្នុងតម្លៃ 535/561/2022/2022/2022/2022/2022 "RT-Secipity Spih ជិត" ដែលបានចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះនៅតែមានជាមួយអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានកត់សម្គាល់ថា Tatyana Easy Varev ។
សូមរំ th កថា LLC RT-FRT-FRT-FRT ត្រូវបានគេហៅថារចនាសម្ព័ន្ធរបស់លោក Rostech ប៉ុន្តែតាមពិតសាជីវកម្មរដ្ឋជាកម្មសិទ្ធិតែមួយដងក្នុងមួយភាគបីនៃក្រុមហ៊ុនដែលនៅសល់នៃចំណែកដែលនៅសល់ - នៅក្នុងដៃរបស់បុគ្គលម្នាក់ៗ។
និយោជិក "មានភាពអាសន្ន" ក្នុង Tagil Nizhhny បានធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹងអុស។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូតុមូលត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់សហជីពសហជីពកម្មករឯករាជ្យនៃសហជីព "សកម្មភាព" ដែលគ្មានអ្នកតំណាងរាស្ត្រនិងមន្រ្តីដែលបានអញ្ជើញម្នាក់បានលេចមកនោះទេ។ និយោជិកនឹងទៅជាមួយភីកផតទៅកណ្តាលទីក្រុងប៉ុន្តែអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានបដិសេធមិនសម្របសម្រួលយុទ្ធនាការនេះដោយសំដៅទៅលើការរឹតត្បិតរបស់ Coronavius ។ ថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូដែលជា "ការជួបជុំប្រជាប្រិយ" បានកើតឡើង។
RT-Sech Socity LLC បានក្លាយជាអ្នកចូលរួមក្នុងនីតិវិធីលទ្ធកម្មនៅ Pervoursk Kamensk-uralsky និង Nizhhny Tagil ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់កិច្ចសន្យាពាក់ព័ន្ធដែលមានតម្លៃសរុប 1,34 ពាន់លានរូប្លិ៍។ ថ្លៃបំផុតនៅនីហ្សីនី Tagil - 651.5 លានរូប្លិ៍។ យោងទៅតាមអ្នកជំនាញនេះគឺជាការប្រឆាំងនឹងកំណត់ត្រានៅពេលទាក់ទងនឹងម៉ោងឡាន។ ជាលទ្ធផលលោក Vladislav Pinaev បានពន្យល់ថានេះដោយសារតែតម្រូវការក្នុងការធ្វើឱ្យទាន់សម័យឧទ្យានរថយន្តប៉ុន្តែកាលពី 2 ខែមុនការិយាល័យអភិបាលក្រុងត្រូវបានគេនិយាយអំពីស្ថានភាពបទប្បញ្ញត្តិរបស់យានយន្ត។ លទ្ធកម្មដែលបានព្យាយាមប្តឹងឧទ្ធរណ៍ប៉ុន្តែលោក Uufas មិនបានរកឃើញការរំលោភបំពានណាមួយឡើយ។
យោងតាមបច្ចេកទេសដែលមានអាយុកាលសេវាកម្មសេវាកម្មចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2021 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 2023 ។ ក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយត្រូវតែផ្តល់ស្ថានីយ៍រថយន្តចំនួន 33 នៃរថយន្តដែលក្នុងនោះ 3 នឹងលែងត្រូវការតទៅទៀត។ ក្នុងរយៈពេលតែ 3 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះរថយន្ត 766080 គួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូនដែលក្នុងនោះ 240480 - នៅឆ្នាំ 2021 ។ កម្មសិទ្ធិឯកជនត្រូវតែផ្តល់ជូនអ្នកបើកបររបស់គាត់ក៏ដូចជាចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនការដឹកជញ្ជូន។ ឥឡូវនេះនៅក្នុងឧទ្យាននៃស្ថានីយ៍ 38 ឡាន។