អត្ថបទដែលរៀបរាប់អំពីលទ្ធផលនៃការសិក្សានេះត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Astronautica Astronautica ។ ចាប់តាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ 1972 នាវិកនៃកប៉ាល់អាប៉ូឡូ -1 បានវិលត្រឡប់មកផែនដីវិញមនុស្សជាតិមិនចូលរួមជាមួយក្តីសុបិន្តនេះទេដែលបានមកទស្សនាព្រះច័ន្ទម្តងទៀត។ នៅឆ្នាំ 2017 រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធី Artemis ដែលគោលបំណងដែលជាការហោះហើររបស់ "ស្ត្រីដំបូងនិងបុរសបន្ទាប់" នៅលើប៉ូលខាងត្បូងនៃព្រះច័ន្ទនៅឆ្នាំ 2024 ។
នៅក្នុងកម្មវិធី Artemis, វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើវេទិកាគន្លងជយេសាទតាមច័ន្ទគតិផ្លូវលំរបស់ Lunar ដែលជាស្ថានីយ៍អវកាសអចិន្ត្រៃយ៍មួយ, ពីកន្លែងដែលម៉ូឌុលដែលអាចប្រើឡើងវិញបាននឹងផ្តល់អវកាសយានិកទៅព្រះចន្ទ។ ការអនុវត្តគំនិតថ្មីបានស្នើសុំការអភិវឌ្ឍគម្រោងចុះចតដ៏ប្រសើរបំផុតថ្មីនៅលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។ សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនឯកជនតាមការស្នើសុំរបស់អង្គការណាសាកំពុងធ្វើការស្រាវជ្រាវដើម្បីបង្កើតម៉ូឌុលចុះចតថ្មីឡើងវិញប៉ុន្តែការរីកចម្រើននិងលទ្ធផលនៃការសិក្សាដែលបានធ្វើការមិនទាន់ត្រូវបានរាយការណ៍នៅឡើយទេ។
និស្សិតរបស់លោក Skolteha Kir LatyShe និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា Nikola Garzaniti សាស្ត្រាចារ្យ Alessandro Garcar បានបង្កើតម៉ូដែលគណិតវិទ្យាដើម្បីវាយតម្លៃគម្រោងចុះចតដែលមានសក្តានុពលបំផុតសម្រាប់កម្មវិធី Artemis ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងកម្មវិធីប្រវត្តិសាស្ត្រ "អាប៉ូឡូ" ឧទាហរណ៍ម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិមួយត្រូវបានប្រើពីការចុះចតហើយបោះជំហានទៅមុខដែលបានប្រគល់អវកាសយានិកពីរនាក់ទៅកាន់ព្រះច័ន្ទហើយត្រលប់ទៅកប៉ាល់វិញដោយបន្សល់ទុកនូវជំហានចុះចតនៅលើព្រះច័ន្ទ។
អ្នកស្រាវជ្រាវបានទទួលពីការសន្មត់ថាវេទិការក្លូនតាមច័ន្ទគតិនឹងមានទីតាំងស្ថិតនៅលើគន្លង Lagred L2 ជិតមកដល់ហើយដែលមានទីតាំងនេះគឺជាទីតាំងដែលអាចធ្វើបាននៅលើបង្គោលខាងត្បូងនៃព្រះច័ន្ទនៃព្រះច័ន្ទ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានធ្វើត្រាប់តាមវ៉ារ្យ៉ង់មួយដែលនាវិកក្នុងអវកាសយានិកទាំងបួននឹងចំណាយពេលប្រហែល 7 ថ្ងៃនៅលើព្រះច័ន្ទដោយផ្លាស់ប្តូរចំនួនជំហាននិងប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាសរុបជម្រើស 39 សម្រាប់ប្រព័ន្ធចុះចតនាពេលអនាគតដែលមនុស្សម្នាក់នៅលើព្រះច័ន្ទត្រូវបានវិភាគ។ រួមទាំងការប្រៀបធៀបនៃជម្រើសដែលមានជោគជ័យបំផុតក្នុងគម្រោងចំណាយ
ក្រុមនេះបានប្រើវិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងការវាយតម្លៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូឌុលចុះចតដោយវិភាគសំណុំនៃជម្រើសដោយប្រើម៉ូដែលបញ្ចាំង។ ទីមួយអ្នកជំនាញបានរកឃើញនូវដំណោះស្រាយមូលដ្ឋាននៃដំណោះស្រាយស្ថាបត្យកម្មរួមទាំងចំនួនជំហាននិងប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗនៃម៉ូឌុលចុះចត។
ទិន្នន័យដែលទទួលបានត្រូវបានសង្ខេបជាទម្រង់គំរូគណិតវិទ្យាដោយមានជំនួយពីអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលបានធ្វើការសិក្សាជាលេខដ៏ទូលំទូលាយនៃជម្រើសក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណោះស្រាយស្ថាបត្យកម្មផ្សេងៗ។ នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយដំណោះស្រាយដែលបានទទួលត្រូវបានវិភាគនិងជម្រើសដែលពេញចិត្តដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំពោះអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការរចនាម៉ូឌុលចុះចតតាមច័ន្ទគតិ។
ការវិភាគបានបង្ហាញថាសម្រាប់ប្រព័ន្ធបោះចោលនៃប្រភេទនៃការដាំម៉ូឌុលនៃម៉ូឌុលដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតពីទិដ្ឋភាពនៃម៉ាសសរុបនៃអតិសុខុមប្រាណអភិបូជានិងតម្លៃចាប់ផ្តើមនឹងមានពីរដំណាក់កាលនៃការចាប់ផ្តើម ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់កប៉ាល់ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានដែលគ្រោងនឹងប្រើជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីអាតេអ៊ីសប្រព័ន្ធតែមួយនិង 3 ដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមប្រកួតប្រជែងជាមួយពីរដំណាក់កាល។
បានផ្តល់ឱ្យនូវការសន្មតទាំងអស់ដែលបានធ្វើនៅក្នុងអត្ថបទវាអាចត្រូវបានអះអាងថា "គ្មានល័ក្ខខ័ណ្ឌ" ក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយបទចំរៀងតាមច័ន្ទគតិរយៈពេលខ្លីគឺជាម៉ូឌុលអុកស៊ីសែនដែលអាចប្រើឡើងវិញបានលើអុកស៊ីសែនរាវនិងអ៊ីដ្រូសែនរាវ (lox រាវ (lox / LH2) ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកនិពន្ធបានសង្កត់ធ្ងន់ថានេះគ្រាន់តែជាការវិភាគបឋមដែលក្នុងនោះកត្តាដូចជាសុវត្ថិភាពរបស់នាវិកលទ្ធភាពនៃបេសកកម្មក៏ដូចជាហានិភ័យនៃការគ្រប់គ្រងគម្រោងមិនត្រូវបានគិតពិចារណាទេ។ ដើម្បីទទួលខុសត្រូវចំពោះកត្តាទាំងនេះការក្លែងធ្វើលម្អិតនឹងត្រូវបានទាមទារនៅដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃកម្មវិធី។
Kir LatyShev កត់សំគាល់ថាដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីអាប៉ូឡូវិស្វករណាសាបានធ្វើការវិភាគស្រដៀងគ្នាហើយជ្រើសរើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុលពីរដំណាក់កាល។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលនោះ, កម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើមូលដ្ឋានស្ថាបត្យកម្មផ្សេងគ្នា, ដែលក្នុងនោះមិនមានស្ថានីយគន្លងតាមច័ន្ទគតិ, ដែលជាកន្លែងដែលវានឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដាក់ម៉ូឌុលនេះក្នុងចន្លោះពេលតាមច័ន្ទគតិហោះហើររវាង។ នេះមានន័យថាការហោះហើរទាំងអស់ត្រូវសម្តែងពីដីដោយប្រើម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិដែលបានបោះចោលដែលកំពុងបង្កើតឧបករណ៍ថ្មីសម្រាប់បេសកកម្មនីមួយៗ។ លើសពីនេះទៀតក្នុងករណីអវត្តមាននៃស្ថានីយ៍ឧត្តមសេគរមួយ, ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដាំបីជំហានដែលត្រូវបានពិចារណានៅសម័យរបស់យើងមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។
"នៅក្នុងការសិក្សានេះយើងបានទទួលនូវលទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ប្រសិនបើយើងពិចារណាឧបករណ៍ដែលបានបោះចោលវានឹងប្រែថាសូម្បីតែស្ថានីយ៍គន្លងរបស់អ្នកអាចបង្កើតម៉ូឌុលចុះចតពីរជំហាន (ម៉ូឡុល" ប្រហាក់ប្រហែល "អាប៉ូឡូស្រដៀងគ្នា") ដែលមានម៉ាសតូចជាង។ ហើយការចំណាយលើឥន្ធនៈនិងការចំណាយទាបដែលជាទូទៅជាទូទៅអនុលោមតាមគំនិតដែលបានអនុម័តក្នុងកម្មវិធី "អាប៉ូឡូ" ។ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលដែលអាចប្រើឡើងវិញបានផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗទាំងអស់។
ទោះបីជាឧបករណ៍នៅលីវនិង 3 ដំណាក់កាលនៅតែលើសពីពីរដំណាក់កាលដោយម៉ាសរបស់ពួកគេក៏ដោយពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យយើងប្រើម៉ាសយ៉ាងច្រើនបំផុតរបស់ពួកគេភាគច្រើន (ប្រមាណ 70-100 ភាគរយនិងមិន 60 ដូចនៅក្នុងករណីម៉ូឌុលពីរជាន់) ខណៈពេលដែលធានា ការសន្សំថ្លៃដើមនិងការដឹកជញ្ជូនធ្វើឱ្យថ្លៃដើមថ្មីក្នុងមួយស្ថានីយ៍គន្លងដែលនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិទាំងមូល "។
វាបន្ថែមទៀតថាកត្តាសំខាន់ក្នុងការរចនាប្រព័ន្ធអវកាសដែលមានខ្សែគឺជាសន្តិសុខរបស់នាវិកប៉ុន្តែការពិចារណាលើបញ្ហានេះហួសពីក្របខ័ណ្ឌស្រាវជ្រាវ។ សន្តិសុខគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជម្រើសនៃគម្រោងចុះចតអាស្រ័យ។ ការប្រើប្រាស់ពហុម៉ូឌុលអាចផ្តល់នូវឱកាសកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការវិលត្រឡប់របស់នាវិកដែលមានសុវត្ថិភាពដល់ស្ថានីយ៍ឧតុនិយមក្នុងករណីមានអាសន្នដែលមានគុណសម្បត្តិដែលមានគុណសម្បត្តិដែលមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដំណាក់កាលពីប្រព័ន្ធដំណាក់កាលតែមួយ។
មិនដូចម៉ូឌុលដំណាក់កាលតែមួយដំណាក់កាលពីរឬបីដំណាក់កាលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើដើម្បីត្រឡប់នាវិកទាំងម៉ូឌុលបិទនិងចុះចត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពស្មុគស្មាញកាន់តែច្រើនប្រព័ន្ធពីរនិង 3 ដំណាក់កាលគឺខ្ពស់ជាងហានិភ័យនៃការបរាជ័យបច្ចេកទេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធឆាកតែមួយ។
នោះគឺជម្រើសនៅទីនេះគឺមិនច្បាស់នៅឡើយទេ "គ្រោងការណ៍នីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា" ។ នៅពេលអនាគតអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រគ្រោងពង្រីកក្របខ័ណ្ឌការងាររបស់ពួកគេនិងធ្វើការសិក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយនៃស្ថាបត្យកម្មនៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រាវជ្រាវទាំងមូលដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការសន្យាទាំងអស់សម្រាប់ជើងហោះហើរអវកាសដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ព្រះចន្ទដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ព្រះចន្ទ។
ប្រភព: វិទ្យាសាស្ត្រអាក្រាត