អ្នកជំនាញនៃការបោះពុម្ពផ្សាយកាសែតរុស្ស៊ីបានប្រាប់អំពីការសំលៀកបំពាក់ជាសកលដែលមានជាតិខ្លាញ់សកល។
ថ្មីៗនេះ Avtovaz បានចាប់ផ្តើមលក់ក្រុមគ្រួសារ LAGA LAGA ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានស្តារឡើងវិញលើកដំបូងចាប់តាំងពីវាបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ ឥឡូវនេះតារាម៉ូដែលនៃក្រុមគ្រួសារត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន "IKS" - ស្ទាក់ស្ទើរទោះបីជាវាត្រូវបានគេដឹងថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបោះបង់ចោលគាត់ចំពោះគំរូជោគជ័យរបស់គាត់ក៏ដោយ។ ម៉ូឌែលបានទទួលកាងដើមដែលជាក្រណាត់ថ្មីស្លាបខាងមុខអុបទិកនិងកង់កង់។ ភាពថ្មីថ្មោងនេះបានទទួលបានផ្ទៃខាងក្នុងថ្មីដែលជាចង្កូតដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិងប្រព័ន្ធពហុមេឌាទំនើប។ បើនិយាយបច្ចេកទេសគ្រួសាររថយន្តក៏ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផងដែរ។ នៅក្រោមក្រណាត់នៃភាពថ្មីថ្មោងដែលបានកែប្រែមួយលីត្រដែលបានកើនឡើងដល់ 90 HP ហើយ 80% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំមានរួចហើយសម្រាប់បដិវត្តចំនួន 1000 ក្នុងមួយនាទី។
ការទទួលយកសត្វដង្កូវបានកត់សម្គាល់ឃើញច្បាស់។ ស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ 5 នាក់របស់អ្នកដំណើរ Wagon បានផ្តល់ជូនពី 690.9 ពាន់រូប្លិ៍ហើយកំណែកំណែបីជួរដែលមានតម្លៃចាប់ពី 817.9 ពាន់រូប្លិ៍។ ឡាសាឡាហ្គាសខាសខនខុនដូពី 865.9 ពាន់រូប្លិ៍។ សម្រាប់ "Largus" ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំនួនបីដែលអាចរកបានដែលអាចរក្សាទុកបានដោយកញ្ចប់ជម្រើស។
គំរោងធ្វើទុក្ខទោសក្នុងទឹកដីអឺរ៉ុបនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលោក Anton Fromov ជឿជាក់ថាតម្រូវការរបស់សត្វលលាដ៍ក្បាលរបស់សត្វលលាដ៍ក្បាលខ្ពស់ទោះបីមានរយៈពេលយូរនៃការដោះលែងដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរសកលក៏ដោយ។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនេះបានធ្វើម៉ូដែលដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ប៉ុន្តែនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការចំណាយហើយវាគឺជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់នៃការចាប់អារម្មណ៍របស់អតិថិជន។ "អ្នកប្រកួតប្រជែងផ្ទាល់ពីឡាសាឡាដូចជាវាមិនមែនទេហើយនេះគឺជារទេះភ្លើងថវិកាច្រើនបំផុតដែលផលិតនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្មនិងប្រាំកៅអីនិងនៅក្នុងទីផ្សារប្រាំពីរដែលមានអាយុ 7 ឆ្នាំនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីទាំងមូល" ។ អ្នកជំនាញបាននិយាយ។
ក្រុមគ្រួសាររថយន្តឡាហ្គាឡារបស់ឡាកាគឺជាប្រជាប្រិយភាពទី 3 ក្នុងប្រជាប្រិយភាពក្នុងជួរគំរូ Avtovaz ។ វ៉ាន់នៃម៉ូដែលនេះគឺជាមេដឹកនាំគ្មានល័ក្ខខ័ណ្ឌនៅក្នុងផ្នែករបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកពីព្រោះរថយន្តបែបនេះមានចំនួន 20.7.000 គ្រឿងត្រូវបានអនុវត្ត។ សកលលោកបានជ្រើសរើសអ្នកទិញ 37,2 ពាន់នាក់ (-14%) ដែលទាបជាងការលក់មានតែក្រុមហ៊ុន Lada Vesta SW ដែលមានលទ្ធផលរបស់វាមានចំនួន 53,3 ពាន់គ្រឿង (-4%) ។ ម៉ូដែលក្នុងស្រុកទាំងពីរទទួលបាននូវតម្រូវការដ៏អស្ចារ្យជាងរថយន្តបរទេសដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Kia Ceed SW ដែលយោងទៅតាមលទ្ធផលនៃឆ្នាំ 2020 បានលក់ចំនួន 4,9 ពាន់ច្បាប់ (-35%) ។
ប្រធានផ្នែកអ្នកចែកបៀរបស់អ្នកប្រមាញ់រថយន្តស្រស់របស់ដេឌីស Reshetnikov កត់សំគាល់ថា LINA LBA (690.9 ពាន់រូម (790.9 ពាន់រូល) ចំណាយតិចជាងក្រុមហ៊ុន Kia Ceed SW (1 លាន 335 ពាន់រូល) ហើយដូច្នេះ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលអ្នកទិញជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលមានតំលៃសមរម្យបន្ថែមទៀត។ លោក Anton Serkov បន្ថែមថា: "Lada Vesta Wagon បម្រើគោលដៅប្រើប្រាស់តិចជាងនេះទៀត, ខណៈពេលដែល Largus គឺជាមុខងារសុទ្ធសាធទោះបីជានៅក្នុងថ្នាក់ប្រៀបធៀបក៏ដោយវាមានតម្លៃថោកជាង" វ៉េទី "។
នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះជំហររបស់ Lada Lada គួរតែមានកាន់តែខ្លាំងឡើងព្រោះពីទីផ្សាររុស្ស៊ីមួយក្នុងចំណោមអ្នកប្រកួតប្រជែងសំខាន់ៗដែលតំណាងឱ្យការប្រឈមមុខរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault Dokkker ។ ក្រុមហ៊ុនបារាំងបានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលការចែកចាយ Dokkker ដោយសារតែមានតម្រូវការទាបពីព្រោះរយៈពេល 3 ឆ្នាំមានតែ 4,8 ពាន់គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុវត្ត។ Avtovaz បានបដិសេធមិនបញ្ចេញ Lada Van Van ដែលមានគម្រោងបង្កើតនៅលើមូលដ្ឋាននៃក្រុមហ៊ុន Renault Dokkker ។ នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកចែកបៀ "ឡាម៉ា CorsurgrUpp" ពួកគេជឿជាក់ថានៅក្នុង Avtovaz ពួកគេបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈត្រជាក់ចំពោះគំនិតនៃការបង្កើតក្រុមហ៊ុន Lada Van ចាប់តាំងពីទីផ្សារបានបង្ហាញពីការចាប់អារម្មណ៍ទាបនៃការកែប្រែម៉ូដែលនេះផងដែរ។ និងតម្លៃទាប (ពី 905 ពាន់រូប្លិ៍រូប្លិ៍) ។
ប៉ុន្តែគួរកត់សម្គាល់ថា "សកលលោក" ជាទូទៅមិនមានប្រជាប្រិយភាពជាពិសេសជាមួយជនជាតិរុស្ស៊ីទេព្រោះរថយន្តបែបនេះមានទីផ្សាររថយន្តជាង 7% ។ Denis Reshetnikov ជឿជាក់ថាចំនួនតិចតួចបំផុតនៃទីផ្សាររុស្ស៊ីត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលបានគ្រោងទុកដោយមិនផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសរបស់ពួកគេដើម្បីកុំបង្កើតការប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេដែលជាផ្នែកដែលមានប្រជាប្រិយភាពរបស់ពួកគេ។ ជាមួយនឹងការលក់ខ្ពស់។