រថយន្ត Herbiids Audi Q5, A6 និង A7 Sportback ទទួលបានថាមពលថ្មមួយបន្ថែមទៀត, ដោយសារតែរថយន្តមួយណាដែលនឹងអាចឆ្លងកាត់ទាំងស្រុងនៅលើអាវអ៊ុតអគ្គិសនីដល់ 91 គីឡូម៉ែត្រ។
Audi Q5 Cati Q5 TFSI E និង Audi Q5 Sportback TFSI អ៊ីក៏ដូចជារថយន្ត A6 Avant និង A7 Sportback មានថ្មលីចូមដែលមានថាមពល 17,9 kW / h ជំនួសឱ្យ 14.1 ស៊ីឡាំង។ ជាលទ្ធផលចំណូលនៃការឆក់អគ្គិសនីកើនឡើងដល់ 91 គីឡូម៉ែត្រ (នៅរថយន្ត A6 50 TFSI E) អាស្រ័យលើគំរូ។
ថាមពលសាកអតិបរមា - 7,4 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគិតថ្លៃរថយន្ត Audi PHEV យ៉ាងពេញលេញប្រហែល 2,5 ម៉ោងនៅពេលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រភពថាមពលដែលមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។ វិមាត្រនៃថ្មលីចូម - អ៊ីយ៉ុងមិនបានផ្លាស់ប្តូរទោះបីជាវាមានការកើនឡើងថាមពលថាមពលក៏ដោយ។
បរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់នៃការប្រើប្រាស់និងភាពខុសគ្នានៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ: អាស្រ័យលើគំរូ, បរិមាណអីវ៉ាន់គឺមកពី 405 លីត្រ (A6 Avant) ដល់ 465 លីត្រ (Q5) ។ ជាមួយនឹងកៅអីអង្គុយកៅអីដែលមានកៅអីដែលបានបត់ត្រឡប់មកវិញទំហំឥវ៉ាន់ដែលមានសារៈប្រយោជន៍អតិបរមាកើនឡើងដល់ 1535 លីត្រ (A6 avant) និង 1405 លីត្រ (សំណួរទី 5) រៀងៗខ្លួន។
A6 Avant 50 TFSI EQUATRO ដែលបានបំពេញបន្ថែមបន្ទាត់នៃម៉ូដែលកូនកាត់ពី ingolstadt គឺមានភាពទាក់ទាញជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងអតិថិជននៃឧទ្យានរថយន្ត។ គាត់ផ្តល់ឱ្យ 299 HP ថាមពលនិងមានកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា 450 អិម។ រោងចក្រថាមពលមានម៉ាស៊ីន TFSI 2,0 TFSI និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានកម្លាំង 105 គីឡូវ៉ាត់ខ្ចី។ ដូចគ្នានឹងបណ្តាញកូនកាត់អូឌីយ៉ូទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅបណ្តាញប្រព័ន្ធសាកក្នុងប្រអប់ដែលបង្រួមគឺជាស្តង់ដារ។ តម្លៃមូលដ្ឋានសម្រាប់ A6 Avant 50 TFSI E ចាប់ផ្តើមពីសញ្ញា 61.790 អឺរ៉ូឬប្រហែល 5.57 លានរូប្លិ៍ក្នុងអត្រាបច្ចុប្បន្ន។
នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 5 គ្រឿងកំពុងធ្វើការក្រៅម៉ោងមានមុខងារថ្មីមួយទៀតគឺបន្ថែមលើរបៀបដែលធ្លាប់ស្គាល់របស់ "អេវ៉ា" "ស្វ័យប្រវត្តិ" និង "កាន់" ឥឡូវមានរបៀបធ្វើការទីបួនដែលមានឈ្មោះថា MAT GRATGE ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រសិនបើចាំបាច់សាកថ្មដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅពេលបើកបរឧទាហរណ៍មុនពេលចូលក្នុងតំបន់អេកូឡូស៊ី។
ម៉ូដែល Q5, រថយន្ត A6 និងរថយន្ត A7 Sportback, ដូចពីមុន, មានជម្រើសថាមពលពីរ, 55 tfsi e ជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញប្រហែល 367 HP និង 50 TFSI E ជាមួយ 299 HP វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងពីរមានរោងចក្រថាមពលស្រដៀងគ្នាដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលបានសាងសង់ឡើងក្នុងអណ្តូងរ៉ែបញ្ជូន 7 ជំហានជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយផ្ទាល់។