អាសាណា។ 28 មករា។ Kaztag - Valentina Vladimirskaya ។ អនុប្រធានអឹមខេស៊ីអេសបាននិយាយថាបំណុលបរទេសរបស់ JSC NKHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHLY គឺស្មើនឹង T1.9 ពាន់ពាន់លាន។
បំណុលខាងក្រៅនៃប្រតិបត្តិករសំខាន់នៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកគឺស្មើនឹង T1.9 ពាន់ពាន់លាន។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមកនេះមានចំនួន T171 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក "។
យោងទៅតាមគាត់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 ខេធីអេសជាការកាន់កាប់ជាតិនិងភស្តុភារជាតិផ្តល់សេវាកម្មនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រឹមតែដោយផ្លូវដែកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការដឹកជញ្ជូនរថយន្តអាកាសចរណ៍និងអាកាសយានដ្ឋានផងដែរ។ រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះអាកាសយានដ្ឋានវិស័យផ្លូវថ្នល់ម៉ាក GCGO MCGO ស្ថិតក្នុងការគ្រប់គ្រងខេធីអេស។
លោក Lukpan បានថ្លែងថា: «មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2017 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការជំនួយហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅ Astana ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ T27.5 ពាន់លានដុល្លារ។ សព្វថ្ងៃក្រុមហ៊ុននៅតែបន្តគ្រប់គ្រងលើលោក Aktau ។
អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយទោះបីជាមានតម្រូវការជាប្រចាំក៏ដោយក៏មានថវិកាយ៉ាងច្រើនត្រូវបានចំណាយទៅលើការអភិវឌ្ឍគម្រោងរបស់ភាគីទីបីចំពោះការធ្វើឱ្យខូចខាតដល់សកម្មភាពចម្បងដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់សមាជិកព្រឹទ្ធសភាលោកខេធីស។
ទិន្នន័យរបស់លោកដែលពាក់គឺមិនដូចការបំពេញបន្ថែមផ្លូវដែកកាហ្សាក់ស្ថានទេឧទាហរណ៍ផ្លូវដែករុស្ស៊ីដែលមានអត្រាអគារ 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងប្រតិបត្តិការនៅអ៊ូសបេគីស្ថានចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 គឺ Afrosiyob ។ រថភ្លើងអគ្គិសនីក្នុងល្បឿន 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនទំនិញមានការអះអាងការឧបត្ថម្ភធននៃទំនិញសង្គមដែលមានទិន្នផលសង្គមដោយសារតែទំនិញដែលផ្តល់ទិន្នផលខ្ពស់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ - ដោយសារតែការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ យោងតាមសមាជិកព្រឹទ្ធសភាឆ្នាំ 2019 78% នៃចំណូលទំនិញដឹកទំនិញត្រូវបានដឹកដោយថ្លៃដើមទាបជាង 70% - T46 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការបិទក្បាលរថភ្លើងអ្នកដំណើរត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការចំណាយនៃចរាចរណ៍ទំនិញដឹកទំនិញ។
កាហ្សាក់ស្ថានកំពុងដើរយឺតយ៉ាងខ្លាំងនៅពីក្រោយប្រទេសដទៃទៀតក្នុងការអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវដែក។ ប្រវែងប្រតិបត្ដិការនៃផ្លូវដែកនៃការប្រើប្រាស់ផ្លូវដែកនៃការប្រើប្រាស់ទូទៅនៅកាហ្សាក់ស្ថានមានចំនួន 16,6 គីឡូម៉ែត្រដែលមានតែ 4,2 ពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលមានប្រវែងផ្លូវដែកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីមានចំនួន 85.5 ពាន់ស។ ម .. KM, បារាំង - 29 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនិង 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នាបានបន្ថែមថា Lukpanov ។