Осыдан екі жыл бұрын, Aston Martin баспасөз қызметі өзінің кроссоверінің алғашқы шығарылымын бүкіл прогрессивті жұрақтан және оның жанкүйерлеріне қарағанда жариялады.
Көптеген журналистердің айтуынша, Aston Martin брендінің астындағы кроссовердің шығуы жай ғана орындалды. Айта кету керек, Aston Martin DBX базарына танысу және қол жеткізу орынға келді: компания бірнеше жыл бойы орнында тапты, ал оның өмірінде болған ең жарқын оқиғалар Aston Martin-дің кеңесі болды Вулкан және 4 литрлік турбо қозғалтқышына Mercedes-AMG-ге көшу. Егер Марк бір рухта жалғаса берсе, бірнеше жылдан кейін біз оның жетістіктерін қайғы-қасіретті есте сақтай аламыз. Бірақ 2020 жылы компания әлемге оның кроссоверінің сериялық нұсқасын ұсынды. Көбісі ұқсас қадам үрдіске деген құрмет деп санайды, өйткені Aston Martin өзінің кроссоверін ұсынған алғашқы компаниясы емес. Алайда, британдықтар үшін бұл қадам тура өмір сүрудің жалғыз мүмкіндігі болды.
Бірақ бүгін «Астон Мартиннің тағдырын өзгертетін» кейіпкеріне бет бұрайық. «Спорттық машиналарды өндірушілер шығаратын кроссоверлерді әрдайым журналистер« өте жақсы »бағалаған. Және Aston Martin DBX осы ережеден аспады. Сорғыш астында жаңалық 4 литрлік бензин қозғалтқышы, Мерседес-АМГ жасаған екі турбинасы бар. Ол 542 HP береді. және 702 нм, ол үлкен көлікке 100 км / сағ дейін 4,3 секундта жылдам жеткізуге мүмкіндік береді. Әдеттегідей, AMG моторы стандартты шығарылым жүйесімен де жақсы естіледі, бірақ ол қосымша спорттық сорғышпен құрылғыны сатып алғанда толық ашылады.
DBX-ге қараған кезде, ол үлкен болып көрінбейді, бірақ оның өлшемдері қарама-қарсы туралы айтады: ұзындығы 5,030 мм, ені 2,049 мм және биіктігі 1,679 мм керісінше туралы айтады. Ол Porsche Cayenne-ге ұқсас, қосымша ықшам маканға қарағанда. Бұған қарамастан, бейімделгіш суспензияның арқасында кроссовер таңқаларлық түрде, кезекпен, кезекпен және тікелей әсер етеді. Әрине, басқару қабілеті доңғалақ жүйесіне де, доңғалақтар арасында таратылған вектордың таралуы әсер етеді. Сонымен бірге, көліктің спорттық режимінен қалалықға көшкен кезде, автомобиль өз иесін B нүктесінен B нүктесінен біртіндеп және ыңғайлы тасымалдайды.
Рецензенттермен бірге жалғыз шағым беріліс қорабы үшін пайда болды. 9 жылдамдық «Автоматты» қолмен аяқтаумен ерекшеленбейді және кейде берілуді шатастырады. Екінші жағынан, спорттық режимде, ол әрдайым жоғары жылдамдықпен жүреді, жүргізушіге оның моторының «дауысы» ұнайды. Әрине, мұндай қозғалыс режимі жанармай тұтынуға әсер етеді - аралас циклде автомобиль 100 км-ге 15,7 литр өткізеді. Алайда, бұл жағдайда кім ойлайды?
Осындай көліктің салонына кіріп, сіз сән-салтанат, сенсорлық сән-салтанат, сән-салтанатпен отырасыз. Дегенмен, осы баррель балдағы бір қасық тұңғыш. Егер сіз бөлшектерді біріктіруді бастасаңыз, үрлеу дефляторлары әрқашан қалаған күйде орнатылмағанын байқай аласыз, пластикалық түймелер арзан болып көрінеді, ал мультимедиялық жүйе Mercedes-Benz командасының ескі нұсқасының басқару элементімен жұмыс істейді . Aston Martin DBX-те сіз мультимедиа және оның баяу жұмысының экранында бұлыңғыр және анық емес кескінді көресіз, бірақ ол мұнда бар. Android Auto және Apple Carplay үшін ең аз қосымша қолдау.
Кабинаның орналасуы мен орналасуы туралы айтқандай, мұнда Aston Martin өзгермейді - сыртқы DBX брендтің бірқатар сипаттамалары бар. Көптеген адамдар шатырдың артына ұнамайды, бірақ бұл қазірдің өзінде дәмі бар. Иә, дененің осындай түріне байланысты «жейді», өйткені басының екінші қатарындағы орынды, ал магистральдағы заттардың жүктелуі ең ыңғайлы кәсіпке айналады, бірақ ол автомобиль профилінде жақсы көрінеді. Бірақ мен көліктің артында асыл британдық брендтің көлігін емес, Toyota C-HR немесе Renault Arkana туралы көбірек еске салады. Кроссовер сатып алу, адамдар одан кем дегенде, одан бір-біріне жол бермейді деп күтеді. Айта кету керек, DBX мініп, асфальтта емес. Рас, оның үлесі бойынша ең қиын сынақ сіз төбеден шығып, өз еліңізде, жеріңіз жаңбырдан кейін тұрасыз.
Aston Martin DBX негізгі жабдықтарына бейімделген круизді басқару, тұрақ сенсорлары, дөңгелек шолу камерасы, жолақ және «соқыр зондар» мониторинг жүйесін ескерту жүйесі бар. Құны 176 000 АҚШ доллары көлемінде үлкен жиынтық. Айта кетейік, Ресейде кроссоверді де сатып алуға болады, бірақ бағалар мен конфигурация әлі жарияланған жоқ.