Өздеріңіз білесіздер, көптен күткен Suv Suv Lada Niva саяхаты қазірдің өзінде сатылуда. Егер ол «тосынсыйларды» мұра еткен бе, себебі кейде оның алдындағы өзінің иелері - Чевролет-Нива сыйлады ма?
Қозғалтқыш бөлімінен бастайық. Бұрынғы қозғалтқыш бар - 4 цилиндрдің атмосфералық бензомоторы бар, ол 80 литрлік қуаттылықты дамытады. бастап. Және 128 нм-де момент. Ол лайықты ресурстармен және жоғары деңгеймен ерекшеленеді, бірақ уақытты тізбекке назар аударуды талап етеді.
Сонымен қатар, бұл қозғалтқыш аздап «жейді» және төңкерістердің төменгі диапазонында маңызды емес. Алайда оған және тәбетке арналған велич, бірақ ол көбінесе отын жүйесінің дұрыс конфигурациясына байланысты.
Тексеру пункті де сол күйінде қалды - 5 жылдамдық «механика». Оның мүлдем проблемалары жоқ (дұрыс пайдалану және уақтылы қызмет көрсету, әрине), бірақ ұстап тұру «хромға» тезірек басталуы мүмкін. Бірақ реттеу түйінін орнатуды түзету оңай, ол әлдеқайда ұзақ қызмет етеді.
Айтпақшы, дауыстар көбінесе «Шнива» энергоэнергетикасын ең күшті және заманауи деңгейге ауыстыру жақсы болатындығына байланысты таратылады. Ерлі-зайыптылардың барлығы бар: бұл ауыстыру барлық шассидің жақсаруына әкеледі, және оны модернизациялау да сөзсіз көліктің қымбат өсуіне әкеледі.
Осындай Lada Niva Travel жаңартудан кейін Ресейде сатылатын жаңа кроссоверлер мен жол талғамайтын көліктерден (3 есік Lada Niva egion) бюджеті көп бюджет болып қала береді (Lada Niva аңызы). Осы жағдайда біздің автокөлік жүргізушілеріміз басқа модельдерді нақты қалайды.
Алайда, біздің әңгімеміздің тақырыбына оралыңыз. Толық жетек жүйесіне келетін болсақ, онда ешқандай аян жоқ - «Шнива», «Шнива» бар. Аударымдағы ертерек сериялы проблемалар иелерінің иелері тітіркенген мәселелер бұрыннан жойылды, сондықтан «Жол» машинасының барлық 4 доңғалақтары өте дұрыс.
Шассидің барлық басқа элементтері де, олар өз міндеттерін жеңе алады: соққылар - амортизацияланбаған, гур - тежегіш - тежегіш. Бұл бөлімде Chevrolet-Niva-ның жалғыз мәселесі ашық болды, ашық «қатал» хабы мойынтіректер болды - олар өздерін сабақтастықта қалай көрсететінін көрейік. Алайда, автомобильдер нарығындағы ұзақ мерзімді тюнинг мойынтіректері еш жерде бөлмеген.
Электр жабдықтары туралы да айтуға болады. Chevrolet-niva көбінесе моторды басқару блогы мен терезелерде проблемалар болды. Lada Niva саяхаты мұрагерлікке ие болсын, тек уақыт көрсетіледі. Бірақ таныс сезімтал автокөлік шеңберінде жай ғана зиян тигізбейді.
Енді дене туралы. Ол Chevrolet-Niva-ның ең үлкен артықшылығы болды. АВТОВАЗ-да олар Lada NIVA-ға саяхаттау осы көрсеткіш бойынша сапарға шыққанына сендіреді, ал бұрынғы есіктер мен қанаттар мен екіжақты мырзалар мен екіжақты - шектер мен түбінің арқасында. Бұл шынымен де жақсы жаңалық.
Қорытындылайық: Chevrolet-Niva Ресей үшін өте қолайлы автомобиль болды. Оның динамикалық сипаттамалары мен жанармай шығыны өте көп (ол жоғары жылдамдықты режимді бастауышпен безендіреді), бірақ жайлылық өте жақсы, ал өткізгіштігі өте жақсы.
брондау rainstream МКАД тыс орналасқан, Ресейдің барлық өңірлерінде дерлік тамаша, біз (дербес жүзеге асырылуы мүмкін, оның кейбір ұпай) осы үшін қосалқы бөлшектер, шығыс материалдарын және қызметтерді супер-сметалық құнын қосуға және біз машинаны алуға.
Lada Niva саяхаты құтқарады деп үміттеніп, одан да жақсы, одан да жақсы, оның әйгілі алдын-ала жасаған жері алған жақсы беделді нығайтады, біздің елімізде ұзақ уақыт сатылған.