Келесі аптада, 11 ақпанда, 1-ші формула комиссиясының отырысы өтеді, оған болашақ чемпионатқа қатысты негізгі шешімдер қабылданады. «Автомобильдік» автожолының айтуынша, 2022 жылдан бастап қозғалтқыштардың жақсаруына мораторий енгізіліп, 2025 жылы жаңа электр станцияларына көшу туралы хабарланады.
Нәтижесінде, қызыл бұқаның жарысы өз жоспарларын жүзеге асыра алады және компанияның чемпионаттан кетуінен кейін Honda қозғалтқыштарын дербес қолданады. Алайда, зияткерлік меншік командаларын тасымалдау жөніндегі келіссөздер олар мүмкін емес, соншалықты тегіс болған. Хондада 2025 жылы қозғалтқыштардың жеткізушісі болуды жоспарлағанға дейін, ал Хонда көшбасшылары Red Bull Racing компаниясымен ынтымақтастық орнында, неміс компаниясы Жапониядағы және құжаттамаға қол жеткізе алмайтындығына көз жеткізді деп болжанған.
Формула комиссиясының тапсырмасы 2022 жылдан бастап қозғалтқыштардың «мұздатуын» бекітеді, барлық электр станцияларының өндірушілері E10 жанармайын пайдалану үшін новерленген 2021 нұсқасын қолдануға мәжбүр болады.
Бұл әр түрлі өндірушілердің қозғалтқыштарының күшін қалай көрсету туралы мәселе болып қала береді. Ережелер тіркеледі деп күтілуде, оған сәйкес, қозғалтқыштардың айырмашылығы екі пайыздан аспауы керек, бұл шамамен 20 НП құрайды. Егер айырмашылық көп болса, онда оны жою үшін екі нұсқа ұсынылады, олардың әрқайсысы әлі талқыланған.
Бірінші нұсқаға сәйкес, мотоциклистер қуат параметрлерін ортақ деңгейге дейін аяқтауға мүмкіндік алады, бірақ егер Honda қозғалтқышы әлі де қарсыластарға берілсе, бұл опция қызыл бұқаныға сәйкес келмейді, өйткені тиісті мамандар жоқ команда. Екінші нұсқа қарапайым - жапсырманың көбірек отынды жұмсауға мүмкіндік беру, бірақ бұл экология туралы қамқорлыққа бағытталған 1 формула ұғымына қайшы келеді.
Қандай екі нұсқа қабылданған болса да, 1-ші формула-1-ші «Стефано доменики» атқарушы директоры моторлардың «мұздатуын» қолдайды: «Мен бұл әркім бұл қызыл бұқаны үшін ғана емес, сонымен қатар 1-ші формула үшін де дұрыс қадам» деп үміттенемін ».
Дереккөз: F1News.ru ішіндегі 1 формула