1993 жылы МакЛлерен Рон Деннистің басшысы өз командасына «Заокаан Индриетти», Индикар сериясының ZAOCAN сериялары мен 1978 жылы ұлы Марио Андриеттидің чемпионы Майкл Андриеттиді шақырды. Ресми түрде, американдық алғашқы ұшқышқа айналды және «7» нөмірін алды.
1992 жылдың аяғында Хонда автокөліктері формула-1-ден кетуге шешім қабылдады. Деннис Renault чемпиондық қозғалтқыштарын алуға үміттенді, бірақ мәміле сәтсіз аяқталды, бірақ 1993 McLaren маусымы Ford клиенттерінің қозғалтқыштарымен бірге, олар Williams автомобильдерімен, шамамен 60 г.П. Осыған орай, «Айрон Сенна» командасының жетекшісі МакЛлеренмен жаңа келісімшартқа қол қоюға асықпады және тіпті Индикарға көшу мүмкіндігін де қарастырды, ал Герхард Бергер Ферраридің шақыруын алды. Тәжірибелі ұшқыштарсыз қалмаңыз, Деннис 1991 жылы Индикарды жеңіп алған Андриеттиді шақырды.
Андрриетт дебют талғампаз болды. Оңтүстік Африкадағы бірінші кезеңде, Майкл қарсыластың бесінші раундта соқтығысуына байланысты шықты, келесі екі жарыста келесі екі жарыс алғашқы екі жарыста төртінші раундта аяқталды, төртінші жарыста американдықтардың ортасында басталды. Тек Испанияның бесінші кезеңінде ол бесінші орынды аяқтап, алғашқы көзілдірік таба алды. Осы уақыт аралығында Mclaren әр жарыс үшін келісімшарттар жасаған сенна чемпионатта екі жеңісті және Полидті жеңе алды.
Майкл Андриетти, Монако Гран-приі Монко Форд М.К.4 / 8
Формула 1 техникасы, содан кейін, содан кейін, содан кейін 25 жыл бұрын, көміртегі тежегіші, жартылай автоматты редукторлар, трактаттарды басқару, белсенді суспензия - осының бәрі де тәжірибелі андриетти үшін болды. Сонымен бірге, ол Еуропаға көшпейтін еді, онда көптеген жарыстар өткізіліп, сынақтар үнемі өткізіліп тұрады. Майклдың орнына тестілеуге арналған жас сынақ Мика Хакинен жұмыс істеді. Американдықтардың нәтижелері көп нәрсені қалады: Францияның 8-кезеңінде ол алтыншы, ол алтыншы, Италияда 13-ші, үшіншіден - үшіншісі - үшіншісі - барлық көзілдірік.
Жаздың аяғында Деннис шақырудың қателік болғанын және Майльдің жарысынан кейін оның орны Майкл өзінің жалғыз тұғырына көтерілгенін түсінді, оның жалғыз трибунасы, Хакцинді алды.
Ұзақ уақыт өткеннен кейін, көптеген жылдар бойы Андретт және Ұлыбритания командасы қайта тірілді: 2017 жылы McLaren Pilot Fernando Alononso американдық ұшқышқа иелік ететін Индитеттік Моторспорт автокөлігін басқарды.
Майкл Андретти үшін маусымның нәтижелері: 13 старт, 1 триум, жарыста ең жақсы нәтиже - 3 орын, ең жақсы бастама - 5, 7 ұпай, чемпионатта 11-ші орында.
