Миллион миль
Осы аптада атомдық мұзжарғыш Vaigach FSUE AtomFlot мұзда 1 миллион теңіз мильін шығарып, белсенді атомдар арасында абсолютті рекорд орнатты. Бұл әлі де өте жақсы тәртіпте, «Интернеттегі сарапшы» деп сендірді. Оның болжамына сәйкес, әйгілі атомдық мұзжарғыш, 30 жастан асқан атом мұзжарғышы Арктиканың мұзын тағы 5-7 жыл бойы кесуге қабілетті.
Пайдалануға берілген сәттен бастап әскери-теңіз күштерінің 2706 кемелері мен кемелері өткізілді. Атомизатор Dudinka, Диксон, Диксон және Сабетта порттарының жаттықтырушыларына, оларды айлақтан, сондай-ақ Норильск Никель соттарының қолдауына қатысады. және Енисей өзені, деп хабарлады FSUE «ATLOT» АҚ байланыс бөлімінде (Росатом құрамы) ».
«Қазір реактордың ресурстарын« Вайтач »және« Таймыр »-те реактор қондырғысының ресурстарын кеңейту жұмыстары жүргізілуде», - деді Олег Дарбинян, «ФСҰ Атомфффффффлот» бас инженері. - Біздің компания, реактор қондырғыларының орындаушы-проекторымен бірге, Оксм африкалықтарының (Нижний Новгород) 30 жылдан астам уақыт бойы осы жұмыстармен сәтті айналысады. Бұл бізге атомдық мұзжарғыштарды тиімді пайдалануға және серіктестер алдындағы келісімшарттық міндеттемелерді орындауға мүмкіндік береді »(тауарларды тасымалдау және кемелерді орналастыру туралы айту).
Фотосурет FSUE Atomflot (Murmansk) ұсынған.
Алғаш рет реактор қондырғысының ресурсы 2017 жылы 200 мыңға жуық, 2017 жылы Вайгач атомдық мұзжарғышта ұзартылды. «Реактор қондырғысының ресурсын кеңейту бізге мұзжарғыштың қауіпсіз жұмысын жалғастыруға мүмкіндік береді», - деді мұзжарғыштың капитаны Вайтач Александр Скивиннің капитаны (оның сөздері «AtomFlut» АҚ баспасөз қызметінен бас тартты).
Саяхат кемелерінің сымына қосымша қатысуға қосымша, Сабетта, Вайгач теңіз порты терминалдарының құрылысын қамтамасыз етуден басқа, Арктиканың қазіргі заманғы тарихында көптеген бағыттар мен рейстерге қатысты. Мысалы, 2011 жылғы ақпан-сәуір айларында, Вайтач паркін алғаш рет, ол FSUE AT Atomflot және Федералды мемлекеттік унитарлық кәсіпорны Росморпорт және Балтық федералды мемлекеттік унитарлық кәсіпорны арқылы алғаш рет келді 10. Көбінесе мұзжарғыш Приморс портының бағытында жұмыс істеді, мұнай өнімдері бар мұз танқыштарында сымдармен қамтамасыз етті. «Вайгач» Балтық жұмыс барысында мұздан босатылып, 250-ден астам кеме өткізді.
Резервтік сенімділік
Атомдық мұзжарғыштың негізгі механикасы Вайтач Евгений Ходус «сарапшы онлайн» түсіндірді, ол мұндай рекордтардан кейін, негізінен, мұзжарғышта ядролық қондырғының қауіпсіздігін тексеру қажет (оның атом қозғалысының есебінен) полярлы мұздар арасында титаникалық қозғалыстарды орындайды). «Кеңестік реактордың өзі мұзжарғышта болса да, ядролық электр станциясы өте сенімді, - деді, полярлы жұлдыз.Бір уақытта бұл мұзжарғыш (бұл кеме Финляндияда салынды, оған кеңестік техниканың 30% -ы) осыған дейін осыған дейін орнатылды) сенімділік пен беріктіктің өте үлкен маржасымен жасалған, деп атап өтті кеме командасының қазіргі мүшесі.
Вайгач Евгений Ходус туралы 30 жастағы тәжірибесі бар біздің басылымды аңызға айналған атомдық мұзжарғыштың қалған ресурстары үшін болжам жасады. «Жұмыс істеп тұрған ең көп жұмыс істеуі мүмкін - 2026-2028 жж.», - деді Вайтачтың шуммерлері. Бұл, әсіресе, бүгінде де маңызды, ол ниретиалды коммерциялық қажеттілік бар. (Бұл мұзжарғыштың ерекшелігі - аздаған шөгінділер, солтүстік теңіз бағытын Сібір өзендерінің аузына жақындаған сайын, кемелерді ұстауға мүмкіндік береді.)
Бүгінгі таңда біздің соттар осы теңіз трассасында 20-30 миллион тонна түрлі жүктерді 20-30 миллион тонна жүктерді жүзеге асыра алды, ол осы теңіз трактатында жылына 1 миллиард рубльден және одан жоғары, бірақ 90-шы жылдары Көлемі жылына 1,5 млн. Тоннаға дейін және мұзжарғыш паркке дейін төмендеді », - деді Евгений Ходус.
Мұзжарғыштар болашаққа түседі
Бірақ уақыт келе жатыр. Флота жаңартылды. Алдағы жылдары Вайгач пен оның егіз көліктері жаңа буынның мұзжарқын атомдарын ауыстырады («Лидер» және басқалары). Технология ұрпақтарының айырмашылығын түсіну үшін: «Вайгачтың жиырылу қабілеті 2-3 метрлік бөлінген мұзды 2 түйіннің стандартты жылдамдығымен. Жаңа кемелер 10 түйіннің жылдамдығымен жүзіп, 4 метрлік мұзға шабуыл жасайды », - деді ресейлік атом паркінің өкілі.
Ол сонымен қатар жаңа мұзжарғыштар «отын тиімділігімен» бөлінгенін айтты (бұл көбінесе ядролық реакторды модернизациялауға байланысты). Сонымен қатар, ескі кеме, бұл жылдық қызмет құны көп. «Маман online» -мен «Интернеттегі» әңгімесінде, айқындық үшін келесі мәліметтер осындай мәліметтерді басқарды: VAIGACH операциясы күніне 6-8 миллион рубльге бағаланады. Жаңа кемелер экономикалық тұрғылықты болады деп күтілуде.
«Қазірдің өзінде маған Арктика жылында баратын мұзжарғыштар керек», - деді Евгений Ходус Чуммерлері атап өтті. Мұзжарғыштардың ағымдағы буыны «демалыстар» керек: сондықтан Вайгач 10 ай бойы жүзіп, екеуі де тасымалдау қызметіне кіреді.