Никола стартапының өзінен артта қалуы керек: алты жыл ішінде компания жалпы қозғалтқыштардан және басқа да ірі корпорациялардан инвестицияларды тартты, оның капиталдандыруы 20 миллиард доллардан асты. Сонымен қатар, Никола да сериялық көлікті таныстырмады Клиенттерге көлік жеткізілімдерін айтпағанда. Өткен жылдың қыркүйек айында компания және оның негізін қалаушы алдау деп айыпталды, ал акциялары құлады. Қазір инвестор қалған бағалы қағаздарды сатады, реттеушілер тергеу жүргізеді, ал Никола бетті сақтауға тырысады. Онлайн «Tesla Killer» әңгімесін зерттеді, ол әлі де Илона маскасы үшін өте қауіпті емес.
Харизматикалық және пучный негізін қалаушы
Николаның әңгімесі Милтонның Тревор - Чаризматикалық, әдеттегідей, стартаптарда, негізін қалаушы және компаниядан басталуы керек. Адам классикалық өмірбаянның арқасында «Ештеңеден» арқасында көпшілікке деген қызығушылық пен жанашырлық танытады. Жігіт жеке проблемалардан өтті (ерте жаста, анасы қайтыс болды), бизнесті, Цигларлық, ek Amazon және eBay сияқты әлемдік маркетер сияқты, бизнестің басталуын тапты. Forbes-ке сұхбатында Милтон жаңғақтарға бір ай 80 миллион адам келді дейді. Алайда, компания ақшамен аяқталды, оны жабу керек еді. Стартаптың негізін қалаушыға сәйкес, ол барлық жинақтарды, соның ішінде отбасының жинақтарын жоғалтты.
Тревор Милтон. Фотосурет:
Содан кейін Милтон көлікке қызығушылық танытты. Дгибридті іске қосу дизельді автомобильдерді тек дизельде ғана емес, сонымен қатар табиғи газға де айналдыру кезінде пайда болды. Даму сегменті корпоративті түрде таңдалды: көлік компанияларымен келісімшарттар жасалды. Милтонның айтуынша, Дгонның айтуынша, Дгонның айтуынша, 100 млн. Нәтижесінде бұл компания бұл компанияны жабуы керек еді.
Көлік саласында тәжірибе Милтон жаңа жобада қолдануға шешім қабылдады. Ол жүк саласы кері қалағанын және жаңғыртылуы керек екенін түсінді. Сонымен, Милтон Дгбридтік жүйелерді ашты - ол отынмен жұмыс істеді, бірақ назар, бірақ фокус сутегі мен табиғи газды сақтау жүйелеріне ауысты. DHYUBRID жүйелерін корпорациялау, бұл Милтонның Треверіне сутегі отындарында жаңа жоба жасауға мүмкіндік берді. Аула 2014 болды.
DV және электр қозғалтқыштарынан барлық жақсылықтар
Іске қосу баламалы отындағы өнеркәсіпке қол жеткізді. Тесла болашақты электр қуатын көрді, ал жас Никола мотор компаниясы одан әрі қарай жүрді. Компания оңтайлы шешім сутегі электротерапиямен бірге. Милтон жалдауға қатысты стандартты емес: ол инженерлерді автомобильдер дизайнында тәжірибесіз іздеді. Кәсіпкердің айтуынша, тек осы жолмен, тек көлікті дамытуға жаңа көзқараспен қол жеткізуге болатын еді: «Маған бәрі мүмкін деп сенген адамдар керек еді. Маған өзім сияқты аңдарым керек еді ».
Алдымен ұсынылған автомобиль компаниясы - Никола бір трактор
Никола дизельді және электр қозғалтқышының күшті және әлсіз жақтарын, ал сутегі тракторларының барлық артықшылықтарын алған кезде, сутегі тракторлары екі түрлі электр станцияларының да кемшіліктерінен айырылғанын, бір уақытта шығарылады. Экология және жетілмегендіктер DV (ең жоғары момент бірден қол жетімді емес), және батареялардың жоғары салмағы бар және зарядталудың ұзақ зарядтағыштары бар. Сутаң дистритизорлар барлық мәселелерді шешуде: Жанармай құю шамамен 20 минутты алады, атмосфераның ластану деңгейі нөлге тең, массаны дизельмен салыстыруға болады, ал жүгіру қашықтығы 1200 шақырымға дейін.
Егер қарапайым болса, Никола жүк көліктері гибридті мағынада, электр қозғалтқышы бар электр қозғалтқышы емес, электр қозғалтқышы бар электр қозғалтқышы және электр қозғалтқышы бар электр қозғалтқышы бар электр қозғалтқышы бар электр қозғалтқышы бар электр қозғалтқышы. Осылайша, батареяларды электр қуатымен зарядтау қажет емес, дегенмен қалпына келтіру де бар. Біз сутекті жанармыз, ол оттегімен химиялық реакциядағы батареялар үшін қуат тудырады, ал электр қозғалтқышы қазірдің өзінде жұмыс істеп тұр. Нәтижесінде біз қазіргі және кәдімгі су аламыз, ол әуе конденсаторынан конденсат, өйткені конденсат жолға түседі.
Компания бірнеше прототиптерді енгізді. Қазір сайтта екі жүк модельдері бар: Nikola екі және Nikola Tre үш осьтік флагмашасы екі осьтері бар кішігірім нұсқа және сипаттамалары төмен. Сондай-ақ, компания алу, екі мәселе (азаматтық және әскери және әскери қажеттіліктері үшін), сонымен қатар сулы мотоциклді жариялады.
Nikola Pickup Badger Fast Facy Facy
Инвесторлар Николаға сенді: Бош, Ханвха (Оңтүстік Корея корпорациясы) және басқа компаниялар іске қосылды. General Motors Николаның акцияларын 2 миллиард долларға сатып алу жоспарлары туралы жариялады. Никола мотор компаниясы олардың бір сатушы болмаған кезде, жалпы құны 10 миллиард долларды құрайтын жүк көліктеріне алдын-ала тапсырыстар алғанын айтты ». 800 жүк көліктерін ең үлкен тапсырыс американдық сыра қайнату компаниясын Anheuser-Busch компаниясын шығарды.
Никола екеуі.
Никола Трей еуропалық тұтынушыларды тарту үшін есептелген: бұл трактор Никола екеуі әлдеқайда ықшамдайды
Қор биржасындағы акциялар: өткен жылдың наурыз айында олар шамамен $ 10, ал 70 доллардан асты, және капиталдандыру шамамен 20 миллиард долларға жетті. Жаздың аяғында акция бағасы шамамен 45 долларға дейін төмендеді, бірақ Бұл фигура әлі де жоғары лигаға сіңген жас компания үшін әсерлі. Акциялары да өте ыстық, - Tesla бар тағы бір автомобиль компаниясы бар сияқты. Бірақ Илона маскасы Милтон Тревордың іске қосылуынан өте маңызды айырмашылығы бар: нақты өнім.
Tesla компаниясы жаңа өнімдердің шығарылу күнін және зұлым тілдерді және зұлым тілдерді аударғанына қарамастан, ол нақты өсімдіктерде нағыз автомобильдер шығарады, ал электрокарларды зарядтайды (егер біз Еуропа мен АҚШ туралы сөйлесетін болсақ) зарядтау станциялары. Яғни, Tesla-да ақша аударымы бар. Никола сонымен бірге өзін тек прототиптермен және қарлы-ақ трактор жол бойында қозғалатын видеомен ерекшеленді. Бұл видео және николаны өте жағымсыз жағдайға салады.
Ақарылық
Өткен жылдың 10 қыркүйегінде Хинденбург ғылыми-зерттеу компаниясы Николаға қатысты маңызды айыптаулармен мәлімдеме жариялады. Бұл General Motors іске қосылып, екі күн өткен соң, екі күн өткен соң басталды. Автокөлік алыптарының бастықтарының көңіл-күйі «өтірікке салынған алаяқтық» деген сөздерден басталатын Хинденбург зерттеулерінің тергеуін оқығанын елестете аласыз. Тергеу авторлары Николаға ғана емес, Тревор Милтонда да құлады - бұл оған жалған мәлімдемелер мен уәделерге кінәлі деп атайды.
Роликтегі жүк көлігі Николаның брендтік электр станциясын қолданбайтындығы белгілі болды және тіпті ішкі жану жүйесін жүк көлігін дайын прототипке беру үшін де бермеді. Бәрі де оңай болды, оған сену қиын болды: көлік жұмсақ бұрмаланған, содан кейін тежегіштерден шығарылды. Яғни, жүк көлігі жай ғана айналады. Никола-да олар мұны растады, және олар таңқаларлық жағдайға ие болды: олар біз ештеңе жасырмады, өйткені біз ештеңе жасадық, өйткені видеода: «қозғалыста», «электр станциясымен». Түпнұсқа бейне енді қол жетімді емес, бірақ оның суреттері келесідей болды:
Егер видеоға қатысты жағдай арқа сүйенсе, онда басқа да индикаторлардан басқа айыптар үлкен мәселелер мен сұрақтар туғызды. Тергеу нәтижелері бойынша Николаның аккумулятор өндірісі технологиясы жоқ, ал электрофарттар толқынында Милтон, инвесторларға жай ұнтақталған ми. Сонымен бірге, электрэллектің еншілес компаниясы, Вольви АБ еншілес ұйымы, Николаның «Бос-Чаттер» электр станциялары туралы мәлімдеме деп аталатын сутегіге жүгінді. Сондай-ақ, Милтонның сутегі өндірісі туралы мәлімдемесі де күмәнданды, ал бәсекелестердің 81% -ы 81%, нақты, Никола бұл жанармай шығармады.
Нәтижесінде, өз дамуы жоқ, Никола General Motors жобаларын қолдануды жоспарлады. Хинденбург зерттеулеріне сәйкес, осы екі компанияның серіктестігіне сәйкес, біреуі бәрін береді, ал екіншісі ештеңе жоқ. Мен Милтонды алдым, және Николаның барлық негізгі компоненттері өзімді шығарып алдым. Видеода көрген инверторлар каскадия жасағандығы белгілі болды, ал Никола логотипті жабыстырғаны белгілі болды. Мұның бәрі және тіпті индекстеушілікті тапқан мәлімдемелер мен нақты жағдайлардың барлығы, ол Хинденбург зерттеулерін тапты, Милтонның Треворы мен Николаның қабырғаға жеткізді. Николаның «Тапсырыс» -де күдіктілерге күдіктену қиын: Индидендтің зерттеулерінің өзі де стартап-ортаға ие болды, сонымен қатар ол тек сәттілікке жетуді шешкен сияқты.
Акциялар 30% төмендеді. Никола айналасындағы жанжал генерал Моторстардың акцияларына шағылысқан: олар 4% -ға төмендеді. Тергеу жарияланғаннан кейін бір жарым аптадан кейін Милтон Николадан ерікті көмек жариялады, ол Nikola-дан - Бас директор және Директорлар кеңесінің қызметкерлерінен. Генерал Моторс Никола акцияларын сатып алудан бас тартты. Бұқаралық ақпарат құралдарының бағалы қағаздары мен Биржа комиссиясы және әділет министрлігі Николаға тергеуді бастады және компанияның күн тәртібінің өкілдеріне берілді. Осы жылдың басында Worthington Industries барлық Nikola акцияларын жалпы құны шамамен 147 миллион доллармен сатты.
Тревор туралы Милтон жаңалықтары жақында жоқ. Ол қамауға алынғаны туралы ақпарат пайда болды, бірақ ол жалған болып шықты. Кәсіпкер Twitter және Instagram-да өз шоттарын алып тастады, сондықтан сіз оның өмірі туралы білу оңай емессіз. Алайда, Милтонда ең үлкен Никола қорының пакеті бар, ал кәсіпкер мәртебесін Forbes компаниясы шамамен 1,9 миллиард долларға бағалайды.
Никола оптимизмді сақтайды: осы жылдың аяғында ол зауытты Аризонада аяқтауды жоспарлап отыр. Оны бір қатарға ToTanos және JuiCero, соңғы жылдардағы алғашқы сәтсіздіктер, әзірге дұрыс емес. Никола әлі де жұмыс істейді, ал акциялар құнының төмендеуіне қарамастан, бағаланбаған беделмен бірге, сутегі тракторларын шығару жоспарлары бас тартпайды. Алайда, егер компания шынымен өз көлігін босатса да, клиенттердің сенімділігін қайтару өте қиын болады.
Сондай-ақ қараңыз:
Біздің каналымыз жеделхатта. Қазір қосылыңыз!
Айтуға болатын нәрсе бар ма? Біздің телеграмма ботқа жазыңыз. Ол анонимді және жылдам
Мәтінді және фотосуреттерді қайта басып шығару редакторларды шешпестен тыйым салынады. [email protected].