Жаңа Джип Вагонер мен Гран-Вагонерге сәлем айтыңыз. Әр түрлі атауларға қарамастан, екеуі де бірдей, бірақ дизайн, ішкі және, әрине, бағаларда ерекшеленеді.
Жаңа SOVS 100 мм жоғары, 160 мм кең және 250 мм ұзын, ал 250 мм ұзындыққа дейін олар өздерінің ең жақын бәсекелестеріне қарағанда көп және қиын. Вагонердің қызықты массасы 2700 келіден басталады, ал үлкен вагонердің салмағы 2910 кг құрайды. Кадилла эскаладасынан немесе линкольн навигаторынан гөрі қиын.
Екеуі де жылдың екінші жартысынан бастап қол жетімді болады, ал вагонердің бағасы 59 995 доллардан басталады, ал Ұлы вагонер әлдеқайда қымбат, ал 88 995 доллардан қымбат.
«GRAND» префиксі бір модель басқаша болуы керек дегенді білдірмейді ме?
Жоқ, бұл жағдайда емес. Бірақ вагонер мен үлкен вагонер ішінде де, сыртта да ерекшеленеді. Jeeply, джиптер артқы немесе толық драйвпен қол жетімді болған, ол Chevrolet Tahoe немесе Ford экспедициясы сияқты модельдермен бәсекеге түседі.
Сонымен бірге, Ұлы вагонер үлкен ұлдармен ойнайды. Ол американдық Линкольн навигаторы мен кадилла эскаладасына ғана емес, сонымен қатар Еуропалық BMW X7 және Mercedes-Benz Gls-пен де бәсекеге түсуге бағытталған.
Сонымен бірге, вагонер де, Ұлы вагонерге де үш жол және кадрлар бар.
Бұл Wemoneer Ram 1500 пикап-кадрында жасалған дегенді білдіре ме?
Иә және жоқ. Джипті сұраңыз, сонда олар бұл түбегейлі жаңа платформа деп айтады. Бірақ Вагонер мен Гран-Вагонердің шассиі қошқардың шассиіне ұқсайды, бірақ инсульт пен бақылаудың тегістігін жақсарту үшін көп өлшемді артқы суспензиямен жабдықталған.
Джип шассидің дейді шасси берік болатты, бұл қаттылықты, қауіпсіздік пен сенімділікті арттырады, сонымен қатар жалпы салмақты азайтады.
Сонымен, Вагонерді Ұлы Вагонерден не ажыратады?
Мұны анықтайық. Сыртқы жағынан, Grand Wagoneer негізгі вагонерге қарағанда қатты көрінеді. Толығырақ хром, қанаттар, контраст төбесі және эксклюзивті түстер. Сорғыш, ал алдыңғы тормен бөлінген, жарықдиодты жарықтандыру да өзгерді.
Үлкен вагонерде отыру, сіз жоғары асыл тұқымды қондырғыларды стандарт ретінде аласыз. Бірде, сіз әдеттегі жолаушыға қарама-қарсы қосымша экранды байқайсыз, ол әдеттегі вагонерде емес.
Орындықты жоспарлау да басқаша. Стандартты пакет ретінде вагонерде сегіз орын бар, ал Ұлы вагонер жеті. Қымбат модельде үш қабатты диванның орталық жолында бөлек орындықтар орнатылған. Оны Вагонерге бірнеше рет ыңғайлы орындықтар, ал Үлкен вагонер үшін - үш қабатты диван үшін тапсырыс беруге болады.
Үлкен вагонерде сіз премиум ағашынан жақсы теріні және әрлеу нұсқаларын таба аласыз. Эксклюзивті опцияларды айтпағанда: электр жетегі бар 24 орындық, төрт аймақтық климат, климаттық аудио жүйесі McIntosh.
Ал сорғыштың астында не бар?
Вагонер де, үлкен вагонер де v8 қозғалтқыштарымен жабдықталған, цилиндрлер мен сегіз сатылы автоматты беріліс функциясы бар. Алайда, агрегаттардың өздері басқаша. Вагонерге 5,7 литрлік электрлендірілген, толық немесе артқы доңғалақты жетегі бар. Оның электр станциясының қайтарылуы - 392 НП және 548 нм момент.
Үлкен Вагерлердің қақпасының астында 6,4 литр литрлік V8, толық доңғалақты жетектің стандартында қол жетімді ескі жақсы болады. Ол 471 HP-ге байланысты 6 секундта 0-ден 96 км-ге дейін, сағатына 0-ден 96 км-ге дейін жетеді және 617 нм момент.
Караконумдық телеграмма арнасына жазылыңыз