Оның мұрындары жақсы көрді, Пинаев те, көрмеген қараңғылық немесе трамвайлардың ұнамсыз жұмысына кім жауап береді

Anonim
Оның мұрындары жақсы көрді, Пинаев те, көрмеген қараңғылық немесе трамвайлардың ұнамсыз жұмысына кім жауап береді 4578_1

Нижни Тагилдің трамвай сызықтарынан кейін қандай бірқатар апаттардан кейін, нәтижесінде тұрғындар уақытында жұмыс істей алмады, нәтижесінде логикалық сұрақ туындаған - кім кінәлі және тоқтаған кезде. Трамвай көліктің ең сенімді және уақтылы түрлерінің бірі болып саналады, бірақ төменгі тегилде емес, мұндай проблемалар үнемі пайда болады.

Тагил трамвай-министрінің директоры және қалалық Думаның сырттай депутаты, Игорь Тамннн: «Там», «суықтан үзілістің себебі. Сөйелсіз рельстер мұзбен жабылған және вагондардың дөңгелектері түсіп кетеді. Шамасы, ол қандай да бір жолмен байланыс желісіндегі тұрақты жартастармен және жабдықтың істен шығуы бар.

Қалалық трамвайлардың жұмысына деген тұрақты шағымдарына қарамастан, Игорь Шарона «Лясхем» деп санауға болады: 2012 жылы МУП ТӨМЕН, 2017 жылы, 2017 жылы қала депутаты болып қалады. Қала әкімшілігін өзгерткеннен кейін де, ол жаңа «сыпырғышқа» оңай бейімделді, айына 130 мың рубльге жайлы жалақы алады.

Тамнаның сіңірген еңбегінде сіз кем дегенде қандай да бір трамвайларды сала аласыз. Онда жаңа автомобильдер сатып алуға қатысты байланыс жоқ - бұл қала әкімшілігінің және аймақтың бастамасы. Бірақ, қарғыс мырзаның үздіксіздігі қамтамасыз ете алмайды.

Оның мұрындары жақсы көрді, Пинаев те, көрмеген қараңғылық немесе трамвайлардың ұнамсыз жұмысына кім жауап береді 4578_2

Жолаушылармен өсіп келе жатқан наразылыққа жауап ретінде режиссер биылғы жылы тұрғындарға көлік қызметінің сапасын жақсартуға уәде берді. Бұл үшін пайда трамвай трассаларын, байланыс және кабельдік желіні ауыстыруды, депо жөндеуді және арнайы жабдықты сатып алуды басқарады. Тагил трамвай-көшбасшылығының көшбасшылығы жағалаудағы соққылар мен бақшаларда жаңа рельстерде, сондай-ақ Орал мен Қазан даңғылдарының қиылысында жаңа рельстерді төсеуде. Контактілер желісін 5 км-ден астам байланыс желісін әр түрлі трамвай маршруттарымен ауыстыру керек, - дейді әкімнің баспасөз қызметі.

Тек ол бір нәрсені қол қойды: оның басшылығында МУКУ жыл сайын 30-дан 70 миллион рубльден, бар, тек қала бюджетін қолдау арқылы. Қандай пайда туралы қызықты? 2020 жылы бұл Mue қызметкерлерге жалақы төлеу үшін несие алды.

Трамвай қаласы міндетті түрде қажет, бірақ мырзаның қарғыс қажет пе?

Ары қарай оқу