Ресми түрде ресейлік нарықта тек электрохарберттердің бірнеше модельдері ұсынылған - бұл ягуар I-vase, Nissan жапырағы және Audi e-Tron.
Толығымен электрлік Audi e-Tron Audi Q6 атауын киіп, сыйымдылығы 300-400 г.П.-нің v6-мен жабдықталған болуы мүмкін Бірақ бізде бар нәрсе - Audi Brand Cars-тен сіздің күткен электр машинасы. Эссенцияда электрлік автомобиль бензин стипендиаттарынан тек күштеп, біз төменде айтатын бірнеше нюанстармен ерекшеленеді.
Audi e-Tron дөңгелегінен отырғанда, сіз Audi A8 салонына кірген кезде, барлық түймелер мен қосқыштар бір жерлерде орналасқан, ал сандық бақылау тақтасы седаның кез-келген әдісімен ерекшеленбейді. Жапырақтарды ұрлап кететін жалғыз нәрсе - редукторды ауыстырудан мүлдем басқа функцияны орындайды - олар энергияны қалпына келтіру дәрежесін өзгерту үшін қажет. Автоматты түрде жұмыс режимінде көлікті тек бір педальмен басқаруға болады - қалпына келтіру жүйесі 2,5 тоннаны тоқтатады.
Audi e-Tron салонындағы тағы бір нюанс - бұл артқы айна болды - бұл алғашқы сериялық автомобиль, мұнда айналар орнына, ол кескінді есік карталарындағы тиісті экрандарға көрсететін камераларды орнатуды ұсынады. Шын мәнінде, кабинаға басқа ештеңе жоқ - бұл ыңғайлы, жанасуға жағымды, басқа кроссоверлерде. Орталық туннель жоқ, сондықтан артқы жолаушылардың аяқтарына және алдыңғы орындардың аяғымен, ал алдыңғы орындардың арасындағы бос емес, дизайнерлер гаджеттерге арналған бөлшектермен және сымсыз зарядтаумен толтырылған.
Audi E-Tron-дың адал электр машинасы екендігіне байланысты өндіруші оны RIDE параметрлері режимін өзгерту үшін пайдалануға шешім қабылдады. Сонымен, ыңғайлы қозғалыс режимінде жүргізуші жеңіл руль, жұмсақ және жайлы суспензия, үдеткіштің жұмсақ және жайлы суспензиясы, ал 355 гР-дегі акцияның жұмсақ педальын алады. Спорттық режимде бәрі өзгереді - үдеткіш педаль қиынға соғады, руль керісінше құйылады, ал суспензия кроссовердің бұрылыстарды өткізу оңай болатындай етіп қысылған. Бұл режимде электр станциясының оралуы 402 гп құрайды Төмен және орташа жылдамдықпен жүріп жатқанда, кез-келген дыбыстар іс жүзінде автомобиль салонына енбейді. Жоғары жылдамдықта, жолаушылар алдыңғы және артқы тартпалар аймағында жел шуды ғана ести алады.
Audi E-Tron қоры 400 шақырымға жетуі керек, бірақ ауа-райының қолайсыздығына байланысты жүгіріс едәуір төмен болуы мүмкін. Батареяны тұрмыстық желіден де, қуатты зарядтау станцияларынан да зарядтауға болады. Бірінші жағдайда, батареяны 8 сағат ішінде зарядтау керек, ал екіншісі 30 минут ішінде қажет. Курстың резервін көбейту, күмәнсіз қалпына келтіру жүйесі көмектеседі - брендтің инженерлері бойынша, AUDI нарықтағы ең жақсы болып табылады.
Ресейде Audi E-Tron өткен жылдың тамыз айында сатыла бастады. Модель сатылымның алғашқы айларында елде жаңа электр вагондарының іске асырылуы екі есе өсті деген танымал болды! Бренд дилерлеріндегі осындай кроссовердің құны 5 890 000 рубльден басталады. Бұл ақша үшін клиентке 19 дюймдік доңғалақтар, жарықдиодты дөңгелектер, лективалық интерьер, былғары интерьер, стандартты акустикалық жүйе және зарядтауға арналған екі сым алынады - Тұрмыстық желіден және CEE өндірістік желісінен.