Сузуки Джимнидің халықаралық сұранысымен әрең кездеседі, алайда бұрыштық дизайнымен бүкіл жер үсті бездерінің танымалдығы сөзсіз өседі. Сузуки Джимнидің ұзағырақ нұсқасын сынайды, және бұл, әрине, әлемнің жақында дененің жаңа нұсқасын көретінін көрсетеді.
Сузуки Джиньмий 2018 жылы өндірісті 2018 жылы, базарда алғаш рет пайда болғаннан кейін жиырма жылдан бері алмастырды. Жол талғамайтын жол талғампаздықтары тек үш есікке, сондай-ақ оның тікелей алдындағы, оның тікелей алдын-ала итермелеп тұрғанын біледі. Джимни кең деп аталмайды, бірақ сузуки ұзақ нұсқасының сызығын кеңейтуді жоспарлап отыр. Осы созылған Джимнидің алғашқы фотосуреттері жарияланған.
Осы уақытта, өткен жылы Үндістанда Марути Сузуки өндіретін бес есік джимнидің пайда болуы туралы ақпарат туралы ақпарат беріледі. Жақында компания Джимниді Гургаон, Үндістандағы зауыттың өндірістік портфеліне қосты. Шпиондық бағдарламаларда бейнеленген Джимни осы бес есіктің алғашқы нұсқасы сияқты. Артқы есіктер әлі орнатылмағанымен, алдыңғы есіктердің кейбіреулері белгілі үш есік модельдерінен әлдеқайда көп. Сонымен қатар, жақында Джимни негізінде алынған сыбыс бар деген қауесеттер бар.
Үндістанда, Самурайға әйгілі Марути Сузуки, Самурайға әйгілі, ал Үндістанда - сығандардан, сонымен қатар бес есік опциясын шығарды. Неғұрлым шұғыл сұрақ - бұл Jimny-дің Еуропадағы мәртебесі, өйткені 2020 жылы Сузуки компанияның паркі үшін орташа коммерциялық машинаға қосылатын модельді қос коммерциялық көлікке айналдыруға мәжбүр болды. Джимнидің коммерциялық көлігінің мойындауы дегеніміз - жеңіл автомобильдер үшін орташа фаротқа өте сирек талаптар таратылады.
Jimny Lwb бүгінгі күннің 10 литрінен бастап тиімді (және қуатты) қозғалтқышты алады, бұл бүгінгі таңда «аянышты» 100 ат күші бар. Тағы неғұрлым экономикалық қозғалтқыш, мүмкін гибридті технологиялармен және турбо зарядтаумен жолаушылар нұсқасын қайтарар еді, бірақ қазіргі уақытта ол тек жарамды болу үшін қалағанды қабылдау.