Ресейлік автокөлік жүргізушілері көліктің құнын төмендету жолдарын ашып көрсетті. Сарапшылардың кеңестері «Известия» жаңалықтарына апарады.
«Салетто» және «Салеммармыс» және «Сбермаркет» жүргізген зерттеуге сәйкес, ресейлік автокөлік иесі негізгі көлік құралына орта есеппен 108 мың рубль, олар бензинге баратын 57 мың рубльді жұмсайды.
Сарапшылар ақша қаражатының көп бөлігінде отынға үнемдеуге болатындығын атап өтті. Мысалы, сіз дизельге немесе газ отынына бара аласыз, дегенмен бұл опция «көлемді және қауіпті жабдықты» білдіреді. «Метан текшесі шамамен 19 рубльді құрайды. Метан текшесі бензин литріне тең. Мұндай жабдық бір жылдан кейін бір жылдан кейін төлейді », - деді автомобиль нарығындағы тәуелсіз сарапшы Сергей Бургазлиев.
«Жүргізу» басылымының бас редакторы Максим Кадаков АИ-92 бензиннің бензинін қарауға кеңес берді. «Егер қозғалтқыш 92-ші бензинді басқаруға арналған болса, онда ол өзінің негізгі параметрлерін 92-ге шығарады. Оған үлкен біреудің 95 немесе 98-ші мағынасын құйып, - деді ол. Алайда, Максим Кадаков Motor AI-95 брендінің бензині үшін, егер жоғары октанды жанармай жанармайына, содан кейін қуат блогы өнімділікпен жоғалады, содан кейін үнемдеу өте аз болады деп еске салды. «Тұтыну одан да өсуі мүмкін, және ол« бағаның айырмашылығын »жейді», - деп түйіндеді «жүргізу» басылымының редакторы.
«Тәтті» дегеніміз, қаражат қаражат қаражат үнемдеуге және ОСАГО саясатын сатып алу кезінде сақтандыру нарығын мұқият зерделеуге көмектеседі деп еске салды. «Жазатайым оқиғаларсыз көлік жүргізу кезінде саясаттың құны төмендейді, ол өзгереді және тәжірибеге байланысты өзгереді», - деп хабарлады компанияның баспасөз қызметі. Сонымен қатар, CASCO - «Франчайзерлер, көрсетілген жүгірісті сақтандыру» және Сақтаудың нұсқалары бар.
Сонымен қатар, сіз түпнұсқа бөлікті, бірақ тікелей өндірушіден, бірақ тікелей шетелден »компоненттерден үнемдей аласыз. Сонымен бірге, сарапшылар көліктің ресми қызметіне үнемдеуге кеңес бермейді, бұл «автомобильдің мөлдір тарихы», бұл «болашақта оның бағалық белгісін қайта сатумен жоғарылайды».