Мен ашық боламын: «қытайлармен» «Атласқа» жағдай болған жоқ. Мен олардың барлығы туралы естідім. Сондықтан, бұл көлікті сатып алу эксперимент түрі болып табылады. Мен өз тәжірибеңізді тексергім келеді, бұл қытай машиналарын сатып алу керек пе, жоқ па, жоқ па.
Таңдау ұн, әрине, қатаң шектеулі бюджет ретінде болды. «Крета», жаңа «Селтос» қарастырылды, сонымен қатар SportTide бағытына қарады. Бірақ Хендтен кроссовер, маған доңғалақ дискінің толық нұсқасы үшін баға белгісі ұнамады. Менің ойымша, әлі де қымбат. Негізінде, сол себепті қалған нұсқалар ұсынылды. Әсіресе «Спортаж» бағасы бағасына таңдана таң қалдырады. Қалыпты жабдық екі миллион рубльмен мұқият тұрады. Сонымен, мен «қытайларды» көргім келді. Сатып алудан бұрын осы көлік туралы мақалалар мен роликтерді ауыстырды. Мен ешнәрсе таба алмадым. Амортизация және «екіншіден» сұранысы туралы оның басын бұзбады. Мәселелер олар келген кезде шешілуі керек. Сонымен қатар, оған сұраныс болмайды деп ойламаймын.
«ATLAS» турбогендік моторы, автоматты беріліс және толық жетегі бар. Және қарапайым «Автоматты», ал «робот» немесе вариатор емес, кроссоверге қойылады. Ол аз ойлы, сондықтан сіз газ педальды басқан кезде реакция бірден емес. Мүлдем маңызды емес, бірақ сіз бұған үйренуіңіз керек. Бірақ турбо зарядталған қозғалтқыш алаңдаушылық туғызады. Ол өте қолайлы, бұл жеткілікті. Турбинадан аз ғана қорқу. Сондықтан, мұнай ережелерінде болмағандай өзгермейді, бірақ мен бұл сегментті жартысына бөлемін. Осы тәсілмен мен қиындыққа тап болмаймын деп үміттенемін.
«Атлас» қаласында оның көзіне жетеді, ағында ол сенімді сақтайды. Ол ешқандай шағымдар мен жолға себеп болмайды. Иә, тез басып озу ол емес. Бірақ көлік басқа үшін жасалған.
Салон қалыпты. Өте жақсы емес, жаман емес, атап айтқанда, осындай қатты көңіл айтты. Әйтсе де, аяқталу материалдары көліктің қытайдан шыққан жерінен дереу береді. Бірақ кафедра өте ыңғайлы. Ал алдыңғы ғана емес, сонымен қатар артқы диван да да емес. Артқа жалпы кеңістікте, және басының үстінен ауаның қоры бар. Егер отбасында кішкентай балалар болса, алдыңғы креслолардың артындағы кішкентай балалар болса, пластикалық төсемдер аяқ киім іздерінен оңай тазаланады. Келісіңіз, табанның іздерін пластиктен және мүлдем басқаша өшіру үшін бір нәрсе - төсеніштерден.
«Атлас» -де пайдалы нұсқалар туралы: Parktronic, Circular Chare камерасы бар (ол жұмыс істейді, мен тіпті күткен, мен тіпті күткен), екі аймақтық климаттарды басқарады, қыздырылған айналар, әйнек (шыны тазалағыштардың ауданында) және орындар, круиздік бақылау, жаңбыр сенсоры және басқа «дана». Барлығы жақсы жұмыс істейді және шағымдар тудырмайды.
Орташа мөлшердегі магистраль. Ондағы кейбір үлкен заттар сәйкес келмейді. Бірақ бірнеше сөмкелер оңай. Негізінде, егер жедел қажеттілік туындаса, сіз әрқашан боксты төбеге сатып ала аласыз.
Бұл шу оқшаулауымен таң қалдырды. Ол өте лайықты. Мойындау, мен ең нашар деп күттім. Қате жасаған кезде жақсы. Сондай-ақ, мен суспензияның жұмысы туралы бірнеше сөз айтамын. Жақсы реттелген, оны қатты және жұмсақ деп айтудың қажеті жоқ. Орташа. Кез-келген төсем кемшіліктері еш қиындықсыз. Кішкентай ыңғайсыздықты тудыратын жалғыз нәрсе - өтірік полицияны жылжыту. Әсіресе, аулаларда, онда олар асфальт тауды тастайды. Осындай сынақтар оған ұнамайды.
Қазіргі уақытта көлік қанағаттандырылды. Оның қашықтықта қалай жүретінін көрейік.
Артықшылықтары Geely Atlas 1.8T:
Көрінос
Ыңғайлы салон
Шу оқшаулауы
Жабдық
Geely Atlas 1.8T кемшіліктері:
Магистральдық мөлшердің қарапайым мөлшері
ТҮРЛЕРІ ҚОРҒАУ
Қаралып жатыр: Илья Туладан