Ол дерлік көрінбейді және ол туралы мүлдем естімеген, олай болмасын. - Ол ешкімге қажет емес пе? Бірақ дилерлік жоспарларда ол әлі де бағытталған. Сонымен, біреу қажет болуы мүмкін. Ол кім? Бірақ аты-жөні, жалпы, жалпы, тек индекс жоқ - K900. Бірақ сонымен бірге ол флагман, ресейлік автомобильдер нарығының ең танымал келбетінің ең беделді моделі.
Сонымен, біздің алғашқы танысуымыз есімде және бүгін K900-ге қараймын. Сыртқы әсері әсерлі. Және ол нені шабыттандырады? Бұл 5 метрлік лимузин бұл қазіргі заманғы және ықтимал ең жақсы болатыны анық. Солай ма?
«Беделді тарту» дизайн тұжырымдамасында KIA жаңа флагмандық KIA құрылды, ал K900-нің сыртқы көрінісі көріністерді қызықтырады. Дитаралық емес, бірақ классикалық. Экспрессивті әдістер мен талғампаздықтағы лаконикалық. Интерьердің астында - ерекше асып кетпейтін сән-салтанат. Салонның «бөлектеуі» - Швейцариялық хонометр Морис Лакроикс.
K900 - ең жоғары технологиялық карта. Керемет мультимедиялық жабдықтар, телематика, Electronics Electronics Drive ... Жоғары ажыратымдылық тек драйверде ғана емес, сонымен қатар жолаушылардан да, сонымен қатар осы сыныптың артқы диваны, ол саяхатшылар үшін емес, меншік иелері үшін емес. Лимузиннің иелері, өмір иелері ... Әрине, салон керемет және жайлы жайлы және жайлы.
Негізгі құралдар қазірдің өзінде «Люкс» деңгейі: «Люкс», «Жабдық» люкс: электронды реттелетін алдыңғы креслолар, жүргізуші және 8 параметрлер үшін, навигатор, жылытылатын руль, үш аймақтық климатты бақылау, артқы көрініс камерасы, қашықтан басқару құралы Магистральдық қақпақ, жарықдиодты оптика өте ерекше дизайн. Сорғыштың астында қуаттылығы 249 литрлік GDI бар. р., онымен бірге, 8 жылдамдық ACP, динамикалық бөлінетін толық диск. Жарияланған кезде құны 3 764 900 рубль.
Бірдей қозғалтқышпен және голмен толығырақ беделді конфигурацияның орташа деңгейі қымбатырақ (4 294 900 рубль). Не болғандықтан? Теріге арналған орындықтар, табиғи ағаштан жасалған декор, руль бағанында электрлік параметрлер мен жад, ал алдыңғы орындықтар, сонымен қатар, параметрлер мен желдету (жүргізуші плюс 4 түзету параметрлері), төбесінде электр жетегі бар люк.
Plus Premium Sound Lexicon, сымсыз зарядтау смартфоны және Alsenal Arsenal: интеллектуалды круизді бақылау, дөңгелек шолу жүйелері, қозғалыс жолақтарын бақылау, апаттық тежеу, жөнелту. Және ең қызықтысы - бұл «соқыр» аймақтардың мониторы, ол бұрылыс сигналын қосқанда, қозғалыс бағытындағы болжамды өзгерген кезде көліктің экранында оңға немесе сол жақ теру теруді қосады .
Премиум теріге арналған нанның жоғарғы нұсқасында бүкіл кабина безендірілген, слайдтағы төбелік панель, фондық жарықтандыру жүйесі енгізілген, ал алдыңғы орындардың диапазоны электрлік реттегіштер (негізгі мөлшермен салыстырғанда) артты. Сонымен қатар, өте қызықты «фильмдер» - бүйірлік қолдаудың пневматикалық элементтері және арқасы (автоматты түрде спорттық көлікті басқару режимінде). Артқы қатардағы орындықтар, шынықы бар, сонымен қатар электрмен реттеледі. Және мультимедиялық дисплейлермен, дербес смартфонды зарядтаумен.
Негізгі, жоғарғы қозғалтқыш KIA LINE-дағы ең қуатты болып табылады: қуаттылығы 413 литр 5 литрлік v8 GDI. бастап. (момент - 505 нм). Бейімделгіш суспензия, электронды түрде басқарылады. Ең жоғарғы нұсқадағы автомобильдің бүгінгі бағасы 5 миллионнан асады (автомобиль ұзындығы бір метр) - 5 194,900 рубль (ұзындығы 5 120 мм). Немесе қозғалтқыштың әр литрі үшін жұмыс көлемі үшін (5 038 текше метр).
Пайдаланылған материалдар, компоненттер, барлық жүйелер, компоненттер, компоненттер, компоненттер, компоненттер, көлік құрастыру, бірегей кепілдікпен расталады - 7 жыл немесе 150 000 км жүгіру.
Жалпы, барлық өлшемдердегі флагмандық деңгей. Және өте перспективалы жаста, қызықты болашақ. Неліктен ол туралы үндемей? Неліктен қосымша композицияны кеңейтуге болмайды, арнайы командалар пайда болмайды? Шамасы, айтылғанға қосатын ештеңе жоқ.
Волосуз, фотосурет KIA және NSC орталығы