Өткен қыста «риза» драйверлері қарлы және тиісінше тұз қоспаларымен өңделеді. Егер сіз көктем мен тұз келіп келсе, оны ұмытып кетуге болады деп ойласаңыз, онда сіз қатты қателесесіз: қазір сіздің денеңізге құлап, қазір сіздің денеңізге құлап, «қызғылт заттарыңыздан» бастайды. Көліктен үйдегі аулада және «қарлығаш» және «қарлығашты» жылы тұраққа жіберетін және ешқашан аязға түспейтіндер күтеді.
Қыста тұз көктемнен аз зиян келтіреді
Коррозияға қарсы өңдеу орталығының маманы Сергей Мұхлаев көктемде көлікпен не істеу керектігін түсіндірді. Бірақ олар сізді бірден ескертеді: барлығы көлік денесін ұзақ уақыт бойы жақсы жағдайда ұстағысы келеді.
- Кеңестерден жыл бойы өз машиналарын басқаратындарға бастайық. Қысқы тұз барлық жерде - барлық синустарда, технологиялық тесіктерде, олқылықтарда құлағанын түсіну керек. Ол ол жерде ұзақ уақыт кешіктірілді. Кейде тіпті жазда да, раковинада біз тұз кристалдарының торларында кездесеміз.
Жүргізушілердің көпшілігі не ойлайды? Қыс аяқталды, машинаны жуып, бұл. Әрі қарай көктем, жаз - жолда тұздар жоқ, сіз жүре аласыз. Бірақ тұз жасырын қуыстарда қалады, содан кейін ол дененің ең жағымсыздығы басталған көктем.
- Бір уақытта үш фактор жұмыс істей бастайды - тұз, жылу және ылғал. Олар бірге біріктірілген, көлік денесін тиімді түрде жояды. «Chapentaya» тұзы көктемге қарағанда қыста зиян келтіреді. Яғни, қыс - тұздың жинақталу кезеңі, ал көктем қазір оның жұмыс кезеңі. Сондықтан, қыстан кейін үлкен автокөлік жууды кейінге қалдыру мүмкін емес », - дейді маман.
Кәдімгі жуу тек денедегі тұз қабатынан шыдай алады. Төменгі жуу сонымен қатар ең ашық жерлермен ғана күреседі. Сіз тіпті щетканы икемді қауіпті жерлерді сүртей аласыз. Бірақ таза физикалық әсер тұздың соңына дейін алынбайды. Бұл химиялық деңгейде тұзды жойатын қаражат қажет.
Кәсіби автокөлік жуу кезінде көлік көтеріледі, көбік түбін өсімдікке қарсы реагентпен құйып, оны бес минутқа тұрғызыңыз. Барлығын бөліңіз - жанармай және тежегіш түтіктер, қолбас сымдары, тор, барлық жасырын қуыстарды бөліңіз. Жоғары қысымның раковинасынан су толығымен тұз.
- Дәл солай, сыртынан жууға қатысты. Бізде Жапониядан кеменің ашық палубасында автомобильдер шығаратын ресейлік дилердің үлгісі бар. Машина келгеннен кейін жақсы сусабын жуады. Бірақ тұз әлі де көрінеді. Бұл факт - LCP автомобильінің кеуекті құрылымы бар. Және ол барлық кір мен тұзды сіңіреді. Сондықтан, машинаны түбінен қана жуып қана қоймай, сонымен қатар солдан бірдей антисоль композициясы. Тұз LCP микрокрадаларына енуі мүмкін, содан кейін ісіну және ішкі коррозия.
Егер сіз бәрін «өзіңіз үшін» жасасаңыз, үш фазалы раковина қолданылады. Бірінші кезеңде үлкен кір құлап, жуылады. Бұл кезеңде тек контактісіз Жуу қолданылады. Бұдан әрі арнайы химияны жол шабуылымен - битум, тұзбен жуады. Губка қолданылмайды. Үшінші кезең - бұл қазірдің өзінде кеуекті губка, қолмен және сусабынмен денесі ақыры жуылады. Содан кейін сіз LCP - қатты балауыздар, сұйық, керамикалық жабындар үшін қорғаныс қосылыстарын қолдана аласыз. Мұның бәрі қалау мен қаржыға байланысты - таңдау қазір үлкен.
- Егер мақсат мүмкіндігінше жақсы және мүмкіндігінше жақсы жағдайда болса, автокөлік күтімінің алфавиті. Барлық сұрақтарды жабу үшін, коррозияға қарсы өңдеу жүзеге асырылады. Егер автомобиль жаңа және осы уақытқа дейін коррозияға ұшыраған болса, ол мастикалық «антикоросивті» оңтайлы қолданады: ол қалың, ол қалың, жақсы жабылған және барлық элементтерді тұз ену мен ылғалдан қорғайды. Біз станцияда сұйық композициялар қолданылдық. Оларды бірнеше коррозияға ұшыраған фокустары бар машиналарда қолдану ұсынылады.
Белсенді композициялар қолданыстағы коррозияны іздейді және оның одан әрі дамуын тоқтата тұрады. Әрине, ешқандай технология коррозия процесін толығымен тоқтата алмайды, бірақ оны көп баяулатуы мүмкін. Бірақ әсерге қол жеткізу үшін жылына бір рет белсенді коррозияға қарсы қосылыстар жаңартылуы керек.
- Сізге күлкілі факт айтамын. Кішкентай контейнерде сатып алуға және көлікті өз бетінше өңдеуге болатын антисол құралы, аяқ киім шеберханаларында қолданыңыз. Композиция былғары аяқ киіммен тұздан берілетіні, - деді Сергей Мұхлаев.
Жылы тұрақта, көлік, тұз тез өзгереді
- Көптеген жүргізушілер дастархан жайында тұрақ қыс қыста көлікті сақтау мәселесін шешеді деп ойлайды. Бірақ бұл олай емес. Менің екі мысалым бар. Мен жақында ескі Волганы бір жерде жеткізіп, жобаның аясында сатып алған бір жерде, жақсы жағдайда. Мені жерасты тұрағына таныс сұрады. Ол келісті, ал өзі тек көшеде көшеде жүрді. Жерасты тұрағында әлі де төзімді ылғалдылық болды. Судың төбесінен еденге, көлікке тиіп кетеді. Және қысқы тұрақ әсіресе қауіпті. Елестетіп көріңізші: Көлік жол бойымен жүрді, «гол соқты» тұздары, содан кейін ылғал жылы және ылғалды жерасты тұрақтарына келеді. Мұндай жағдайда көлік екі есе жылдамдықпен шіріп кете бастайды.
Маманның айтуынша, автомобиль мұндай тұраққа жай тұрса да, қыста жұмыс істемейді, содан кейін ылғалдылық пен жылу денеде маңызды проблемаларды тудырады. Ұзақ автотұрақтан кейін, мұндай жағдайда, көктемді тексеру керек.
- Егер көлік қыста өтіп кетпесе және жылы және дымқыл тұраққа тұрса, ол сонымен қатар аудитті көктемде өткізуі керек. Тек денені ғана емес, сонымен қатар барлық құбырлар мен түтіктерді, резеңке қосылымдарды тексеріп көріңіз. Бізді кейде бүкіл қыста асқынуымызға кезігеміз, көлік кейде барғаннан да қиынырақ. Инспекциялық станциядан таныс шебері қазір автомобильдер оларға барғанын, олар ұзақ уақыт бойы бір жерде тұрғанын айтты. Шебердің бәрі жаман екенін айтады, келесі жылы тексеруден ештеңе жоқ. Сонымен бірге, иелері дөңгелек көзді жасайды және: «Мен оған қыста бармадым!»
Неліктен көктемде «Buggy» электрикі?
Көктемде көлік иесіне тағы қандай проблемалар бар? Маманның айтуынша, олар электрикте «жырту» туындауы мүмкін дейді.
- Сымдар, коннекторлар, контактілер температура тамшыларынан, дене сияқты зардап шегеді. Коннекторлар коррозиядан қорғалуы керек. Мысалы, ылғалдың икемделетін және коррозияны кетіретін арнайы құралдарды емдеңіз. Түзетудің қорғаныс қабатын тастап кеткені маңызды. Әйтпесе, ылғал қайтадан пайда болады және өте тез пайда болады. Әрине, сіз тежегіш пен отын түтіктерін қайта қарауыңыз керек. Жақсы жолмен, ол жыл сайын жасалуы керек. Tut.by.