Ресейде олар ұзақ уақыт бойы әскери-теңіз күштерінің мүмкіндіктерін кеңейтетін жаңа авиациялық тасымалдаушы туралы айтып берді. Жақында Невский дизайнерлік бюросын ұсынған нұсқалардың бірі ұсынды. Жоба «Варан» атауын алды. Бұл «Әмбебап теңіз кемелерінің» ресми белгісі бойынша пайда болады, бірақ біз де диф-факто біз толыққанды авиациялық тасымалдаушы туралы айтып отырмыз. Тақтада сіз 24 көп мақсатты, алты тікұшақ, ал 20-ға дейін дрочканы орналастыра аласыз.
«Варананы» көшіру - 45 мың тонна, бұл NIMITZ сияқты американдық авиациялық тасымалдаушыларға қарағанда едәуір аз (оның ығысуы 100 мың тоннадан асады). Болашақ кеменің ұзындығы - 250 метр, ені 65 метр. «Варан» 26 түйінге дейін жылдамдықты дамыта алады деп болжанады.
Перспективалы авиациялық тасымалдаушыдан басқа, Дизайн бюросы әмбебап қону кемесінің жобасын ұсынды. Оның орнын ауыстыру шамамен 30 мың тонна. UDC ұзындығы - 220 метр, ені - 42 метр. Кеме 24 түйінді аймақта жылдамдықты дамыта алады, оның палубасында жеті тікұшақ қону алаңы бар.
Еске салайық, өткен жылдың шілдесінде Ресей өзінің тарихында алғашқы әмбебап қону кемелерін «Иван Рогов» және «Митрофан Москаленко» деп атады. Олардың өлшемдерінде олар перспективалы UDC-ке жақын. Сыртқы ақпарат көздеріне сәйкес, жаңа кемелер әрқайсысы 16-ға дейін калькалық машиналарға бара алады.
Ұсынылған жобалардың болашағы әлі анық емес. Бұрын ресейлік әзірлеушілердің жаңа ірі авианкраф кеме туралы көзқарастарын ұсынған. Атап айтқанда, 2019 жылы Невский дизайн бюросы 11430e «Ламинт» жобасының ұшақ тасымалдаушысын көрсетті. Ол атом электр станциясын алуы керек, ал судың қонысы 90 мың тоннаға дейін болады. Ұшақ тасымалдаушысында трамплиндер және электромагниттік катапультивтер бар. Жалпы алғанда, ол көбірек ақкөттелетін ұшақтарды қабылдай алады.
Естеріңізге сала кетейік, өткен жылы Франция Президенті Эммануэль Макрон Чарльз де Голль кемесін ауыстыруға келуі керек Porte Avivel recument (Pang) жаңа авиациялық тасымалдаушысын іс жүзінде жүзеге асырудың басталғанын хабарлады.
Дереккөз: жалаңаштан