2022 жылы техникалық реттеу 1 формула бойынша өзгереді, бірақ бюджеттік шектеулерге байланысты команда қазіргі машинаны жаңғыртуға және жаңасын әзірлеуге параллель бола алмайды. Қызыл бұқаның бастығы Христиан Хорнер Хорнер Команда қиын шешім қабылдауы керек екенін және біраз уақыт ішінде 2022 жылғы көлікке ауысу керек деді.
Христиандық Хорнер: «Өткен жылы біз қарсыластардан гөрі көлігін жаңарып келеміз. Біз бұл жолмен жүруге бел будық, өйткені олар 2021 жылы автомобильдің көптеген элементтерін пайдалана алатындығын білді.
Сонымен қатар, біз бұрын болған мәліметтердің арақатынасымен проблемаларды болдырмау маңызды болды. Біз модельдеу құралдарымызды асыра пайдаланып, олардың әлі күнге дейін ипподромдағы жұмысымен толықтай ауыстырылғанын анықтадық. Нәтижесінде команда өзінің шынайы формасын маусымның екінші жартысында ғана көрсетті.
Осы маусымда 2022 жылы көлікке ауысқан кезде шешім қабылдау қажет. Жағдай негізінен Мерседеске, Феррариге және біздің команданы әсер ететін бюджеттік шектеулермен күрделірек. Абсолютті нағыз көрсету керек, ақшаны жұмсауға шешім қабылдау қажет, өйткені біз енді екі жобаны параллель жұмыс жасай алмаймыз. Менің ойымша, қандай стратегиялар әртүрлі командаларды таңдайды.
Өткен маусымда біз Мерседес жарысында тұрдық, бірақ мәселе - бұл сіздің шынайы деңгейіңізден қаншалықты жаман және нәтиже олардың сенімділік үшін күш-қуатты құрбан етуі керек екендігі туралы. Дегенмен, біз оларды одан әрі ала алатынына қуаныштымыз. Жеңіс бізге артықшылықтар әкелді, бірақ мен ол одан да көп жұмыс істеуге мәжбүр етті деп қорқамын ».
Команда шабандоздары туралы айта отырып, Хорель Серхио Перез Мерседеске қарсы күресті ушықтыруға көмектесетініне сендірді: «Серджио үлкен тәжірибеге ие, ол шинаны қалай қорғау керектігін біледі. Серхио - қатты күрескер. Оның келуімен біз команда Макс Ферстаппен және Даниел Рикардо кезінде болғандай, теңдестіріледі деп сенеміз. Біздің міндетіміз - серфио бәсекеге қабілетті автомобильмен қамтамасыз ету.
Барлығымыз Алекс Элебөлін өз орнын сақтап қалғымыз келді. Оның әлеуеті бар, бірақ тұрақтылыққа ие болды. Ол біздің сақтық көшірме ұшқышымыз болып қала берді, тринерде жұмыс істейді және шиналар сынағымен көмектеседі. Алекс осы жұмысқа келісті және максималды мүмкіндігінше пайдалануға тырысады.
Біз үшін бұл пилоттық нарықта Серхио Перес болды. Сонымен бірге, бізде шешім қабылдауға асығуға қажет болған жоқ, сондықтан біз маусымды өткізіп, ұшқыштардың жағдайын талдадық. Біз ең жақсы шешім - сергиоды сол командада максимуммен біріктіру.
Біз Алекс қиын болу керек екенін түсінеміз. Соңғы екі маусымда бізде басқарудағы ең қарапайым автомобиль болған жоқ - 2020 жылы 2019 жылы одан да қиын болды. ALEX командаға 2019 жылы кірген кезде ол жақсы жеңді, бірақ өткен маусымда ол қиын болды.
Біздің жастар бағдарламасы оның алдында қойылған міндеттерді орындайды, ал Хельмут Марко оң шабандоздарды алады. Әрбір маусым сайын жаңа әлем немесе жеңімпаз дүркіні табыңыз. Біз бір рет бағдарламадан шабандозды қабылдауға шешім қабылдағанымыз біз жүйеге күмәнданбайтынымызды білдірмейді.
Пьер Газли және Алекс Элеба біздің ұшқыштарымыз болып қала береді. Бізде және болашағы бар адамдар бар, ең алдымен, Юки Кудода. Өте жақсы әсер Лиам Лиамсон мен Жураб Випс арқылы жасайды. Мен жас шабандоздар туралы уайымдамаймын ».
Дереккөз: F1News.ru ішіндегі 1 формула