Автокөліктерді есептік жазба және граммдардан тұратын коммерциялық жабдықтар әлемінде әр ойыншы өте құнды. Әсіресе дизельді қозғалтқышы бар киіз үйдің көлігі. Бұл осындай құнды ойыншы және біздің бүгінгі тест жетекшісі - жаңа модельдің Peugeot серіктес Tepee. Мәскеуді сынақ жетегі кезінде жауып, қар жауып, өкше редакциясында түзетулер енгізілсін, менде бұл көлік туралы бір нәрсе бар.
Ұрыста кездесіп, дереу
Калуга конвейерінің басталуына дейін көліктің тағдырын ұстанған көптеген адамдар көліктің соңғы ұрпағының ішкі нарықтағы соңғы ұрпағының пайда болуын күтеді, бірақ Әлемдік, жаңашылдық бізді ұстамады - біз бұл туралы қанағаттандық Ол ұзақ уақыт Еуропа жолдарында көлік жүргізіп, әртүрлі тауарлар жеткізіп келеді. Тиісті орган туралы алаңдамаудың қажеті жоқ, өйткені нарықта қосалқы бөлшектер жеткілікті, ал коммерциялық көліктер үшін бұл өте маңызды, өйткені флота, ең алдымен, алыс қашықтықта ұстау құнын қараңыз. Осындай қалалық жұмысшылармен тұрудың қажеті жоқ.
Енді Peugeot Калугаға толық цикл бойынша серіктес етеді, бірақ еуропалық жинақтың «егіз ағайындары» әрдайым жолдардан табыла алады, өйткені бұрын бұл автомобильдер бізбен бірге сатылған. Айта кету керек, отандық локализацияның нұсқасында қазірдің өзінде денеде фанвуд бар, кем дегенде, сатып алғаннан кейін бірден шартты қойманы шақыруға, «төбенің астындағы етік» және жолға шығуға мүмкіндік береді . Отанымыздың жолдарын жаулап алу кезінде Макферсон бос көліктің бақылауына әсер ететін және денелердің толығымен берілетін артта қалған серіппелермен және арқалыққа көмектеседі. Егер сіз шамадан тыс жүктеме дизельді қозғалтқышын алмасаңыз, онда онымен ешқандай проблемалар болмайды. 90 «жылқы» және 215 нм-дің 215 нм-ді көтергішті көтергішті көтеріп, альтернативті емес қолмен қорлау мүмкін болмайтындығына байланысты ол пайдасыз болуы мүмкін. Кем дегенде бірнеше рет мен мұндай құбылысты кездестірдім, бірақ ... біз мұңаймаймыз. Айтпақшы, біздің көлігіміздің негізгі конфигурациясы иінді қордың металлдан қорғалуы болды. Ұсақ, бірақ жақсы. Айтпақшы, автомобильдегі кепілдік 2 жылдан асады, бұл коммерциялық көлік жағдайында көлікті мүлдем өлмейді.
Бұл автомобильдер класында еден жабыны өте маңызды, қосымша 9 мм фанермен бірге, тайғақ болмауға тырысуға болады. Дәл сол материалда сіз кез-келген нәрсені барлық түрлерден тасымалдау кезінде дененің зақымдануын азайту үшін қабырғалар мен есіктерді қасте аласыз.
Құрылғыдағы дененің көлемі ұзартылған нұсқада 3,7 текше метрді құрайды - оң жақтағы жылжымалы есікпен «Ұзын ұшты» анықтау. Артқы есіктер Мұнда тербелістермен және құлыптармен - соңғысы максималды түрде осы тақырыптарды ашуға мүмкіндік береді, осылайша шартты Еуропаллураның жүктелуіне ықпал етеді. Айтпақшы, егер сізде ұзындық жеткіліксіз болса, жолаушы орнын бүктеңіз, металл қабырғаға және жолға бүктеңіз. Салонда жалғыз нәрсе суық. Опциялар тізімінен жылу бөлігі сақтай алады. Өкінішке орай, жүргізуші мен жолаушының жылытылатын орындар, рульдік және басқа заттар түрінде «жылы опциялар» жоқ. Өте өкінішті.
Жүргізушінің жайлылығы туралы
Салон Бір қарағанда, сізден азаматтық және коммерциялық көліктер арасындағы айырмашылықты көрсетеді. Қызғылт сары түсті архаикалық жарықтандыру, шағын түймелері бар экран, қолғапта және іс жүзінде, шынайы жайлылық үшін жеткілікті қиын. Терезе, айналарды механикалық реттеу және басқа ештеңе жоқ. Төбе астында, осындай машиналардағыдай және басқарылады, қағаздар үшін үлкен сөре. Есіктерде - қалаулықты, шарфтар мен қолғапты алып тастай аласыз. Сұрақтар тек екі тармақты тудырды, атап айтқанда, оның категориялы телефон немесе заманауи курьерлер әлеміндегі таблеткалар мен таблетканы лақтыруға, ал кубоктарға арналған тағы бір сұрақ туындамайтынын және кубок иелеріне арналған тағы бір сұрақ жоқ. Айтыңызшы, сатып алушылардан еденге пластикалық сиборкаларды пластикалық сиборкаларды қосуға кедергі жасайтынын айтыңыз, кімге де жақсы сантиметр бар? Егер сіз сусындарды ішпесеңіз, оны тек қолдануға болады. Ашық құмыраны киюге де, істен шығу әрекеті сәтсіз аяқталды. Көп немесе аз интенсивті тежеу, ал сұйықтық ақысыз жүзуге жіберіледі. Бақылау тақтасы үшін бақылау тақтасы сұрақтар тудырмады. Құжаттар үшін жақсы орын немесе жүргізушінің жеке заттары.
Дегенмен, мен дөңгелекті тез қоныстандырғаннан кейін, екі түзетуден тұратын руль дөңгелегін орнатыңыз, олар екі реттеледі, проблемалар шегінді. Дизель қуанышпен тартылып, қарлы құлдыраудан көлік шығарады, тұрақты қорғау коммуналдық қызметтерді мұқият қалдырған қар құрсауына байланысты алаңдамауға мүмкіндік береді. Бұл пешті қымбат етеді ... және қыздырылған айна, өтінемін. Толығырақ, қосымша ақы төленбейді, бұл маңызды емес! Айна қар мен маневрді лақтырады. Алайда тұрақпен, алайда, ешқандай сұрақтар жоқ, әмбебап сүйіспеншілікке әсер етеді. Parltronic сұрауға болады, бірақ менің ойымша, кез-келген өзін-өзі құрметтеу арқылы, тұрақ датчиктері мен камераны және кез-келген нәрсені енгізетін қолөнершілер болады.
Бағалар туралы
Бағалары бар, жағдай келесідей: автомобиль бағасы бензин қозғалтқышы бар негізгі нұсқасы үшін 1,2 миллион рубльден басталады. Максималды нұсқасы, кабинасы жоғары, 1,349 млн. Содан кейін қосымша төлемдер басталады. Күндізгі уақытта мен жұмыс кезінде нақты бағаламаған тұман - 10 мың. Кондиционерді қалайсыз ба? Өтінемін, 40 мың. Егер сізге жүргізуші үшін жұбаныш қажет болса, 10 мың рубльге арналған кабель мен жүк қалдығы арасындағы шуақты және шуылдан қорғау бөліміне қарайтын уақыт келді. Еден фанерінің безендірілуі үшін сіз автомобильдің ұзындығына қарай 10-нан 12 мыңға дейін бере аласыз. Егер бұл үшін қабырғалар мен есіктердің қабырғалары қажет болса, еденді аяқтаңыз, ол ұзындығы бойынша 15 немесе 16 мың тұрады.
Жарамды
Бәсекелестер, айтпақшы, кішкене көлік. «Шетелдіктер» Fiat Doblo және Volkswagen Caddy түрінде, иә, біздің жергілікті Lada Largus. Шынайы ларгус, әрине, пайдалы дене көлемінде жоғалды. Алайда, коммерциялық жабдықтар қарапайым машиналардан ерекшеленеді және жалпы қабылданған азаматтық стандарттармен өлшейді. Әдеттегідей жеңістер, ең шексіз және ең көп дайындалған. Сынғыш британдықтарды жақсырақ өзгертіңіз, термос пластикке тесік салыңыз және алға, алда жүріңіз, Мәскеу, аймаққа және кез-келген жерде тапсырыстарды бұру. Мен проблемаларды көрген жоқпын, кейбір нұсқалар мен шыныаяқ ұстаушылар болмағаннан басқа.
