S-MAX және Galaxy модельдері сыйымдылығы 190 ат күші бар гибридті жүйеге ие болады.
Еске салайық, 2019 жылдың күзінде Ford жаңартылған S-Max және Galaxy модельдерін енгізді, содан кейін осы машиналардың гибридтік нұсқаларын дайындай бастады. Күтілгендей, олар қайта зарядталатын Ford Kuga кроссоверінен қуат алу керек болды, ол 2,5 литрлік мотордан, электр қозғалтқышынан және сыйымдылығы 14,4 кВт / сағ болатын литий-ионды аккумулятордан тұрады. Нәтижесінде, минивендер Куга-да өткен «Куга» -та біріккен жүйе алды.
SpeedMe.Ru жазған сайын, Ford S-Max және Galaxy гибридті жүйесінде Ford S-Max және Galaxy гибридті жүйесі, Atkinson, электромеханикалық қозғалтқыш және электромеханикалық вариаторлар бойынша жұмыс істейтін 2,5 бензин қозғалтқышы бар. Бірақ магистральдың қуысының астындағы тартқыш батареясының резервуары бар, тек 1,1 кВт / сағ. Розеткадан қайта зарядтау қарастырылмаған, сондықтан минивелдер тек төмен жылдамдықпен жүре алмайды, бірнеше секундтан кейін: бірнеше секундтан кейін, басталғаннан кейін бензин моторы бизнеске кіреді, бұл батареяның зарядын қозғалысқа толтыра алады.
Гибридтік жүйенің жалпы өнімділігі 190 гР құрайды, бірақ өндіруші жоғары жылдамдықты сипаттамаларға сәйкес келмейді, бірақ отынның аз мөлшерінде, оны 190 мықты Turbodiesel 2.0 экоблизаторының параметрлерімен салыстыруға және СО2 шығарындыларын азайтады . Сонымен қатар, электр үсті құрылымы өте кең шағын шығарды, бұл жүк және галактикалық будандардың бүктелген артқы қатарымен, сәйкесінше 2,200 және 2339 литрлік аралық жолдарда. Үшін 100 км / сағ дейін S-MAX гибридті 9,8 секундта, ал үлкенірек Ford Galaxy гибридті моделі - дәл 10 секунд.
S-Max және Galaxy модельдерінің өндірістік циклі аяқталғанға жақын екенін ескеріңіз, ал FOD компанияның жаңа буындары болмайды деп жариялаған. Сонымен, өндіруші қайта зарядталатын будандардың дамуына ақша жұмсамауға шешім қабылдады.
Ford S-Max және Galaxy-дің гибридті нұсқаларына бағалар жарияланды: Сонымен, Германияда гибридті Ford S-Max тұрады, ал 42100 евродан тұрады, ал ұқсас Galaxy гибриді кемінде 44100 евро құрайды. Яғни, қосымша ақы, егер негізгі дизельдік модельдермен салыстырғанда болса, екі жағдайда да 4500 евро құрайды.