Бензинді тұтыну шыңы 2019 жылы өтті, сәрсенбіде Халықаралық энергетикалық агенттіктің (MEA) FATIH BiROL директоры 2021-2026 жж. Мұнай нарығының жаңа болжамына арналған баспасөз конференциясында өткен баспасөз мәслихатында. Ол «Талдаушылар агенттігі бұрын осындай болжамдар жасаған» брондау жасады, бірақ қазір олар алғаш рет оны сенімді түрде жариялай алады. «Әрине, тосынсыйлар болуы мүмкін, бірақ біз бензин тұтынуды 2019 жылға дейін қайтаруды күтпейміз», - деп түйіндеді Бирол.
МАА мәліметтері бойынша, 2020 жылы Лодауновтың арқасында пандемия кезінде, автомобиль бензиніне сұраныс тәулігіне 2,9 млн баррельге түскен. 2021 жылы жүргізушілердің қызметін қалпына келтірудің арқасында, МЕНА орташа тәуліктік сұраныстың өсуін 1,7 миллион баррельге, ал 2022 жылы - 470 000 баррельге дейін өседі деп күтеді. 2026 жылы бензин тұтыну небары 25,9 млн баррель болады - бұл 2019 жылына 690 000 баррель.
Биролдың айтуынша, дамыған елдерде тұтынудың ең маңызды төмендеуі күтілуде, ал сұранысты дамытуда, сонымен қатар, аз қарқынмен де өсуді жалғастырады.
Ресейде 2020 жылы бензин өндірісі шамамен 5% -дан 38,4 млн. Тоннаға дейін төмендеді, олар Энергетика министрлігінің мәліметтерінен төмендеді. Бірақ мұнайшылар тарихи тұрғыдан жалық, негізінен ішкі нарыққа отынмен қамтамасыз етілген бензиннің аз көлемін экспорттайды. Рас, 2020 жылы ФКС мәліметтері бойынша, оның экспорты 12,4% -ға, ал 6 миллион тоннаға жуық болды.
Болашақта Автобанзиннің Ресейден экспорты, бірақ тіпті максималды сценарийді көбейту жоспарлануда, тіпті максималды сценарийлер, ол әлі де салыстырмалы түрде аз болады - дизель отынының 50 миллион тоннасына қарағанда шамамен 10 млн. Тонна, vygon кеңесшісі Сергей Ежов. Ресейлік экспорттаушылар автобанзинді Азия мен Африканың нарықтарына қайта бағыттай алады, онда тұтыну өсімі әлі де болжанады, деп санайды сарапшы. Мәселенің шешімі ретінде көптеген компаниялар азық-түлік икемділігін қарастырады: олар мұнайхимия үшін шикізат өндіру үшін автобанзин өндірісіне дереу ауыстырып, хеджирленеді.
Бензиннің орнына батареяларБензиннің жаһандық нарығындағы ахуалдың себебі - электромобильдердің өсуі - бұл MEA-ны түсіндіреді. Bloomberg жаңа энергетикалық қаржыландыруы бойынша, алдағы бес жылда 2025 жылы, алдағы бес жылда сату 2026 жылы 8,5 миллионға дейін өседі деп күтеді, бұл 2026 жылы сатылымда, ал электромобильдер саны 60 миллионға жетті. Бұл мұнайға әлемдік сұраныстың төмендеуіне әкеледі, оның жартысына жуығы жолмен жүретін отынға, тәулігіне 1 миллион баррельге өңделеді: 2026 жылғы жолдардағы электр машиналары мен автобустардың көпшілігінің пайда болуына байланысты 700 000 бензин баррельге қажеттілік жоғалып, 300 000 дизельді жоғалтады.
«Алдағы төрт жылда біз алдыңғы 20 жыл ішінде көрінбейтін электр көлігі нарығындағы осындай өзгерістерді көреміз», - дейді АҚШ-тың президенті және Бас директоры, Аршад Мансур электр энергетикасы ғылыми-зерттеу институтының президенті және бас директоры.
Көптеген елдер ішкі жану қозғалтқышымен (DV) көлік құралдарын сатуды тоқтату үшін мерзімдерді қойды. Сонымен, ол Норвегияда 2025 жылы келеді (өткен жылдың қыркүйек айында, 2030 жылы - Ұлыбританияда - 2035 жылы - Францияда - 2040 жылы Калифорнияда, ол Ең үлкен автомобиль нарығы (жылдық сату - жыл сайынғы 2 миллионға жуық автомобиль), тыйым салу 2035 жылы күшіне енеді. Сонымен қатар, тыйым салынады. Сонымен қатар, Калифорниядағы электрлік инфрақұрылым тез дамып келеді: егер жанармай бекеті Мемлекетте 10 500-ден аз (олардың 8270-і бензин), содан кейін электромобильдер үшін зарядтау бекеттері - шамамен 32000 (Нью-Йорктің келесі күні - АҚШ Энергетика министрлігінің).
2026 жылы электромобильдердің жартысынан көбі Қытайдың жолдарымен, төрттен бірі - Еуропада, қалғаны - Жапонияда, АҚШ-та, Америка Құрама Штаттары мен басқа да елдерде болады деп болжайды.
Үкімет пен тұтынушылардың талаптары автоотомпаниямен көтермеленеді. General Motors 2035 жылға дейін DVO-мен жолаушылар вагондарын шығаруды тоқтату үшін 2035 жылға қарай, Вольво көлік және қоршаған ортаны қорғауды тоқтатады, биыл Еуропалық Одақта сатылған автомобильдердің 15% электрлік немесе қайта зарядталатын гибридтер болады (2019 жылмен салыстырғанда бес есе көп). Volkswagen 2030 жылға қарай Еуропадағы VW брендінің астында Еуропадағы және АҚШ-та сатудың 70% -ы, алайда, 50% -дан астам болады. Бұл үшін VW Еуропада алты батареяны салуға немесе ашуға ниетті және бес есе, 18000-нан 2025-ке дейін, Еуропадағы қуатты зарядтау станцияларының саны (олар BP жанармай құю станцияларында орналасады).
Көп мұнай, өңдеуден азАлдағы жылдары бензин сұранысының төмендеуіне байланысты мұнай өңдеу қондырғыларының жабылуының үшінші толқынынан өтуге, ХЭА-ны жеңілдетуге болады. Күніне 6 миллион баррель отын өндіретін қуатты алып тастау керек, тек осы жағдайда өсімдіктердің тиеуі 80% -ға дейін өседі, ал олардың жұмысы күшейеді, ал олардың жұмысы MAA Toril Bosni мұнай нарығы туралы түсіндірді. Компаниялар қазірдің өзінде күніне 3,6 миллион баррель өндіріс көлемін жабуды жоспарлап отырған.
Мұнай өңдеу секторындағы алғашқы оңтайландыру толқыны 1980 жылдары, қуаттылығы күніне 12 миллион баррель отынмен жабылған кезде және 2010 жылдың басында өтті. Тағы 7 миллион баррель нарықтан кетті.
Бірақ, егер мемлекеттер төмен көміртекті экономикаға көшу саясатын қатайтпаса, алдағы жылдардағы шикі мұнайға сұраныс деңгейі күтілмейді, деді Бирол. «Мен көптеген сала жетекшілері жақында тұтыну шыңы өткенін айтқан, бірақ біз ойламаймыз», - деді ол. Керісінше, Агенттіктің болжамына сәйкес, 2026 жылдың аяғына дейін мұнайға орташа тәуліктік сұраныс жыл сайын өседі, ал тұтастай алғанда, тұтастай алғанда, тұтастай алғанда, бес жылмен салыстырғанда 10,3 миллион баррельге дейін 10,3 миллион баррельге дейін 10,3 млн. Баррельге дейін өседі (100 миллион баррель) Сұраныс 2023 жылы қайтарылады
Сонымен бірге, әлемдік нарықтағы негізгі жеткізуші ауыстырылады, деп күтеді. Егер 2017-2019 жж Америка Құрама Штаттары сұраныстың өсуіне қанағаттанды, бұл күніне шамамен 4 миллион баррель болды, енді негізгі өндіруші Таяу Шығыстағы, соның ішінде Сауд Арабиясы, Ирак және Біріккен Араб Әмірліктері, Бұзда. 2026 жылы Америка Құрама Штаттарындағы экстракция 2020 жылмен салыстырғанда 1,6 миллион баррельге, ал үш елде, ал үш елде Ресейде 4,1 млн. Баррельге - 0,7 миллион баррель өседі деп болжанады IEA.
Бірақ, егер үкіметтер мен бизнес әлемдік температураның өсуін, тіпті 2 ° -ға, ал 1,5 ° (Париж климаттық келісімде орналастырылған диапазонда), майға деген сұраныс көп түсуі мүмкін, сарапшылар Халықаралық агенттіктің жаңартылатын энергия көздері туралы (Ирена) қарайды. Бұл туралы тәулігіне 85% -дан 11 миллион баррельге дейін, сейсенбі күні 163 елді біріктіретін ұйым.
Мұндай түбегейлі экономикаға түбегейлі экономикаға көшу технологиялары, бірақ жасыл өтпектің тиімді болуын қамтамасыз ету, бірақ Ирена бойынша, инвестицияны едәуір арттыру қажет, деп хабарлайды Ирена. Бұл 2019 жылмен салыстырғанда тағы екі есе көп. «Маңызды өзгерістерге қол жеткізу үшін, электр қосқышын тездету керек», - деді Freshesca la capable, IRENA компаниясының бас директоры.