Оның тарихында BMW бірнеше автомобиль шығарды, бренд жанкүйерлерінің дизайны үлкен сұрақтарға ие.
Порталдың мамандары 110 км.РУ Бавария Маркының тарихын зерттеді және BMW-ді ең таңғаларлық, ұнамсыз және эксцентрлік автомобильдердің рейтингісінен тұрады. 1993 жылы Женевадағы автокөлік дилерінің бөлігі ретінде көрсетілген BMW Z13 тізімін ашады. Сонымен қатар, сұрақтар тек сыртқы дизайн үшін ғана емес, сонымен қатар көлік салонына ғана емес, тек үш орындық, ал жүргізуші орталықта орналасқан. Бұл дұрыс және сол жақты қозғалысы бар елдерді біріктіретін әмбебап көлік құруға әрекет болды деп саналады. BMW Z13 сорғышының астында мотоцикл моторы 82 г. замантағы мотор болды, ал тарату ретінде аралық вариатор қолданылды.
Тізімнен келесі модель BMW ISTETTA болып табылады. Егер BMW Z13 ешқашан серпілмесе, онда strange isetta ұзақ уақыт өндірілген. Сонымен қатар, ол BMW инженерлері бұл көлікті әзірледі: 1954 жылы Бавария компаниясы Италия ИСО-да Изеттаны шығарылымына лицензия сатып алды. Бұл модельдің басты ерекшелігі - көлікке көлігімен жүру керек болды, көлігімен көлігімен көлігімен 245 «текшелердің» көлемі бар. Құрылғының күші - 12 г. Изеттаның өмірлік циклінің соңында көптеген қуатты нұсқалар пайда болғанын ескеріңіз. Және тіпті бүйірлік есіктері бар және төрт орын.
Әрі қарай келеді bmw z22. Бұл көлікте барлығы ерекше, алдыңғы жағынан, салонда «арқалықтармен» аяқталады. Бұл біздің артқы көріністің бүйірлік камералары, жүргізушінің саусақ ізін қарап шығу және айналу функциясы бар фаралар таңқаларлық емес. Ал 1999 жылы бұл сенсация болды. Дене пішіні Z22 өндірушінің өз минивасын жасауға тырысқанда.
BMW ur Roadster - бұл біртүрлі брендтің көлігі, таңқаларлық көрінісі бар. Ол 1990 жылы көрсетілген. Егер автомобиль артқы жағында жақсы көрінсе, онда ол ашық болды.
BMW Z1 Coupe тізімінің тізбектелген моделін аяқтайды. Мұнда дизайнерлер үйлесімді болып көрінбейтін кото мен жол талғамайтын көліктерді біріктіруге тырысты. Қызықты факт - алдыңғы есіктер мұнда пластиктен жасалған. Және оларды алып тастауға болады.