Skoda Octavia VRS ең қуатты дизельді қозғалтқыш алады - қуаттылығы 197 ат күші бар 2,0 литрлік TDI алады.
Жаңа дизель шамамен 15 г. бұрынғыдан да күшті. Оның сыйымдылығы 245 гР-дағы 2,0 TS-ге қарағанда аз, бірақ оның шығыс моменті өте жоғары - 400 нм (2,0 TSI 370 NM). Және бәрі ақылды инженерияға түседі. Алюминий қондырғысы салмақты азайтуға көмектеседі, ал постондық сақиналар үйкеліс коэффициенті бар поршень сақиналары айналдыруды ұстауға көмектеседі. Сумен салқындатылған турбо зарядтағыш тұрақты жұмыс істейді, ал 7 жылдамдықты DSG берілісі ауысымды тездетуге көмектеседі.
Қуат барлық төрт доңғалақтарға көп дискіні ілінісу арқылы беріледі. Жетілдірілген дизайн бір килограмға дейін, ал алдыңғы вагондарға қарағанда оңай, ал ол майды азық-түлік коэффициенті, мойынтіректердің алдын-ала жүктемесі және кеңейтілген ішкі бөліктері, сонша, автомобильдер мүмкіндігінше азайтады.
Мұның бәрі бақылау электроникасы бұрынғыдан тезірек жауап бере алатындығын білдіреді, ол қай жерде болу керектігін сақтай алады. Skoda тіпті дифференциалдарды өз дифференциалдарын пайдаланады, олар дөңгелектердің сыртқы жағына көбірек қуат алу үшін, октавия VRS-тен тезірек өтуге көмектеседі.
Дизельді VRS-ті бензиннен немесе гибридті нұсқадан ажырату оңай болмайды. Барлық үш нұсқа радиатор торын алды, екі белбеуі, төменгі диффузор және ауа перделері, ал алдыңғы тұманға қарсы шамдар. Олардың барлығында терезелер, айна корпусы және шатыр доғалары, сондай-ақ жылтыр қара аэродинамикалық демпферлер, қара диффузор және спойлер бар. Chrome Enass Sozznles және VRS белгілері көліктің сипаттамалары туралы ескертулермен де ескертеді.
Чехия брендінің баспасөз қызметі хабарлағандай, Skoda Octavia VRS дизельдік нұсқасы Ұлыбританиядағы 32,260 фунт стерлингтен басталады (ағымдағы курстан 3,25 миллион рубль), бұл 2000 фунт стерлинг (202 мың рубль) Дилерлерден гөрі олар бензин нұсқасын сұрайды.