Бүгін таңертеңгілік сегіз жүргізушіге оңай болған жоқ, олар «Мәскеу» айналымының сыртқы сақинасындағы жағымсыз жағдайға оңай болған жоқ, олар «Мәскеу айналымы» рейстің сыртқы сақинасында және иегуген трактісіне бұрылмас бұрын. Онда, қысқа мерзім ішінде екі жазатайым оқиға орын алды, жолда пайда болған әсерлі шұңқырлардан тағы үш машина жарақат алды.
Шұңқыр тұзағы
Біздің оқырман Антон, ол драйверлер санында болған, олар сырғып кеткен драйверлер қатарында болған, ол ұшып шыққан, оны асфальтқа тастамады, оны асфальтқа тастамады.
- Бұл 5:40, бос жол. Мен жылдамдықты 70-80 км / сағ жылдамдықпен қысқарттым, бұл өткелге дейін, жолда кедергілердің белгісі, 70 км / сағ жылдамдықпен төмендейді. Кенеттен қатты соққыны сезінді. Құрылғыны бақылау қалды, бірақ мен әлі де тоқтап, доңғалақты тексеріңіз. Алдыңғы оң жақ оң жаққа ауыстырылды, - деді жүргізуші.
Мәскеу айналма жолының сол жақ жолағында әсерлі өлшемдер өткір жиектері бар шұңқырлар болып табылады. Жақын жерде бір бөлігі бар еді.
- Жол полициясы себеп болды. Маған мән-жайлар туралы сұралды, схема жасады. Менің сөздеріммен, олар не болғанын, мүмкін, бұл не болғанына себеп болды, бұл шұңқырлардан асфальт болды, бұл фаралар жарықта көрінді », - деді сұхбаткер.
Ол жол бетінің кемшіліктерінен жалғыз құрбандық емес. Жүргізуші, кем дегенде екі көлік осындай жағдайға қосылды деп айтты.
«Мен үшін, бір жерде он минуттан кейін мен« апатқа »ұшып бара жатқанын көрдім. Ол жүрді: BMW E60-дағы әйел тесікке құлады, ең болмағанда, алдыңғы оң доңғалақты дискіні бөліп алыңыз. Renault Sanero BMW-ге тұрды: ер адамның жүргізушісі шағымдан бас тартты, олар төрт доңғалақты, ал штампталған дискілер нашар болды », - деді оқырман.
Жолда шұңқырлар қалай пайда болады
Сарапшылардың айтуынша, ауа райы жол бойында үлкен әсер етеді дейді. Ылғалдылық, температураның төмендеуі - мұның бәрі асфальт үшін қолайсыз ортасын жасайды, ол жүктеле бастайды. Мұндай жағдайда, осы жерде үлкен шұңқырлар пайда болғаны үшін жеткілікті залал бар. Жол қызметкерлері 15 см тереңдіктің шұңқырында бір сағаттан кейін құрылуы мүмкін екенін атап өтті.
Көбінесе мұндай мәселелерді шешуге арналған жол қызметі белгіленді, өйткені бұл қарқынды қозғалысы бар жолдардың көп бөлігінде проблемалық. Поамалар әріптермен жабылады, олар, әрине, уақытша өлшем болып табылады және сұрақ шешілмейді. Асфальттықтың тұтастығы бұзылған, бұл оның құлдырауды жалғастыратынын білдіреді.
Енді не істейміз?
Адвокаттар осыған ұқсас жағдайларда өтемақыны қалпына келтіруге болатындығын бірнеше рет атап өтті. Драйвері бар (автокөлемі деп аталатын) міндетті сақтандыру, бұл, әрине, жабылмайды. Және Каско шығарылмайды - қалай болуға болады?
Біз жолдың белгілі бір бөлімі басқаратын ұйымға баруымыз керек. Талаптарды дайындау үшін, ең алдымен, автомобильмен, уақыт пен оқиға болған жерден келтірілген залалды түзету үшін, бұл оқиға болған жерді, көліктің мас болғанын суретке түсіріңіз. Мұндай жағдайда ең жақсы әдіс - жол полициясының себебі.
Осыдан кейін автомобиль шығарған залалды бағалау қажет. Содан кейін жауапты ұйымға алынған залалды өтеу туралы талапқа жүгініңіз. Егер бас тарту болса, автомобиль иесі сот арқылы төлемдерді іздеуге құқылы.
Бірақ бұл нақты жағдайда жүргізушілерге арналған жағдай сыртқы сақинаға ескерту белгісі қойылғандықтан, қиындайды.
- Жасалған жағдайда, Е60-дегі әйел сияқты жазатайым оқиға орнынан анықтама жасаған. Зияндан бір нәрсені сотқа беру екіталай. Мен оны үміттенбеймін, бірақ мен жолдың осы бөліміндегі жағдайға әсер еткім келеді. Жүргізушілердің кедергіні байқап, тиісті шаралар қабылдауға көбірек уақыт кететіні үшін, 50 км / сағ дейін жылдамдықты шектеу жақсы болар еді. Енді сол сияқты, блок сол жақта қозғалыс барысында жатыр, - деп қосты Антон.
Екі жазатайым оқиға, бес көлік
Бұл Мәскеу айналымы жолындағы бұл учаскені таңертеңгідей емес. Тағы екі апат болды: екі көлік біріне екі, қалған үшеуге қатысты.
- Бұл екі жазатайым оқиға біршама біраз болды. Мен қатысушыларға контактілермен алмасуға келдім, бірақ олар айтқандай, олардың істері шұңқырмен байланысты емес. Мен олардың қалай болғанын білмеймін, бірқатар сәтсіз қайта құрулар, бұл біздің оқырманымызды атап өтті.
Толығырақ. «Абайлаңыз, мкад!»
Onliner корреспондентімен жарияланғаннан кейін, біздің Анастасия оқырмандары байланысқа шықты, олар «БМВ Е60» -ды Мәскеу айналымының жолындағы шұңқырдан басқарды деп айтты.
- Жолдағы жағдай - бұл жай Ахова! Тек менің зақымдануым - бұл қазір қоқыс тасталған дискіде және жаңа қысқы шиналарда бұзылған. Рас, шеберлер суспензияға зиян келтіру ықтималдығы бар деп ескертті. Сондықтан мен тосынсыйлар күтемін », - деді қыз. - Жол полициясының қызметкерлері шұңқырдың тереңдігін өлшеді: ол 15 см болды. Оны іс жүзінде байқау қиын, диаметрі көп емес. Біз өте сәттілікке ие болдық, мен өте ерте тұрып, автомобильдер жоқ еді. Жалпы, бұл кезеңде, менің ойымша, жылдамдық шегі мен ескерту белгілерінің белгілерін алып тастауға және олармен бірге оларды бір үлкен: «Абайлаңыз, мкад!»
Тағы бір оқырман Мәскеу айналымы жолының осы бөліміндегі жол жамылғысындағы проблемалар ұзақ уақыт бойы байқалғанын айтты.
- 3 жыл бойы мен күн сайын жұмыс істеуге барамын, әрдайым өте қорқынышты! Жыл сайын «70» белгісі және осы «Жөндеу» белгісі. Сіз үнемі жылдамдықпен секіретін трамплиндер бар. Бір жарым жыл бұрын көпір жөнделді, ал бұл жерде (бүгінде үш вагондар шұңқырдан жарақат алды. - Ескертпе. Онлайн) Жаңа көпірден 100 метр. Шамасы, содан кейін ол бірден жұмыс істемеді », - деді сұхбаттасушы.
Жағдаймен таныс па? Бізге жазыңыз:
немесе
.
Сондай-ақ қараңыз:
Авто.Оонлинер Телеграммен: Жолдарда жиһаз және тек ең маңызды жаңалықтар
Айтуға болатын нәрсе бар ма? Біздің телеграмма-ботқа жазыңыз. Ол анонимді және жылдам