Автоматерлер секторы дәстүрлі саладағы ең қызықты болып табылады. Интригация және, біздің бағалауымыз бойынша, қазіргі қызып кеткен нарықта перспективалы және бағаланбаған.
Төменде біздің саланың қазіргі жағдайы, сондай-ақ акциялары назар аударудың мағынасы бар үздік 3 компания туралы пікіріміз келтірілген.
Пандемияның салдары (әлеуметтік қашықтық және өзін-өзі оқшаулау) әлемде ұзақ уақыт қалады. Сонымен қатар, электромобильдердің кең массасына қол жетімді өндірістің өсуі де сұранысты арттыруы мүмкін. Бәріне қоса, сектор нарықтық мультипликаторларда арзан көрінеді.
Біз оны кішкене брондау үшін қажет деп санаймыз. Бүгінгі таңда базарлар өте тыныш, құбылмалылық жоғары, түзетудің қаупі бар. Егер құлдырау басталған жағдайда, бұл тағдыр автомобильдерде өтпейді. Көбінесе мультипликаторлардың «негізгі» немесе арзан бағасына ешкім қарамайды. Бұл жағдайды ескеру қажет.
Бүгінгі автокөлік индустриясының негізгі триггерлері қандай?
• Пандемия және өзін-өзі оқшаулау. Әлеуметтік қашықтық және өзін-өзі оқшаулау сияқты жаңа қоғамдық нормаларды енгізу және ұстану - автомобиль өндірушілерінің оң факторы. Көлікті пайдалану кезінде жеке тұлға немесе оның отбасы басқа адамдармен араласпайды, бұл вирустың таралуының теориялық мүмкіндігін жояды. Пандемияның адамзат өміріне әсері әлсіретуі мүмкін, бірақ салдары бізбен бірге ұзақ уақыт болады. Инфекцияның қаупін азайтуға деген ұмтылыс 2021-2022 жылдардағы автомобильдерді сатудың өсуіне арналған күшті триггер болуы мүмкін• электрокарберлердің үлесін - жаңа шындық. Ішкі жану қозғалтқыштарынан (DV) біртіндеп көмек көрсету үрдісі және электр және гибридті қозғалтқыштар үлесінің өсуі - әлемдік автомобиль өнеркәсібінің дамуының маңызды нүктесі. Америка Құрама Штаттарына демократтар, Джо Байден бастаған демократтарға келгенде, бұл үрдіс күшейіп, үдемелі. ОПЕК сметасын, 2019 және 2045 жылдар арасындағы жалпы әлемдік парк. Бұл 86% -ға 2,6 миллиард автомобильге дейін артады. Бұл жағдайда электрлік көліктердің үлесі шамамен 15-16% дейін өседі.
• Бәсекелестіктің көтерілуі. Tesla (Nasdaq: TLA) немесе Nio (NYSE: NIO) сияқты өндірушілердің лауазымдары әлі де күшті болады. Алайда олар қазірдің өзінде Volkswagen (DE: DE: DE: DE: DE: BMWG), General Motors (NYSE: GM) немесе Porsche (oTC: gm) (oTC: gm) (oTC: gm). Сонымен қатар, жетекші IT компаниялары электромобильдерді, мысалы, Apple (Nasdaq: AAPL) және Google (Nasdaq: Googl) нарыққа шығуға тырысады.
• Көлік сән-салтанат емес, сонымен қатар жоғары технологияның өнімі. Технологиялық алыптардың вагон нарығына кіру тілегі, бір жағынан, классикалық өндірушілер үшін қауіп. Екінші жағынан, бұл фактор көлікті көлік құралын жоғары технологиялық өнімге айналдырады. Автохигиганттар жаңа шындықты ұстанулары керек және олардың өмір сүруі туралы мәселе.
Электроматтар, DVS көмегімен автокөліктер, сонымен қатар дрондар, сондай-ақ дрондар сандық технологиялармен симбиоз болады, мысалы:
• сандық сәйкестендірумен қорғау;
• Жасанды интеллект;
• заттардың Интернеті (IOT);
• үлкен мәліметтер;
• Боқтату.
Бірқатар классикалық автомобиль өндірушілері дайын: а) технологиялық алыптармен күресте өзінің нарықтағы үлесін қорғауға сенеді; б) олардан бәсекелестікке ие болу, өйткені олардың өз салаларында үлкен тәжірибесі бар, оған жоғары технологияны қолдана алады. Үлкен сұрақ - тұтынушы үшін қандай өнім жақсы болады?
Бүгінгі таңда автокөліктің негізгі қауіптері қандай?
1. Жартылай өткізгіштердің жетіспеушілігі. Әлемдік ең ірі автомобильдер жартылай өткізгіштердің жетіспеушілігіне тап болды, өйткені микросымалы өндірушілер смартфондар, планшеттер мен ойын құрылғыларын өндіруге резервтік жеткізілімдерден тұрады. Бұл тәуекел - бұл заманауи автомобильдің көбірек және одан да көп болуы жоғары технологиялық өнім.
2. Технологиялық алыптардың автомобиль нарығында келу. Шынында да, алма және алфавиттік электромобильдер мен дрондар жасау және жаппай өндіру жоспарлары бар.
Бұл дәстүрлі өндірушілер үшін нақты қауіп.
Негізгі бенефициар кім?
Мысалы, мысалы, Volkswagen, Stellantis (NYSE: STLA) немесе General Motors сияқты дәстүрлі өндірушілерге назар аудара аласыз. Бұл TOP-3 түрі. Мұндай таңдауда, іргелі факторлардың да, жоғарыда аталған компаниялардың рөлі жаңа бағыттарға (электрокарлар мен дрондар) ойнайды.
Вольксваген - әлемдегі ең ірі автомобиль өндірушілерінің бірі. Негізгі артықшылықтары: өнімнің қол жетімділігі, жоғары рентабельділік (2021 жылдың аяғындағы EBITDA маржасы 15% деңгейінде болады), сонымен қатар акциялар көбейткіштермен бағаланбайды.
VW толықтай идентификатордың сериялық шығармасын бастады.3, компанияның басты басымдығы - жаңа көліктің бағасы бар.
Стелтилс - бұл фиат, хризлер, джип, джип, масерати және басқалары сияқты брендтерді қамтитын жаһандық автомобиль құрал. Акциялар орташа сүңгуірлермен салыстырғанда нарықтық көбейткіштермен айтарлықтай бағаланбайды. Компания 2025 жылға дейін бірқатар электрлік немесе гибридті автомобильдерді, оның ішінде 2021 жылы 10 жаңа модельді ұсынуды жоспарлап отыр.
Сонымен қатар, нарық сіз eTF-ті, дәстүрлі автомобильдерге де, электр машиналарына да бағыттай аласыз.
Түпнұсқа мақалаларды оқыңыз: Investation.com