Бұл қисынды қадам болар еді, өйткені жақында қысқа астыңғы деректемелерді тасымалдаудан 16 жылға дейін қабылданған.
Максим Зайцев Білім комитеті төрағасының орынбасары және оның бастамасын түсіндіреді, ол жақында Мемлекеттік Думада қаралады. Мемлекеттік Думаның көптеген фракцияларында заң жобасы қолдауға дайын, Известияны анықтады.
Бүгін қалалық көлікте 7 жасқа дейінгі балаларға тегін саяхатқа рұқсат етіледі. Түрлі артықшылықтар (мектеп оқушылары мен студенттерге саяхат), бірақ көліктегі контроллерлер бар және ол тиісті құжаттарды жасауды талап етеді, ал өту әлі де ақысыз емес екені түсінікті.
Енді билетсіз бала бұдан былай отырғызбайды, ал кейбіреулері асырап алынған заң бұзушылықтар туғызады деп біледі: сіз төлеуіңіз керек өту керек сияқты, бірақ сіз оны жасай алмайтын сияқтысыз, бірақ сіз мұны жасай алмайсыз - бұл жастарды тәрбиелеудің ең дұрыс стратегиясы емес.
Енді мемлекеттік Думада қарастырылатын құжатта жолаушыларды 7-ден 16 жасқа дейінгі жолаушыларды тасымалдау «ақысыз бірыңғай жол жүру құжаты» бойынша жүзеге асырылуы керек деп айтылады. сапарлардың шексіз саны. Яғни, іс жүзінде бұл әлеуметтік карталардың жаңа категориясы. Қоғамдық көліктің ашылмалы табыстарын өтеу федералды бюджеттен ұсынылады.
Сонымен бірге, кейбір сарапшылар ұсыныстың күмәнді деп санайды. «Бұл абсолютті популизм, сондықтан нонсенс артықшылықтары деп аталады. Әлеуетті әлеуметтік қолдау жүйесі жасы немесе түрі негізінде емес, сонымен бірге белгілі бір отбасылардың қажеттілігіне негізделген. Жүздеген мыңдаған гүлденген отбасыларда ата-аналар балаларының өтуіне ақы төлей алады », - дейді Көлік және көлік және көлік саясаты институтының директоры, ЕҚ, ҚТ және ҚТ және ҚТ және ҚОҚ бойынша Михаил Блинкин.
Заң енгізілген жағдайда, жерді тасымалдау аудиториясында айтарлықтай қабылданбаған (қарт адамдарға арналған автобустар мен трамвайлардың стереотипі бар). Біз мектептерде жеткізе бастаймыз, ал жақын жерде арнайы мектептерде электриктер бар.
Сурет: shutterstock.com