Бұл көлікке тез қарап, Ford Mustang және Chevrolet Impala 60s бірден жадында пайда болады. Автокөліктің иесі - Беларуссиядағы тағы бір Опель Опела дәл табылған жоқ. Onliner бұл мысалдың не екенін білуге шешім қабылдады және неге ол сатылады.
Барлығы қайда басталды
Минск тұрғыны Сергей осы Оптелді 2015 жылдың ақпан айында 300 долларға сатып алды. «Мен Минскі маңындағы ауылдан білдім, мен« айқыштан »немесе« Furçazh »-ден ла маскасын жасағым келді. Мен өзім, білімі бойынша, заңгер, заңгер, сол кездегі автомобильдерге қатынастарым болған жоқ, сондықтан мен не істеу керектігін де елестете алмадым, - дейді автомобиль иесіне. - Мен, іс жүзінде, іс жүзінде тек денені сатып алғанымдай көп болуы керек еді. Ол қалпына келтірілді (сынған қанаты бар), бірақ одан басқа ештеңе тірі емес, және маңызды емес, бәріне айтарлықтай өзгерістер қажет болған жоқ ».
Магнитудасы болу қалдықтары
Сергей «Донорлардан» бөлшектердің көп бөлігін алып тастады, олар бес дана болды - төрт, төрт, бір сенатор болды. «Донорлар» кейбір ауылдардағы ағаштардың астында шіріп, иесін еске алады. - Бұл, әдетте, бұл машиналардың басты проблемасы - қатты тот. Мен осыған байланысты бақыттымын. Менен бұрын денені қалпына келтірген адам (осы қолөнершінің гаражы, айтпақшы, менікі, дәлдікке қарсы, сәйкессіздіктер бар), сондықтан оны жүзудің дерлік доңғалақ болғандығы дұрыс. Әзіл, керемет жұмыс жоқ ».
«Донорларды іздеу кезінде мен иелеріне жүз доллар беріп, көліктерді дәл сол жерде көрдім», - деді жас жігіт. «Содан кейін ол көлікке қажетті бөлшектерді жүктеп алды (күнделікті күн ретінде мен 12 жасқа опельді вектра болдым) және сөндірдім. Алғашқы «донор» ASCONA 400 - әдеттегі седанның ралли нұсқасы болды. Қазір, сирек кездесетін автомобиль Германияда, сату 40 мың доллардан басталады. Оны 40 мың доллардан бастайды. Оны Вольнаның астында анықтады - бұл батпақта терезе байланған. Әрине, менде оны тапқан нәрсе жоқ. Мұнда түпнұсқа бамперлер, спойлер, бақылау тақтасы, руль, руль, салон, салон (жыртылған, бірақ әлі), сонымен қатар бөлшектелген мемлекетте 2,4 литрлік қозғалтқыш болды. Мен қанаттарын, спойлер, бамперлер, түшкелік формалар, дискілер, дискілерді, дискілерді, дискілерді және кішкене нәрселерден алдым (маған көлік қазуым керек еді). Мен қателіктерімді кейінірек, мен Яри Аскона жанкүйерлерімен сөйлескеннен кейін түсіндім. Олар маған қандай қанат тапқанымды айтты ».
Жаңа үйленгендер
Романтикалық тарих осы көлікпен байланысты. «Мен болашақ әйелімді ASCONA сатып алғаннан кейін бірнеше айдан кейін кездестірдім», - деп сергей акциялары. - Бұл 2015 жылдың мамыр айы. Сонымен бірге, мен алдымен «сорғы үшін» бастадым, бұл маған эмоциялар тудырды. Сол кезде автомобиль, әрине, әсерлі болған - бұл өте әсерлі болды - бұл екі литрлік карбюраторлық мотормен жұмыс істейді, ол шамдар құйылғанына байланысты әрбір бағдаршамға глох; Жетіспейтін тауар құбыры ... Осы формада мен болашақ жұбайымның үйіне қарай бет алдым. Ол, оны жұмсыру үшін таң қалды, бірақ көлікте отырдық, біз бардық. Не айту керек, менде бұл сапардан алған әсерім бар. Көлік аяқталған кезде, ол өзінің арманы орындалды - ол үйлену тойынан әйелімен бірге жүріп, Беларуссия арқылы сапарға шықты. Бұл жай фильм сияқты еді. Бұл өте қызықты, сондықтан қалпына келтіру менің үйлену тойын, 2019 жылы аяқталады. Өте символдық ».
Бірегей машина?
Қалпына келтіру процесінде Сергей барынша шынайылықты іздеді. Бұл туралы ол айтты, және көліктің бірегейлігі. «Беларуссияда мұндай түр емес», - дейді ол. - Барлық дерлік түпнұсқа, өйткені артқы сөресіндегі тауарлы құбыр мен динамиктерді қоспағанда, барлық дерлік мәліметтер. Бұл таза классикалық, таза ретро, кез-келген ұжымдық ферма қоршаулары жоқ ».
Бұл опель моделінің ерекшелігі - қалың көпірсіз және бес жылдамдықты қолмен берілетін беріліс қорабында, 2 литрлік қозғалтқышы бар және бұдан былай 90 км / сағ жылдамдықпен жүре алмайды. Сергейдің түсіндірмелері «Аскона қалпына келтіргісі келетіндердің барлығы осы сәтті ескеруі керек», - деп түсіндірді Сергей. - Тек отырмаңыз, сонда сіз бармайсыз. Көпірді және бақылау-өткізу пунктін, контактісіз тұтануды өзгерту керек. Бастапқыда бензин қозғалтқышы 1,3 литр болды. Алдыңғы иесі оны екі литрлікке ауыстырды, бірақ көпір қорапты ауыстырған жоқ, сондықтан қозғалтқыш «өртенді». Мен бәрін жасадым, инжекторлық қозғалтқышты 2,2 литр көлемімен (сыйымдылығы 115 литр) қойдым, содан кейін автомобиль 180 км / сағ. Мұндағы моторлар, әдетте, таңқаларлық өзгереді, өйткені құрылғы барлық ортақ. Сондай-ақ, спорттық суспензия, қатаң бұлақтар мен соққылар, сондықтан оны қалыпты түрде көбірек жеткізуге болады, сондықтан сүйреу арандатады. Мен байқауда жұқарған кезде бірнеше рет бардым. Көлік өзгерген сайын, ол өзгергенге дейін және оның қалай болғанына дейін, айырмашылық өте үлкен ».
Модельден басқа чиптер бар. Мысалы, алдыңғы ауа каналдары желдетусіз көшеден тікелей соққы береді. Радионы ауыстыру және радио қою үшін мен денені торпедо астына кесуім керек болды. Тағы бір әзіл - жанармай ыдысы магистральда орналасқан. Ал шығын қандай?
Барлығы Сяконаны қалпына келтіру Сергейде қалпына келтіру шамамен 2500 долларды құрады. Сол көлік үшін және сатылды. «Көліктің өзі бастапқыда $ 300 болды», - дейді иесі. - Сенатор Мен 150 долларға сатып алдым, қозғалтқышты алып тастадым, содан кейін автомобильді 250 долларға бөлді. 400 долларға бардым, мен шамамен 100 доллардан өттім, осы модельден жасалған спойлер, мен кейінірек 80 долларға сатылдым (мен онсыз оны жасауды шештім), және 100 долларға құйыңыз. EBay-де 1000 доллар тұратын IRMSCHER KIT, мен ер адамға 30 долларға бердім. Қосалқы бөлшектерге ауыстырылған айна түрлері. Сонымен қатар, гаражда көптеген бөліктер бар. Мен «донорлар» ретінде қолданған қалған үшеуі 300 долларға сатып алды. Қозғалтқышқа қатысты барлық жұмыстар 12 доллардан шықты, өйткені мен сору жүйесін дәнекерлеу үшін төледім. Күрделі суспензия - 200 доллар. KPP мен 50 доллар, артқы ось, 40 долларға сатып алдым, 40 доллар, түпнұсқа дерматоп салоны және оң қанаты - 80 долларға, BBS дискілері 250 долларға арналған. Төбенің үстіңгі қабаты үшін түпнұсқа мата 150 доллар, бамперлер үшін - 30 доллар берді. Соңында, кескіндеме маған 1000 доллар тұрады. Бұл барлық математика ».
«Қызықты, үнсіз блоктар, рульдік тартқыштар, рульдер, тұтқалар, картан шығын материалдары, түстен кейін отпен отпен сатқаны туралы жарнамалар, автомобиль иесін таба алмаңыз. - тек қажет емес элементтер. Есептелген кезде мен ескі екі литрлік қозғалтқышпен жыртылған сәттерді ескермедім, өйткені оны жетілдіру деп атауға болмайды. Қалпына келтіру өзімен айналысты. Оның достарына көмек үшін - автокөлік жүргізушілері жағдай талап етілген жағдайларда ғана жүгінді ».
Сергей оны сатуға шешім қабылдады, өйткені ол оған қатысты барлық идеяларды енгізді: «Германияда, мұндай, қалпына келтірілген және бастапқы күйде - 8000 доллардан сатылады. Жалғыз айырмашылық - олардың туған мотоцикстері 1,3, 1,6, 1.9, 2.0 немесе 2,4 литр, олар жерде тұруы керек. Менің қозғалтқышым әлі де осы сызықтан болса да, жергілікті емес. Ол, мысалы, Опел Рекордта. Мен өзім ассоциациямды 2500 долларға сатамын, бірақ адамдар әлі де осы көліктің құнын толық түсінбейді. Бұл ретро, сирек кездесетін көлік күн сайын емес. Өкінішке орай, көптеген белорустар үшін ескі көлік «ауылға картопты арзан қондырғы» дегенді білдіреді. Қоңырау шалыңыз және 500 доллар ұсынған, бұл менің көлігім үшін максималды баға деп айтыңыз. Тіпті мен 2018 жылы саяхаттаған жексенбілік фестивальде де, Кеңес ООО өнеркәсібі СӨЖ-де жеңіске жетті, олардан оны аздап қою үшін жеңіп, аз. Және өте сирек кездесетін модельдер дұрыс жауап алмайды. Әттең. »
Кез-келген ескі көлікті қалпына келтіргісі келетіндердің бәрі екі кеңес береді: «Алдымен, гараж болуы керек. Жалға алынғанымен, тіпті ескі болса да, бірақ бөлме болуы керек. Екіншіден, сіз кетуіңіз керек. Көптеген адамдар өздерімен бірге «Бәрі де керемет, бәрі дайын, содан кейін жүреді». Осындай оймен ештеңе болмайды. Көлік жүргізу моменттері одан әрі жұмыс істеуге негізделген. Мен өзіңді білемін »
Авто.Оонлинер Телеграммен: Жолдарда жиһаз және тек ең маңызды жаңалықтар
Айтуға болатын нәрсе бар ма? Біздің телеграмма-ботқа жазыңыз. Ол анонимді және жылдам
Мәтінді және фотосуреттерді қайта басып шығару редакторларды шешпестен тыйым салынады. [email protected].