ან რატომ BMW X3, Mercedes GLB და Kia Sorento არჩევანი CX-5- ზე დაეცა.
ცოტა ხნის წინ, ჩვენ გამოაქვეყნა მიმოხილვა ახალი Mazda CX-30 კროსოვერი, რომელშიც მცირე მანქანის გაყიდვები იწინასწარმეტყველა: იგივე Skoda Karoq გამოიყურება, სადაც გამარჯვება. თუმცა, ბევრს არ ვეთანხმები, რას ამბობდნენ კომენტარებში. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გამოაქვეყნებთ საპირისპირო აზრს - Mercedes, Audi და BMW- ის ყოფილი მფლობელიდან უფროსი ძმა CX-5- ის მიმოხილვა.
კარგად, მე ვიტყვი, რომ პირველი 3 მანქანა მქონდა გერმანელები.
1. ახალი Mercedes-Benz A180
2. Audi A5 ერთად 70 ათასი კმ.
3. BMW X5 E70 ერთად გარბენი 90 ათასი კმ.
მანქანები მომეწონა ყველაფერი: Mers - შესანიშნავი მანევრირებადი მანქანა, ძალიან კომფორტული, ზოგადად მომეწონა. მხოლოდ მონაკვეთის ქვედა არ იყო საკმარისი, 1.6 ტურბო ჯარიმა 40 კმ / სთ.
Audi არის იარაღი, ჩემი S- ხაზი იყო, ასევე მომეწონა ძალიან, ერთადერთი საჭე იყო Vatnoat, მაგრამ ეს სამოყვარულო.
შერჩეული BMW X3, Mercedes Glb, Mercedes GLC, Kia Sorento, VW Tiguan და აქ Mazda. საერთო GLB- ის მონაცემებით, ფასი მოეწყო, მაგრამ იძულებით - ცოტა ეწინააღმდეგება და მთავარი ძრავა, 1.3 Renault. ეს არის უფალი ზაშკვარი.
მიმდინარეობს, GLC ძვირია, 3.3 მილიონიდან და ეს არის იაფი, რომელიც ახალს აღმოვაჩინე. შესახებ ქსოვილზე, გარეშე ხე ალუმინის შავი სალონში, შავი. კარგად, ეს არის bogist გარდა ამისა.
ახლა მივედი მაზდაში. Bliiin, და მომეწონა ეს! გაიარა ტესტი დისკზე და მომეწონა კიდევ უფრო !!! 2.5 ძრავა ასეთია, ეს ტექნოლოგია არის ეს Skyactiv Compression 14 - ბომბი, დინამიკა ნახევრად sidewall შესახებ nizakh შესანიშნავად გაიყვანს! სალონი - კომბინირებული ტყავი, დასრულების - რბილი ხავერდოვანი პლასტმასის ალუმინის - პრინციპში, ისევე როგორც MERC, შედარებით BMW X3, რაც მე ვუყურე, მომეწონა Mazda More. მაგრამ ეს არის სამოყვარულო.
ფერები - იარაღი, მუქი ლურჯი მეტალის, მუქი ოქროს მეტალის, ლითონის ნაცრისფერი ზოგადად ცეცხლი! და ფასი, 2700 ნაცვლად წინა წამყვანი წამყვანი GLB და 3300 ბაზის X3 - 2.4 მილიონი Per CX-5! მე გადავწყვიტე, რომ შეეძლო იაპონიის სცადოთ და იყიდა. შედეგი, შემოვიდა 3000, კმაყოფილი მთლიანად. არსად არ აქვს განცდა, რომ უფრო უარესი, ვიდრე გერმანელები.
მე გაფრინდა Merce ან Audi on გზატკეცილზე 180-190 მარტივად, X5 არაუმეტეს 170 - მაშინ ეს არ არის კომფორტული შეგრძნებები, მან დაიწყო off, თქვენ არ დატოვებს აეროდინამიკა პარკელორის, მაშინ აქ 140 საკვები, 150 უკვე გაურკვეველია, თუმცა სრულყოფილად დარეკვა. კიდევ ერთხელ, აეროდინამიკა, რატომღაც ლიფტები და ზოგადად, ეს არ არის სურვილი, რომ მართოს 200 წლამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება იყოს უკეთესი ზაფხულის საბურავები, ახლა ყველა იმავე ზამთარში და პირველად ჩაცმული მისი Hips - მანამდე მხოლოდ Velcro იყო, შესაძლოა ასევე თამაშობს როლს.
მაგრამ ზოგადად, მე ნამდვილად მომწონს. ძალიან ჰოლისტიკური და დაბალანსებული მანქანა. ერთადერთი, რაც სხვა, ბჰაჰის მსგავსად, სხვა გერმანელებს, არასდროს ჰქონია დამსწრეებთან, ყველა გაწმენდილი და ყოველთვის. და აქ, როგორც ეს არ არის ძალიან, მაშინ თოვლი იქნება nag, მაშინ რაღაც. ჯერჯერობით არ მესმის, ეს არის სტრუქტურულად ისინი ცუდია, ან უბრალოდ ამინდის ამინდს, რომ ამინდია. მაგრამ ეს არის პრინციპული სისულელე.