PSA შეშფოთებას წარმოადგენდა DS 4 ჰეჩბეკი მეორე თაობაში.
სიახლეს თავისი დებიუტი სამი წლის შემდეგ გადადგომის შემდეგ, "გაიზარდა" Citroen DS4- დან. როგორც ჩანს, შესვენება კარგი იყო. დიზაინერებმა სრულად შეინარჩუნეს ჰეჩბეკი. ფრონტი ახლა ქმნის მსხვილ რადიატორის ცხიმს და თამამი zigzags offics ქვეშ ხელმძღვანელი ოპტიკა. წინა ფანჯრები გაფართოვდა უკან, და "ყრუ" Windows- მა მიიღო Windows. Sidewalls გამოყვანილია კუთხის folds of ჭედურობა. სახურავი ხაზი შეუფერხებლად რულონებს "ბუმით" ფანჯარაში მაგისტრალური კარი. სხეულის სიგრძე თითქმის 12 სანტიმეტრს ატარებს - 4.4 მეტრამდე. ნახევარი მოგება დატოვა wheelbase, ლუქი არის 2.68 მეტრი შორის ღერძი.
თავდაპირველი ოპტიკა შეცვალა მატრიქსის დიოდებს და მისი ცენტრალური მოდული ახლა მოძრაობს. გამოდის შემდეგ საჭეზე 33.5 გრადუსამდე, რაც ხელს უწყობს ეფექტურად გაშუქებას. ბორბლებზე არის ახალი დისკი, და ზედა ისინი აღმოჩნდა უზარმაზარი მანქანა ამ კლასის და ზომა - 20 inches.
სალონი დამზადებულია მინიმალიზმის სულისკვეთებით. ყველაზე მეტი ვარიანტი ახლა "stitched" შევიდა ეკრანები და სენსორული პანელები. ცენტრში აფეთქების დეფლექტორებს ოსტატურად შეუერთდნენ კლიმატის კონტროლს ერთ ბლოკს. ჩვეულებრივი Gearbox Selector შეიცვალა პატარა ბიძგი ღილაკს კონსოლით. ინტერიერის გაფორმება არის chic - ტყავი, suede, ხის veneer და კიდევ ნახშირბადის ბოჭკოვანი. წინა სავარძლები აქვს მასაჟს და ვენტილაციას.
მულტიმედიური მენიუში, თქვენ შეგიძლიათ "wander" გამოყენებით სენსორული პანელი გვირაბი. არ არის აუცილებელი შეშფოთება: ეს "გრძნობს" თითების დაახლოებით სანტიმეტრიდან ზედაპირზე. ვარიანტის სახით, ფოკალური Electra აუდიო სისტემა შესთავაზა ერთი და ნახევარი ათეული დინამიკიდან. სანამ მძღოლი არის პროექტორის ჩვენება, რომელიც აძლევს იმ ფაქტს, რომ გამოსახულება არის მანქანა გარეთ და თითქოს "ზრდის" გზაზე.
წინასწარ განსაზღვრული და "ავტოპილოტის" შესაძლებლობა, რომელიც მეორე თაობაში გადავიდა. Drive Assist 2.0 Cruise Control Version- ს შეუძლია დაიცვას სიჩქარე და ზოლები სიმღერაზე და მძღოლის გუნდის მიხედვით - მოგზაურთათვის და აღადგინოს. ძვირფასო ვერსიებმა მიიღეს ღამის ხედვა სისტემა, რომელიც გამოირჩევა 200 მეტრამდე. Power Gamma აერთიანებს ბენზინის 1.2 და 1.6-დან 1.6-დან 130-დან 225-მდე "ცხენებით", ისევე როგორც 130-სამშობლოს ტურბოდსელის 1.5 ლურჯი. არ იყო და დატენვის ჰიბრიდის გარეშე, რომელიც დაფუძნებულია ბენზინზე 1.6, რომელიც ელექტროძრავთან ერთად 225 "ცხენებს" აწარმოებს. ყველა ვერსიას აქვს ACP რვა სიჩქარეზე. წამყვანი - მხოლოდ წინა.
ევროპაში ახალი პროდუქტების გაყიდვები წლის ბოლომდე უფრო ახლოს დაიწყება. გარდა ჩვეულებრივი ლუქი, მწარმოებლები შესთავაზებენ რამდენიმე მოდიფიკაციას. ეს არის "off-road" ჯვარი დამცავი ორგანოს ნაკრები და სპეციალური ელექტრონიკა პარამეტრები, ისევე როგორც თანამედროვე შესრულების ხაზი სპორტული დეკორი. სამწუხაროდ, რუსეთში გათავისუფლება ნაკლებად სავარაუდოა - DS ბრენდის გაყიდვები ჩვენს ბაზარზე "გაყინული".