Pusat bakul Rusia wiwit nampa model model 2021 Mercedes-Benz S-Kelas 2021. Nampa pesenan diwiwiti ing wulan Desember 2020, pasokan "urip" wiwit diwiwiti.
Biaya kapal penggedhe Mercedes-Benz diwiwiti saka 11 120.000 rubels. - Iki minangka rega diesel s 350 d 4matic ing paket bisnis. Ing Rusia, ing wiwitan dodolan uga kasedhiya kanggo pesenan versi S 350 D 4matic Premium (12,550.000 rubel), bisnis 450 450 (11,850.000 rubel) lan premium (13 370 000 (13 370 000).
Premi modhèrn ing model kasebut bakal tiba - gisik saka Mercedes-Benz Sawise maneh nyetel garis referensi industri otomotif kanthi dhuwur sing anyar, nampilake konsep otomotif anyar. Nanging, S-Kelas, iki ora mung kapal penggedhe merek, meh dadi "koleksi pagawean lengkap" saka kanon industri otomotif donya, koleksi kabeh epithets sing paling sugih, kabeh template jagad otomotif : Dheweke lambang, dheweke dadi modhél kultus, dheweke wis nolak, dheweke legislator fashion ... Apa sing bakal kelingan karo ulang tahun S-kelas 2020 anyar?
Miturut pencipta pencipta, kelas anyar kudu ngetik sejarah industri otomotif World, sepisanan, kasunyatan manawa konsep kanthi konsep banget ngganti intine mobil dhewe. Sawise kabeh, apa mobil? Iki minangka kendharaan sing luwih utawa kurang nyaman ing baris "kerja - omah". Kadhangkala mbengkongake garis iki kanthi nggunakake pilihan "Autocovement", nanging kanthi ora ngarep-arep bali menyang rute dhasar.
Lan Kelas S-Kelas, iki, kanggo ide pangripta maneh, ora mung mobil, nanging entitas sing cukup sedhih sing menehi stabilitas desain segitiga - titik dhukungan iki Sistem, Expander 3D ing ruang ing jagad liniar. Dheweke, amarga para pencipta sing nunjuk marang konsep, saiki ora mung "jagad paling apik ing jagad iki, nanging, luwih penting," papan perlindungan "," Oasis kesejahteraan pribadi ".
Kepiye carane oasis? Minangka soko sing dipercaya, menarik lan menehi urip. Piece swarga ing ara-ara samun ing warna abu-abu lan monotonance. Lan yen pancen umume, umpamane, kaya kapal layar minangka pulo panglipur, ketenangan lan keamanan ing Samudera Laut sing nesu. Lan ing konsep desain SOCHT S Yacht anyar katon: lan ora mung garis lan gambar sing nyedhaki kokpit ing kabin, nanging uga bahan sing digawe saka gambar iki: akeh aluminium Waca rangkeng-.
Nanging ing wektu sing padha, kudu tetep lan "mobil paling apik saka planet", lan takon standar standar kelas, lan pelopor inovasi. Tradhisi durung diganti, komponen inovatif kasebut nyengsemaken.
Yen kita ngrembug babagan keamanan, mula anyar Mercedes-Benz S-Kelas minangka mobil serial pisanan ing pendhapat penumpang kaping pindho. Lan kanthi airbag tengah ing antarane kepala kapten lan navigator. Tumpukan lateral uga kedadeyan, lan Mercedes-Benz nyoba kanggo safety lengkap ... Yen, Contone, Sistem Keamanan Ngerteni ancaman pengaruh awak, banjur langsung sadurunge tabrakan awak, mobil kasebut diangkat kanthi 80 mm, unsur struktural sing angel.
Iki minangka pedagang penundaan kontrol awak e-aktif, sing hidropneumatika teka kanggo ngganti pneumatik. Ing poros saka rodha ana damper loro-kamar, sing bisa diisi karo cairan sing nyambut gawe saka tawanan otonom ing dhawuhe Hydraulics lan Peumatics, Ngatur sistem optimal kanggo mode saiki saiki. Lan nalika sensor radar lateral ngirim weker ing sisih dorongan pra-aman, tim dibentuk kanggo ngunggahake awak, Cairan kasebut pindhah menyang tank sing cocog, awak ditimbulake, safety penumpang mundhak.
Kanthi suspensi kasebut, ora mung menang keamanan, nanging uga karakteristik paling penting - Kontrol sing bisa dibetakake. Ing wilayah kasebut, ing New S, chip "liyane ditindakake - bengkak gandar mburi. Nalika maneuvers, gembong mburi bisa diputer ing arah sing padha utawa ngelawan kaya sing ana ing ngarep 10 derajat. Arah rotasi gumantung saka kacepetan: nganti 60 km / h - Nalisir - kanggo nyuda radius rotasi ing parkir, umpamane. Sawise - ing sisih rapet kanggo nambah stabilitas sajrone maneuver. Sistem iki nduwe mode musim salju sing diaktifake musim salju kanthi adaptasi paramèter operasi ing sistem kanggo nggarap salju lan sudut sing luwih murah.
Nanging jumlah sing paling akeh saka inovasi kelas S-kelas seger ana ing kluster digital model kasebut. Ing novelty ana limang papan sing tuwuh ing papan pajak. Sing paling penasaran yaiku ramalan inovatif kanthi sudut pambocoran 10 derajat horisontal lan 5 kanthi vertikal. Gambar kasebut digambarake kanthi jarak 10 meter ing ngarep mobil, lan area gambar yaiku 77 inci! Mesthi wae, sampeyan ngidini sampeyan nggawe nomer sing migunani kanggo informasi sing migunani sadurunge para driver, lan nggunakake teknologi kasunyatan sing ditambah.
Iki dibedakake karo tampilan injil lan dashboard - yaiku telung dimensi kanthi gambar stereo kanthi adaptasi miturut posisi sing owah. Lan kanggo mindhah informasi babagan monitor iki lan monitor liyane, dudu teknologi LCD standar, nanging luwih canggih OLED. Ndhuwur Kejelasan, Kontras, Saturation gambar. Kajaba iku, pangerten babagan printah tactile lan efisiensi energi piranti saya tambah.
Kanggo printah, bisa uga ing kelas S-Kelas anyar, ora mung dening tangen, swara, nyerat, nanging ing sawetara kasus, sistem salon MBBUX (pengalaman pangguna Mercedes-Benz). Miturut gerakan tangan, owah-owahan ing pose, ngowahi kepala maca dening lampu langit-langit, asisten iki Mei, contone, kalebu lampu nalika driver nggoleki bantal kursi penumpang, utawa mbukak sunscreen , Yen penumpang dadi sirah ing arah jendhela, utawa ngaktifake nyetel pangilon sing ditrapake driver ... sistem latihan lan bisa nyeret kode.
Lan kontrol swara ing kelas S-Kelas - dheweke sinau swara, ndeleng makna usaha sing ora langsung, ngerti makna usaha, tembung-tembung slang ... Mbangun ing versi 2.0 karo New S -Kanggo.
Lan uga duwe latar mburi interior kanthi rong puluh taun lods, paket pitulung sing wis nganyari kanggo sistem anyar, lampu digital revolusioner, lampu kinetik multi-konstruktif paket ...
Mesin silinder 6 minangka bensin lan diesel, kanthi kapasitas 286 nganti 435 hp Nganti akhir taun, V8 katon ing garis kanthi sistem listrik ISG sing dibangun lan ing 48 v. nganti pungkasan taun, hybrid ing plug-in. Transmisi 9g-tronic.
Dibandhingake karo versi S-kelas sadurunge tambah kabeh pangukuran. Dimensi anyar 5179 (5289) x1954x1503 mm (versi DHSHV Short (Long-basis), dadi luwih pinter, luwih kepenak, luwih aman, luwih kepenak. Lan, mesthine referensi kasebut. Pesaing dheweke, mungkin, ora, mung pengikut lan imitator. Nanging kaya biasane.
Foto Daimler AG