Automaker pengin menehi informasi kanggo ngirim informasi babagan kacepetan, lokasi lan arah gerakan mobil saka mobil navigasi lan platform telemetris Avtodata. Iki dilaporake dening kommersant kanthi referensi kanggo data data.
Draft ing introft ing platform "Avtodat" dikembangake dening NP "GLONASS" lan inisiatif teknis ". Kanthi bantuan, informasi bakal diklumpukake lan diproses, sing, utamane, bakal mbantu ngidentifikasi kendaraan sing mbebayani lan mesthekake.
Automakers kudu ngumpulake sistem onboard sawise data navigasi menit (koordinat, arah gerakan, kacepetan) lan informasi, micu driver (adas), anti-kunci lan Sistem anti-slip, sistem weker, braking darurat lan sapiturute). Saben 30 menit, perusahaan kasebut bakal nuduhake informasi babagan statis lampu lampu lan lampu sakabehe, alon-alon mindhah, dalan, uga pratandha lemari. Frekuensi transmisi sing padha uga diwenehake kanggo informasi babagan operasi indikator mesin mesin, kesalahan sistem rem lan malah nganggo bantalan brek.
Salajengipun, kabeh kanthi frekuensi sepisan ing 15 menit direncanakake supaya bisa ditransfer menyang database siji saka Databasan. Informasi ora bakal dadi impersonal: Dhaptar bakal mlebu nomer VIN saka mesin kasebut. Apa sing ngancam bocor data kasebut - angel kanggo ngirim. Nanging kemungkinan informasi kasebut bakal migunani kanggo hijacker.
Ing NTI "Autonet" mbantah manawa informasi kasebut kanthi nomer VIN sawise ngengingi Avtodatu bakal langsung dianakake Depersonalisasi. Frekuensi transmisi 15 menit diarani kompromi: kanthi akeh data, akeh data sing ora relevan, nanging telat kasebut cukup, nanging telat kasebut cukup cukup supaya ora ana pelacakan mesin kanthi nyata.
NTI "Autonenet", kita kelingan, ditetepake dening pamrentah lan minangka rencana negara kanggo pangembangan pasar mobil listrik, mobil sing ora diremehake lan "Smart" ing transportasi nganti 2035. Pembiayaan "Autoneta" nganti 2020 ngluwihi 50 milyar rubel, sing 28,5 milyar saka anggaran negara.