Pesan babagan garansi umur ing Mesin Chery Shook Consumables. Ing informasi sing paling penting, splash "hit" sabanjure disebabake industri mobil China. Apa sing bisa dadi negatif ing iki? Pranyata paling ora kasunyatan manawa "asale saka dheweke, lan ora nganggo kita ...". Apa babagan kita?
Lan kita duwe chery merek sing padha langsung ngumumake kewajiban babar pisan ing Provo 8 Pro sing anyar. Nanging dhisik dhisik.
Dadi, ing pungkasan wulan Februari, informasi disebarake manawa automaker Chery ngenalake garansi lifong ing mesin mobil Tiggo 8, Tiggo 5x (ing Rusia Tiggo 4) lan rawuh 5) 1 Januari 2020 ing pasar Tiongkok. Uga ing model sing bakal ana. Kanthi kendel, ambisi lan ... ana sing paling adhem?
Ing sawetara dina, pengimport Rusia Chery kita ngumumake kewajiban babar pisan nganti 7 taun utawa 200.000 km sing bakal ditindakake (gumantung saka silang Tiggo 8 ing kombinasi karo a 7-kacepetan robot robot robis robotic 7-Speed. Lan sawise kabeh, ora mung ing mesin, nanging garansi lengkap - ing transmisi, lan algregates liyane lan uga ing awak (saka karat). Nanging apik banget! Lan uga kanthi diwenehi model sakteruse.
Utawa, garansi sadurunge ing Chery 5 taun utawa 150 ewu km jangka sajrone larangan standar: "Produsen lan unit, nglukis lapisan awak mobil ing kasus kasebut disebabake dening pemilik Pelanggaran (ya - iki persis apa sing ditulis - kanthi huruf kapital) aturan saka operasi, panyimpenan utawa transportasi mobil, tumindak pihak katelu lan / utawa kahanan majeure, tumindak militer, lan sapiturute). " Nanging, uga luwih saka pasar.
Lan apa kedadeyan kanthi yakin ing kualitas mobil saka pemain "conseptive" liyane ing pasar mobil Rusia liyane?
Pemimpin bagean Cina Haval nem wulan kepungkur ngumumake ekstensi jaminan ing transmisi robot kaping 7DCT, sing diinstal ing model F7 lan F7X nganti 5 taun utawa 200 ewu km jangka.
Ing mobil nyata saka garis rusia jangka nyata (ditambah karo SUVS Cross-Road ing ndhuwur lan H5), garansi tetep 3 taun utawa 150 ewu km mileage. Kanggo didol ing musim gugur musim gugur musim guguh musim dingin musim 7 sing padha. Ing model canggih canggih H6 lan H2 mileage saben 50 ewu km mudhun ing tanggal sing padha.
Saka karat mburi-nganti pungkasan ing mobil Majelis Rusia sing ora ana, jaminan nganti 6 taun, preduli saka mileage. Thanks kanggo Galvanovka, kataphesis lan kontrol. Miturut pabrikan, "kanggo konfirmasi kualitas priming anti-corrosive priming, sapisan saben nem wulan ing pabrik, mobil sing diarani minangka tes cilik kanggo ngukur ketebalan lapisan catophora Lumahing njaba lan ing rongga sing didhelikake - mung udakara 3,500 poin kontrol. Pasinaon kasebut ngliwati laboratorium sing dilengkapi ing toko welding. Badan ing pabrik kasebut digodhog dening Robot Jerman Kuka. Cat lan lemah nyedhiyakake perusahaan PPG Amerika. "
Siji pemain liyane saka "Triple Chinese" ing perusahaan mobil Rusia "apa wae kesalahan utawa ngrusak sifat konsumen sing disebabake dening cacat industri bakal didandani ing syarat-syarat nyedhiyakake jaminan sajrone 5 taun sawise tuku utawa sajrone 150.000 km. "
Yaiku, massa utama mobil Cina sing didol ing Rusia nyebarake jaminan sing apik banget ing ndhuwur indikasi rata-rata. Nanging jaminan minangka demonstrasi kanthi pabrikan kualitas produk - kanggo ngganggu luwih larang. Amarga garansi sing saya tambah ora mung utawa ora dadi "stroke marketing" (amarga dheweke nyoba nerangake kenaikan ing pangangguran industri otomotif Cina), lan uga dadi tanggung jawab kanggo para pelanggan. - Produsen yakin manawa sajrone wektu sing ditunjuk produk ora bakal kelangan sifat konsumen sing nyatakake lan kanthi bantuan kanggo ngilangi cacat produksi kanggo ngilangi cacat produksi gratis kanggo klien (nanging ora bisa dideteksi.
Yaiku, kabeh iku tanggung jawab - siji bab sing kudu diumumake, lan liya-liyane - kanggo ngrampungake sing diklaim. Subyek kasebut minangka pasien kabeh merek kabeh automaker ing jagad - lapangan konflik banget lan salah paham. Nanging kita babagan "Cina", kepiye dheweke tanggung jawabe?
Cetha yen saka wayahe iklan kewajiban babar pisan, isih sithik banget, lan wadhah cathetan jaminan Chery Toggo 8 pro iku uga diwiwiti, nanging isih? Kasus tunggal sing ora disengaja karo para penjual kahanan kontrak ora duwe ya lan nyata. Nanging dheweke ora luwih saka kasus umpan balik positif babagan kewajiban babar pisan. Iki miturut informasi sing duwe pamilik nyata, lan dudu sing duwe sedulur-sedulur kanggo kanca-kanca rekan-kanca lan karakter fiksi liyane ngalami akeh lan terus nandhang sangsara saka mobil Cina.
Ya, wis ana prasyarat saka kampanye tinjauan kampanye skala gedhe kayata Haval lan GEEYLY. Apa kampanye revenued? Iki minangka gosté ditemtokake dening "efek koreksi, ditindakake sawise produksi supaya bisa nglindhungi kesehatan lan safety konsumen."
Lan apa merek mobil sing asring ditliti kanthi mriksa? Mungkin kualitas produsen sing paling ora tanggung jawab? Giliran statistik. Ing database Rosstandart wiwit wiwitan taun 2021 lan nalika diterbitake, 11 kampanye mbatalake resmi pangguna ing segmen mobil penumpang. READSMEN kanthi nomer Mercedes-Benz lan BMW minangka kampanye rong kampanye ing 139 lan 21,699 mobil, masing-masing. Saliyane ing Hawa sing wis kasebut lan GEEY, Bentley, Porsche, Lexus, Toyota diumumake tanggung jawab kanggo para pelanggan kanthi cara ngilangi, ... Setuju, ora bisa diarani sing paling ora tanggung jawab karo sing paling ala Mobil Kualitas.
Ing cendhak, fitur saka jaminan saka mobil Cina yaiku kewajiban babar pisan luwih dhuwur tinimbang karya rata-rata ing pasar kita. Lan tingkat tanggung jawab kanggo para pelanggan ora luwih murah tinimbang sing manufaktur sing misuwur.
Stock Photage, Infogicics Chery