![MASKOTとは何ですか?カーの歴史からの興味深い事実 21585_1](/userfiles/21/21585_1.webp)
オートバイ時代の初めに、装飾はフランス語のマスコッテからマスコットと呼ばれていました。これは「Talisman」を意味します。マスコットはフードの前面の装飾のための小さな美しい数字でした。したがって、英語で彼らは呼ばれました: "フードの飾り"。
フードの前の車の歴史の開始時には、ラジエーターの大蓋があり、自分自身が何かで飾られたように頼まれた。それからデザイナーはフードの下のラジエーターを完全に燃料補給します。しかし神聖な場所は空ではありません。そしてフードの前部にマコットの装飾を締め始めました。
通常、それらはステンレス鋼、クロム化され、そして磨かれていました。それは明るく、魅力的で現代的になった。
Maskota Figureは、ほとんどの場合、会社の公式のロゴと相関しませんでした。車の上の「ポンティアック」のマスコットは、本物のポンティアック自身がインド人のリーダーであり、まったく平和ではなかったので、インドの頭の中にあることです。
そして、「デスス」のMASKOTはConquastadorの首長であり、これはHernando de Soto(1498-1542)でした。 「リンカーン」のフード、「Bewiks」、「Chryslers」は全体の動物を解決しました:クイックオオカミ、ジャガー、スワンス、イーグルス、ペリカン。動物に加えて、車の飾られたスピードシンボル:翼、飛行機、ロケット、そして神々と女神。
時々ブランドの彫刻家は強大な男性と優雅な女性の人物に触発されました。まだ「ロールスロイス」フードになっている最も有名なマスコットも、女性の図であり、「エクスタシー精神」と呼ばれています。
![MASKOTとは何ですか?カーの歴史からの興味深い事実 21585_2](/userfiles/21/21585_2.webp)
このマスコットは100歳以上で、おそらく私たちの時間に生き残った唯一の人です。他の人は3つの理由で存在しない。
- まず、ファッションはうまくいき、1950年代の終わりに、買い手はフードのブランドを信じるのをやめました。
- 第二に、車の車の車が劇的に成長し、優れたピアス切断の装飾は衝突時に歩行者に深刻な損傷を与え始めました。
- 最後に、美しいおもちゃは、所有者がいない状態でそれらを取り除こうとした威勢の人々の注目を集めました。ほとんどの場合、控えめな料金のために返品するために。結局のところ、マスコットはスペアパーツとは見なされず、店内で販売していませんでした。
なぜ私たちは海外でのすべてです!ソビエト連邦にマスコットを食べましたか?歴史的事実:だった。これは、これが本当に存在していないのだけでなく、これは本当に存在していますが、これは本当に存在しています。さらに、ソビエト自動車工場は車を作りました。
しかしながら、これらの車はほとんどの外国のサンプルを主にコピーしました。マスコットのような些細なことでさえ。労働労働者では、ブルジョア過剰のブルジョア官僚が想定されていなかった。しかし、政府のリムジンZIS-110では、控えめなマスコットはすでに持っていました。彼らは後で少し変更された赤いバナーになり、GAZ-12(Wes)のフード、そしてフード「Moskvich-407」に置かれました。
![MASKOTとは何ですか?カーの歴史からの興味深い事実 21585_3](/userfiles/21/21585_3.webp)
戦後、マスコットのための西ファッションの中に出発し始めたとき、彼らはソ連に現れました。 1945年の最初のヤロスラブール自動車工場の姿で彼の車を装飾しました。この植物は大型トラック「YAAZ-200」を発売。クマは2つの理由でこれらの機械のマスコットに近づいた。まず、強度の象徴として、そして第二に、ヤロスラブリの紋章に描かれている動物として、彼は彼の肩に立って続けます。
当初、このような立場では、彼は像を描いたかったが、ひどく判明した。それから、最初のソビエト自動車デザイナーYuri Aronovich Dolmatovの1つが最初のソビエトデザイナーの1つを取りました。彼は4つの足のためにクマを入れ、彼の口を閉じ、その生産をより簡単にするためにマシタの輪郭を簡素化しました。このフォームでは、クマが好きでした。 Yazov Proundのドライバ:マスコットは彼らの機械にのみでした。
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しかし、1951年以来、YaroSlavlから送信された図面に応じた重トラックは、ミンスクで生産し始めました。新しい車はMAZ-200と呼ばれ、フードの蓋の上のクマの代わりにMighty Bisonの姿を入れて、彼は同じゆうを開発しました。A. Dolmatovsky。 1950年代後半に、バイソンはフードの側壁に動かされ、そこで「生きました」と火の形で。マスコットの放棄の主な理由は、美しいバイソンの小学校のシチューでした。
![MASKOTとは何ですか?カーの歴史からの興味深い事実 21585_5](/userfiles/21/21585_5.webp)
Jazaは1956年まで制作され、自動車工場は電動建物に買い戻されました。大型トラックの製造はKremenchugに移されました。
そして、最も有名なソビエトマドックは、もちろん、Volga Gaz-21とのリギング鹿です。車は1956年から1970年のゴーリー自動車工場で作られ、1960年代の始まりまで彼のフードのふたを積み上げました。馬はかなり値します。結局のところ、1932年には苦味と改名されたニジニノヴゴロドの腕のコートに鹿が描かれました。図の作者は「ヴォルガ」デザイナー自体GAZ-21 Leonid Yeremeyevでした。
しかし、それから鹿は取り除かれました。工場のために、マスコットの生産 - 遅く、未製品的な、実際のマニュアル - それは不可能でした。そして所有者は考え、救済で甘いものです。結局のところ、彼らは夜の美しい鹿を占めて家を運んでいました。
![MASKOTとは何ですか?カーの歴史からの興味深い事実 21585_6](/userfiles/21/21585_6.webp)
たとえば、詐欺師は映画「白人の拘束」の映画の中のクラフト、臆病者、そしてボールです。これらの人たちは、ハンターが常にエレガントなマスコティクスを見つけることを正確に知っていました。ちなみに、鹿は彼らの車から来たのですか、ドイツの「Adler Triumph Junior」は?もちろん、サーフィン。
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著者 - マークBlau.
Source - Springzhizni.ru。