女性は男性よりはるかに可能性が高い、事故を打ったときに重傷を負う。理由は何ですか？これは、車の選択や事故の状況によるものであり、床の間の物理的な違いによるものであることがわかりました。この結論は、高速道路の安全性のためのアメリカの保険機関である - IIHS。
男性が致命的な事故に陥ることが多いが、各事故の計算において、女性の死の確率は20~28％高い。他のものからの深刻な怪我が等しい37~73％のリスクがあります。
「女性がよりコンパクトで軽い車によってもっと頻繁に管理されていることを示す統計」は、車の研究の副社長であるJessica Jermakian氏は、仕事の著者の1つです。 1998 - 2015年の警察報告に関わる事故の参加者が受け取った怪我が考慮されました。
この研究は、クラッシュテストのための新しい「女性」マネキンの創造のための呼びかけの背景に対して行われ、衝突の力に対する体の反応を反映してより良い。これは、正面事故では、少女が骨折や脳の脳震盪などの中程度の重症度に怪我をする3倍の頻度であることがわかる。重大な怪我の横方向のリスクを持つ、約50％高く、ポータルDROM.RUを書き込みます。
この現象を研究するために、専門家は最も近い入力パラメータで事故を選択しました：衝突の速度や性質と同様のモデルの重さと同じです。このような選択では、重度の怪我や死亡を得る可能性は、性別とほぼ同じで実質的に独立していることがわかりました。
この結論は、女性が研究した症例の約70％の乗用車を導いたという事実によって支えられています。さらに、強い床はフレームピカップによって調整された4倍の頻度で、5％に対して20％です。高地と優れたスピナーフレームが上がり、プリエイの質量が増加した強力なスピナーフレームは、乗用車との衝突時に受動的な安全性の分野における強い議論です。
IIHS（Insurance Instantitute for Highway Safety）は、バージニア州アーリントン郡で1959年に設立されたアメリカの非営利団体です。その活動は、事故の数、ならびに事故で得られた怪我の重症度を減らすことを目的としています。研究所は研究を行い、人気のある乗用車の安全性定格、ならびに子供の保持装置のような道路上の安全性に関連する消費財に及ぼされています。 IIHSは保険会社によって資金提供されています。