I tedeschi hanno condotto una presentazione online della nuova classe C Mercedes. Questa novità più importante per la preoccupazione Daimler, perché il predecessore ha acquistato 2,5 milioni di persone in tutto il mondo in sette anni. La classe C rimane il modello Mercedes più venduto, davanti a crossover anche compatti.
Debuttato immediatamente Sedan e modello universale. Abbiamo un "lavoro vissuto" non molto popolare, ma in Europa la domanda della versione "Cargo-passeggero" della partenza della Classe C ha raggiunto il 60% delle vendite totali. C-Class'2022 si basa sull'architettura Longitudinale MRA, che viene utilizzata dalla nuova classe S Mercedes. Solo, in contrasto con W223, acciaio leggero, non in alluminio, è usato nella costruzione di "Chernishka". L'elenco delle opzioni sarà adattabile agli ammortizzatori e alle sospensioni sportive. Ma dalla sospensione pneumatica ha deciso di rifiutare.
Per la classe Mercedes, uno chassis a sensore a vista sarà offerto per la prima volta quando le ruote posteriori sono in grado di ruotare, migliorando la stabilità della macchina ad alta velocità e maneggevolezza durante il parcheggio.
L'auto è cresciuta in lunghezza di 65 mm, e ora tra il "naso" e "coda" - 4751 mm. Larghezza e altezza raggiungono rispettivamente 1820 e 1438 mm. La dimensione del passo è 2865 mm. Lo stilista ha elementi che assomigliano all'ultima classe S ea una classe.
Una vera rivoluzione si è verificata nel salone di classe C. Qui ora tutto sembra l'ultimo "ECH". Si scopre che la famiglia C-Class è quasi l'unica nella linea Daimler, che non ha ricevuto due display orizzontali situati su un pannello solido. La classe C ha mancato questo round dell'evoluzione degli interni di Mercedes e immediatamente circa un interno di una nuova generazione - con uno scudo dello strumento digitale e un grande sistema di sistema multimediale con orientamento del ritratto. Il display centrale può essere una diagonale di 9,5 o 11,9 pollici. L'elenco delle opzioni ha ancora un display a testa alta.
Il comunicato stampa afferma che la classe C Cabin è diventata spaziosa. La distanza tra il primo e il secondo vicino alla gamma è aumentata di 21 mm. È diventato libero nell'area delle spalle. Alla berlina, il volume del tronco è di 455 litri. Qui senza cambiamento. Il supervisore il tronco è aumentato un po '.
Come abbiamo già scritto, i tedeschi hanno deciso di abbandonare motori a 6 cilindri per il loro modello D-class. Ora Tsashka sarà venduto solo con 4 cilindri sotto il cofano. In Europa, tutte le versioni saranno dotate di un generatore di avviamento a 48 volt. Verranno offerte versioni a benzina C180 (1,5 litri, 170 l. P.), C200 (1,5 litri, 204 litri.) E C300 (2,0 l, 258 litri.). La linea Diesel è le seguenti versioni: C220D (2,0 L, 200 litri) e C300D (2,0 L, 265 litri.).
Per impostazione predefinita, il cambio 9G-Tronic è installato sul modello. Nelle opzioni per C200 e C300 ci sarà una trazione integrale 4matic. Inoltre, gli acquirenti verranno offerti ibridi Plug-in C300E e C300DE a pieno titolo. La vendita di nuovi articoli in Europa inizierà il prossimo mese.
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